供應(yīng)鏈的定義

    我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)供應(yīng)鏈的定義是：“供應(yīng)鏈(Supply chain)是生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)�！庇诠�應(yīng)鏈的提法在歐美發(fā)達(dá)的國(guó)家里也只有不到20年左右的歷史，所以供應(yīng)鏈的定義尚不一致，概念還不很統(tǒng)一，界限也不十分明晰。有的供應(yīng)鏈管理專(zhuān)著對(duì)供應(yīng)鏈下了這樣的定義：“供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式�！庇械亩�義這樣描述：“供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇齻�(gè)或更多組織構(gòu)成一個(gè)體系，通過(guò)一個(gè)或多個(gè)上行和下行流程，將產(chǎn)品、服務(wù)、金融和信息從供應(yīng)者傳送至消費(fèi)者�！币灿羞@樣給供應(yīng)鏈下定義的：“通過(guò)增值過(guò)程和分銷(xiāo)渠道控制，從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶(hù)的用戶(hù)的流程就是供應(yīng)鏈，它開(kāi)始于供應(yīng)原點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)�！泵绹�(guó)物流管理協(xié)議會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈管理下的定義是：“供應(yīng)鏈管理是以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期績(jī)效為目標(biāo)，對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，對(duì)特定公司內(nèi)部跨職能部門(mén)邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過(guò)程”。

    盡管各種定義不盡相同，表述也不盡一致，但我們還是能夠從中理解供應(yīng)鏈的基本內(nèi)容和實(shí)質(zhì)。實(shí)際上，供應(yīng)鏈的范圍比物流要寬，不僅將物流系統(tǒng)包含其中，還涵蓋了生產(chǎn)、流通和消費(fèi)，從廣義上涉及了企業(yè)的生產(chǎn)、流通，再進(jìn)入到下一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)和流通，并連接到批發(fā)、零售和最終用戶(hù)，既是一個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的過(guò)程，又是一個(gè)社會(huì)再流通的過(guò)程。狹義地講供應(yīng)鏈，是企業(yè)從原材料采購(gòu)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、制造，到銷(xiāo)售至終端用戶(hù)的全過(guò)程。這些過(guò)程的設(shè)計(jì)、管理、協(xié)調(diào)、調(diào)整、組合、優(yōu)化是供應(yīng)鏈的主體；通過(guò)信息和網(wǎng)絡(luò)手段使其整體化、協(xié)調(diào)化和最優(yōu)化是供應(yīng)鏈的內(nèi)涵；運(yùn)用供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的最低成本、最高效率和最大效益是供應(yīng)鏈的目標(biāo)。

   

    二、供應(yīng)鏈形成的背景��

    (1)20世紀(jì)80年代以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮不斷推進(jìn)，資本流動(dòng)國(guó)際化、跨國(guó)界生產(chǎn)和流通、在消費(fèi)地生產(chǎn)和組裝產(chǎn)品形成一種新趨勢(shì)�？鐕�(guó)公司在全世界爭(zhēng)奪市場(chǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，國(guó)際貿(mào)易這種傳統(tǒng)做法，常常受?chē)?guó)際風(fēng)云變幻影響，受局部戰(zhàn)爭(zhēng)干擾，受對(duì)方國(guó)政策阻撓，受關(guān)稅、反傾銷(xiāo)的措施限制。如果在開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的同時(shí)，在貿(mào)易對(duì)象國(guó)建廠，不僅能解決上述問(wèn)題，還能充分利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力資源、廉價(jià)的土地、電力、能源等，好處甚多。在全世界的貿(mào)易對(duì)象國(guó)建廠還有一個(gè)好處，就是大幅度降低國(guó)際物流費(fèi)用。于是在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴，在眾多的選擇對(duì)象中擇優(yōu)選擇，結(jié)成廣泛的生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售網(wǎng)鏈便形成了一股潮流和趨勢(shì)。

    (2)由于全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售趨勢(shì)的形成；也由于新經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的到來(lái)，國(guó)際專(zhuān)業(yè)分工日趨明顯；同時(shí)還因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)的激化和為了降低成本，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的大企業(yè)集團(tuán)采取加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，甩掉多余包袱的做法。他們將生產(chǎn)、流通和銷(xiāo)售等多種業(yè)務(wù)外包給合作伙伴，自己只做自己最擅長(zhǎng)、最專(zhuān)業(yè)的部分。這樣做既維持了國(guó)際貿(mào)易份額，又與貿(mào)易對(duì)象國(guó)緊緊地融合在一起，增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，減少了外界干擾。供應(yīng)鏈形成后，他們既達(dá)到了預(yù)想的目的，又節(jié)省了費(fèi)用，而利潤(rùn)不減少，穩(wěn)定度加強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)降低。

