佛山到塔城回程車貨運(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司,全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車,車型:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉儲(chǔ)配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性增值服務(wù)
現(xiàn)代醫(yī)藥物流行業(yè)考究與實(shí)踐
國內(nèi)規(guī)模最大、歷史最悠久、國家商務(wù)部重點(diǎn)支持的專業(yè)醫(yī)藥盛會(huì),匯聚全國醫(yī)藥行業(yè)30萬業(yè)內(nèi)精英的第55屆全國藥品交易會(huì)于4月19日在鄭州隆重召開。作為此次湖南參展的特裝醫(yī)藥企業(yè),全洲藥業(yè)集團(tuán)在本次展會(huì)上拋出打造“全球醫(yī)藥集散基地”的重磅“炸彈”,引起了參展企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。作為醫(yī)藥流通領(lǐng)域出現(xiàn)的規(guī)模最大、服務(wù)最全、配套最完善的新型物流中心,全球醫(yī)藥集散基地到底具有怎樣的內(nèi)涵,其營(yíng)運(yùn)模式怎樣,它的出現(xiàn)對(duì)醫(yī)藥行業(yè)意味著什么?本文將從現(xiàn)代物流與醫(yī)藥流通行業(yè)的角度解讀現(xiàn)代物流模式在“全球醫(yī)藥集散基礎(chǔ)地”的應(yīng)用。
醫(yī)藥集散基地應(yīng)運(yùn)而生
從2002年開始,國內(nèi)興起建設(shè)大型醫(yī)藥物流中心的熱潮,這是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)日益發(fā)展的趨勢(shì)與需要,也標(biāo)志著醫(yī)藥流通領(lǐng)域正在發(fā)生歷史性的變革。
中國商務(wù)部資料顯示,中國2005年醫(yī)藥進(jìn)出口貿(mào)易額256億美元,同比增長(zhǎng)24%,其增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于全球市場(chǎng)年增長(zhǎng)率的9%。據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì),2010年我國的醫(yī)藥市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到600億美元,2020年將達(dá)到1200億美元,超過美國成為世界第一大醫(yī)藥市場(chǎng),醫(yī)藥零售業(yè)和醫(yī)藥物流業(yè)將“水漲船高”得到快速發(fā)展。
但同時(shí)醫(yī)藥企業(yè)面對(duì)的是更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),從2005年起,我國醫(yī)藥分銷市場(chǎng)完全對(duì)外開放,在國內(nèi)醫(yī)藥市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的同時(shí),國外醫(yī)藥巨頭紛紛搶灘中國。而長(zhǎng)期以來中國醫(yī)藥企業(yè)重生產(chǎn)輕物流,致使企業(yè)在原材料采購、產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)付出高額成本,在市場(chǎng)“平價(jià)”藥店的呼聲中,企業(yè)獲利微薄。中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)2005年度統(tǒng)計(jì)表明,我國醫(yī)藥流通行業(yè)平均物流費(fèi)用率為12%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐美國家(美國僅為2.6%),而凈利潤(rùn)率只有1%,又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美國家。最后出現(xiàn)的結(jié)果就是藥價(jià)虛高,廣大老百姓購買能力下降,企業(yè)發(fā)展受到直接限制。
大型醫(yī)藥企業(yè)開始將贏利目光轉(zhuǎn)向物流環(huán)節(jié),希望通過減少物流成本,縮短流通行程,達(dá)到提高企業(yè)效益的目的。全洲藥業(yè)集團(tuán)決策層在經(jīng)過兩年的市場(chǎng)調(diào)研后于2004年開始建設(shè)大型醫(yī)藥物流中心。2005年8月,在“9+2泛珠三角現(xiàn)代物流論壇”上,全洲藥業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)周求華作為湖南省企業(yè)惟一的發(fā)言嘉賓,發(fā)表了《全洲醫(yī)藥食品物流港,開創(chuàng)現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)新模式》的主題演講,博得現(xiàn)場(chǎng)800多名業(yè)內(nèi)人士與專家的陣陣喝彩,并得到了國家發(fā)改委、國家商務(wù)部等部委領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,全洲醫(yī)藥食品物流港以其國內(nèi)首創(chuàng)的經(jīng)濟(jì)模式和贏利模式,在中國醫(yī)藥物流業(yè)中獨(dú)樹一幟。
