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物流交流
發(fā)表時間:2020/9/30 10:29  閱讀[858]  回復(fù)[0]

【物流交流】佛山到塔城回程車配貨整車大件運輸貨運物流公司

文章出處:佛山到塔城回程車配貨物流整車大
佛山到塔城回程車貨運大件整車配貨運輸物流公司,全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車,車型:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。精準空運、保價運輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運輸、貨物保險、專業(yè)包裝等個性增值服務(wù)
現(xiàn)代醫(yī)藥物流行業(yè)考究與實踐
    國內(nèi)規(guī)模最大、歷史最悠久、國家商務(wù)部重點支持的專業(yè)醫(yī)藥盛會,匯聚全國醫(yī)藥行業(yè)30萬業(yè)內(nèi)精英的第55屆全國藥品交易會于4月19日在鄭州隆重召開。作為此次湖南參展的特裝醫(yī)藥企業(yè),全洲藥業(yè)集團在本次展會上拋出打造“全球醫(yī)藥集散基地”的重磅“炸彈”,引起了參展企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。作為醫(yī)藥流通領(lǐng)域出現(xiàn)的規(guī)模最大、服務(wù)最全、配套最完善的新型物流中心,全球醫(yī)藥集散基地到底具有怎樣的內(nèi)涵,其營運模式怎樣,它的出現(xiàn)對醫(yī)藥行業(yè)意味著什么?本文將從現(xiàn)代物流與醫(yī)藥流通行業(yè)的角度解讀現(xiàn)代物流模式在“全球醫(yī)藥集散基礎(chǔ)地”的應(yīng)用。
    醫(yī)藥集散基地應(yīng)運而生
    從2002年開始,國內(nèi)興起建設(shè)大型醫(yī)藥物流中心的熱潮,這是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)日益發(fā)展的趨勢與需要,也標志著醫(yī)藥流通領(lǐng)域正在發(fā)生歷史性的變革。
    中國商務(wù)部資料顯示,中國2005年醫(yī)藥進出口貿(mào)易額256億美元,同比增長24%,其增速遠遠大于全球市場年增長率的9%。據(jù)業(yè)內(nèi)估計,2010年我國的醫(yī)藥市場價值將達到600億美元,2020年將達到1200億美元,超過美國成為世界第一大醫(yī)藥市場,醫(yī)藥零售業(yè)和醫(yī)藥物流業(yè)將“水漲船高”得到快速發(fā)展。
    但同時醫(yī)藥企業(yè)面對的是更加殘酷的市場競爭,從2005年起,我國醫(yī)藥分銷市場完全對外開放,在國內(nèi)醫(yī)藥市場競爭激烈的同時,國外醫(yī)藥巨頭紛紛搶灘中國。而長期以來中國醫(yī)藥企業(yè)重生產(chǎn)輕物流,致使企業(yè)在原材料采購、產(chǎn)品運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)付出高額成本,在市場“平價”藥店的呼聲中,企業(yè)獲利微薄。中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會2005年度統(tǒng)計表明,我國醫(yī)藥流通行業(yè)平均物流費用率為12%,遠遠超過歐美國家(美國僅為2.6%),而凈利潤率只有1%,又遠遠低于歐美國家。最后出現(xiàn)的結(jié)果就是藥價虛高,廣大老百姓購買能力下降,企業(yè)發(fā)展受到直接限制。
    大型醫(yī)藥企業(yè)開始將贏利目光轉(zhuǎn)向物流環(huán)節(jié),希望通過減少物流成本,縮短流通行程,達到提高企業(yè)效益的目的。全洲藥業(yè)集團決策層在經(jīng)過兩年的市場調(diào)研后于2004年開始建設(shè)大型醫(yī)藥物流中心。2005年8月,在“9+2泛珠三角現(xiàn)代物流論壇”上,全洲藥業(yè)集團董事長周求華作為湖南省企業(yè)惟一的發(fā)言嘉賓,發(fā)表了《全洲醫(yī)藥食品物流港,開創(chuàng)現(xiàn)代物流經(jīng)濟新模式》的主題演講,博得現(xiàn)場800多名業(yè)內(nèi)人士與專家的陣陣喝彩,并得到了國家發(fā)改委、國家商務(wù)部等部委領(lǐng)導(dǎo)的高度認可,全洲醫(yī)藥食品物流港以其國內(nèi)首創(chuàng)的經(jīng)濟模式和贏利模式,在中國醫(yī)藥物流業(yè)中獨樹一幟。