全洲醫(yī)藥食品物流港投資4.8億元,占地172畝,庫存容量60萬箱,日吞吐量6萬箱,日處理客戶訂單2000個(gè)以上,設(shè)計(jì)規(guī)模超過100億元,是中南地區(qū)最大的醫(yī)藥食品物流中心,預(yù)計(jì)年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。
全球醫(yī)藥集散基地是在全洲醫(yī)藥食品物流港的基礎(chǔ)上興建的,在依托其強(qiáng)大的物流功能的同時(shí),通過設(shè)立中國首家醫(yī)藥公共保稅倉、國際藥品交易所,建立起全方位、立體化的全球醫(yī)藥交易大平臺(tái)。
服務(wù)角色的質(zhì)變
目前我國雖然也有不少醫(yī)藥物流中心,但物流市場(chǎng)整體發(fā)展還不完善,物流實(shí)現(xiàn)方式過于單一,特別是面向行業(yè)的綜合性的大型物流服務(wù)體系尚處在起步階段,有的還停留在傳統(tǒng)物流的操作階段。配套設(shè)施的滯后難以適應(yīng)日益發(fā)展的市場(chǎng)需求,無法滿足不同客戶的特定需求。為了充分發(fā)揮物流中心的集散作用,發(fā)展現(xiàn)代物流,開展第三方物流業(yè)務(wù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。
“全球醫(yī)藥集散基地”定位于在整個(gè)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中充當(dāng)服務(wù)者與平臺(tái)提供商,為產(chǎn)業(yè)鏈條中的多方成員提供符合需要的服務(wù),用全球醫(yī)藥資源做全球醫(yī)藥市場(chǎng)。全洲藥業(yè)集團(tuán)旗下的湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司是湖南省第一家被湖南省食品藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)為第三方醫(yī)藥食品物流的企業(yè)。在進(jìn)行二方物流的同時(shí)構(gòu)建第三方物流平臺(tái),既減少了本企業(yè)在產(chǎn)品流通過程中的巨額成本,加快了資金周轉(zhuǎn)速度,提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,又通過為物流需求企業(yè)制定低成本、高效率的物流方案,使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得制勝砝碼,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和變革,電子商務(wù)的飛速發(fā)展,我國醫(yī)藥企業(yè)對(duì)第三方物流的需求會(huì)不斷擴(kuò)大。參照發(fā)達(dá)國家現(xiàn)有水平,歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例為76%,在美國58%,我國第三方物流還大有可為。
另外,隨著國際醫(yī)藥貿(mào)易的發(fā)展,醫(yī)藥進(jìn)出口將大幅增長(zhǎng),國內(nèi)藥品出口、國外藥品進(jìn)口在流通領(lǐng)域,如報(bào)關(guān)、保稅倉儲(chǔ)、國際配送等方面將有更高的要求。大型物流中心能否提供他們需要的服務(wù)內(nèi)容,將成為物流中心能否贏得國際物流市場(chǎng),在國際物流配送一體化中爭(zhēng)得一杯羹的關(guān)鍵因素。
今年2月下旬,湖南省長(zhǎng)沙市海關(guān)正式批準(zhǔn)在全洲設(shè)立醫(yī)療保健藥品公共型保稅倉庫(湘關(guān)監(jiān)發(fā)[2006]20號(hào)文件),這是我國第一家專業(yè)醫(yī)藥物流公共保稅倉,將為跨國醫(yī)藥企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球采購和配送,為我國傳統(tǒng)中成藥“走出去”,國外先進(jìn)藥品“引進(jìn)來”提供公共平臺(tái),是中國醫(yī)藥貿(mào)易全球化的一個(gè)里程碑。同時(shí)在建的國際藥品交易所,為全球醫(yī)藥供應(yīng)商、經(jīng)銷商、代理商、終端客戶提供服務(wù)與市場(chǎng)平臺(tái),通過“線上”(電子商務(wù)平臺(tái))與“線下”(交易大廳)兩種交易方式,實(shí)現(xiàn)全球醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的一體化。