    全洲醫(yī)藥食品物流港投資4.8億元,占地172畝,庫存容量60萬箱,日吞吐量6萬箱,日處理客戶訂單2000個以上,設(shè)計規(guī)模超過100億元,是中南地區(qū)最大的醫(yī)藥食品物流中心,預(yù)計年內(nèi)投入運營。
    全球醫(yī)藥集散基地是在全洲醫(yī)藥食品物流港的基礎(chǔ)上興建的,在依托其強大的物流功能的同時,通過設(shè)立中國首家醫(yī)藥公共保稅倉、國際藥品交易所,建立起全方位、立體化的全球醫(yī)藥交易大平臺。
    服務(wù)角色的質(zhì)變
    目前我國雖然也有不少醫(yī)藥物流中心,但物流市場整體發(fā)展還不完善,物流實現(xiàn)方式過于單一,特別是面向行業(yè)的綜合性的大型物流服務(wù)體系尚處在起步階段,有的還停留在傳統(tǒng)物流的操作階段。配套設(shè)施的滯后難以適應(yīng)日益發(fā)展的市場需求,無法滿足不同客戶的特定需求。為了充分發(fā)揮物流中心的集散作用,發(fā)展現(xiàn)代物流,開展第三方物流業(yè)務(wù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。
    “全球醫(yī)藥集散基地”定位于在整個醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中充當服務(wù)者與平臺提供商,為產(chǎn)業(yè)鏈條中的多方成員提供符合需要的服務(wù),用全球醫(yī)藥資源做全球醫(yī)藥市場。全洲藥業(yè)集團旗下的湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司是湖南省第一家被湖南省食品藥品監(jiān)督管理局批準為第三方醫(yī)藥食品物流的企業(yè)。在進行二方物流的同時構(gòu)建第三方物流平臺,既減少了本企業(yè)在產(chǎn)品流通過程中的巨額成本,加快了資金周轉(zhuǎn)速度,提高了企業(yè)經(jīng)濟效益,又通過為物流需求企業(yè)制定低成本、高效率的物流方案,使企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得制勝砝碼,提高企業(yè)競爭力。
    據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計,隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和變革,電子商務(wù)的飛速發(fā)展,我國醫(yī)藥企業(yè)對第三方物流的需求會不斷擴大。參照發(fā)達國家現(xiàn)有水平,歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例為76%,在美國58%,我國第三方物流還大有可為。
    另外,隨著國際醫(yī)藥貿(mào)易的發(fā)展,醫(yī)藥進出口將大幅增長,國內(nèi)藥品出口、國外藥品進口在流通領(lǐng)域,如報關(guān)、保稅倉儲、國際配送等方面將有更高的要求。大型物流中心能否提供他們需要的服務(wù)內(nèi)容,將成為物流中心能否贏得國際物流市場,在國際物流配送一體化中爭得一杯羹的關(guān)鍵因素。
    今年2月下旬,湖南省長沙市海關(guān)正式批準在全洲設(shè)立醫(yī)療保健藥品公共型保稅倉庫(湘關(guān)監(jiān)發(fā)[2006]20號文件),這是我國第一家專業(yè)醫(yī)藥物流公共保稅倉,將為跨國醫(yī)藥企業(yè)實現(xiàn)全球采購和配送,為我國傳統(tǒng)中成藥“走出去”,國外先進藥品“引進來”提供公共平臺,是中國醫(yī)藥貿(mào)易全球化的一個里程碑。同時在建的國際藥品交易所,為全球醫(yī)藥供應(yīng)商、經(jīng)銷商、代理商、終端客戶提供服務(wù)與市場平臺,通過“線上”(電子商務(wù)平臺)與“線下”(交易大廳)兩種交易方式,實現(xiàn)全球醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的一體化。

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