    (3)互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)，把世界經(jīng)濟(jì)帶入了信息化時(shí)代。信息傳遞打破國(guó)界和行業(yè)局限成為現(xiàn)實(shí)；信息共享，全球網(wǎng)絡(luò)化信息傳遞使世界經(jīng)濟(jì)格局和貿(mào)易方式發(fā)生了“質(zhì)”的變化�？鐕�(guó)公司、大型企業(yè)只要資金雄厚，市場(chǎng)定位準(zhǔn)確就能在全世界無(wú)限制地?fù)駜?yōu)選擇合作者，迅速構(gòu)筑供應(yīng)鏈，并能隨時(shí)更換合作對(duì)象，永遠(yuǎn)維持供應(yīng)鏈的最優(yōu)化結(jié)構(gòu)。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程化運(yùn)作，供應(yīng)鏈的管理和決策者能夠選擇世界任何一個(gè)地區(qū)最可靠、最積極、最佳質(zhì)量、最熱情服務(wù)、最低廉費(fèi)用的合作者，并可以作到隨時(shí)篩選、隨時(shí)更換，主動(dòng)權(quán)完全掌握在供應(yīng)鏈主宰者手中。

    (4)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，管理學(xué)、系統(tǒng)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)和組織學(xué)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。出現(xiàn)了高水平、高智商、高專(zhuān)業(yè)能力和組織籌劃能力的社會(huì)咨詢(xún)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)能夠?yàn)槠髽I(yè)設(shè)計(jì)出現(xiàn)代化、系統(tǒng)化和可操作性極強(qiáng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這種社會(huì)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)或組織，擁有一批高精尖的人才隊(duì)伍，掌握了最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和最新的信息手段。他們充分利用計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能為客戶(hù)設(shè)計(jì)出最佳供應(yīng)鏈組合，構(gòu)筑一整套高效益、低成本的供應(yīng)鏈管理方案。

   

    三、供應(yīng)鏈的類(lèi)型

    1�币钥蛻�(hù)要求為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈

    根據(jù)客戶(hù)的要求標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到以客戶(hù)滿意為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)和組合的供應(yīng)鏈。這種類(lèi)型的供應(yīng)鏈一考慮該企業(yè)的實(shí)際需要、現(xiàn)有條件；二考慮該企業(yè)的外圍條件和環(huán)境；三考慮該企業(yè)的可操作性。比如為一個(gè)汽車(chē)制造廠設(shè)計(jì)一個(gè)汽車(chē)零配件的采購(gòu)與供應(yīng)系統(tǒng)。首先要對(duì)該汽車(chē)制造廠每年、每月、每天的汽車(chē)零配件的使用量，廠區(qū)內(nèi)汽車(chē)零配件的存放容量，生產(chǎn)線上汽車(chē)零配件的使用數(shù)量，使用頻率等情況做充分的了解。如果采用零庫(kù)存管理系統(tǒng)，該企業(yè)的管理水平能否達(dá)到要求，物流管理人才以及能力是否符合標(biāo)準(zhǔn)，該企業(yè)的汽車(chē)零配件運(yùn)輸條件、裝卸條件、場(chǎng)地條件如何等都是設(shè)計(jì)中考慮的要素；其次，要考慮外購(gòu)零配件的供應(yīng)企業(yè)和零配件生產(chǎn)企業(yè)的供貨率、信譽(yù)度以及零配件運(yùn)輸能力、配送方式以及交通運(yùn)輸路線、路況等情況；此外，還要考慮如果采取零庫(kù)存供貨方式，相關(guān)的條件能否配套和協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，是否符合該汽車(chē)制造廠的現(xiàn)有條件，配套能力能不能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)等等。

    2�币凿N(xiāo)售為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈

    在市場(chǎng)飽和和買(mǎi)方市場(chǎng)的條件下，銷(xiāo)售是生產(chǎn)企業(yè)的主要矛盾。以銷(xiāo)售為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈往往是眾多生產(chǎn)企業(yè)的客觀需求，而且這方面的需求在不斷增加。以銷(xiāo)售為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈，重點(diǎn)在于銷(xiāo)售的數(shù)量、時(shí)間、成本和服務(wù)水平。

    3�币援a(chǎn)品為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈

    以產(chǎn)品為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈，其重點(diǎn)是各供應(yīng)鏈企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保證和各供應(yīng)鏈企業(yè)的服務(wù)水平。提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的同時(shí)，還要達(dá)到降低成本，增加效益。構(gòu)筑這種類(lèi)型的供應(yīng)鏈往往要從最初的原材料開(kāi)始，到采購(gòu)、加工、制造、包裝、運(yùn)輸、批發(fā)、零售為止的全過(guò)程。

   

    四、供應(yīng)鏈的特點(diǎn)��

    1�眳f(xié)調(diào)性、整合性��

    協(xié)調(diào)性和整合性應(yīng)該說(shuō)是供應(yīng)鏈的特點(diǎn)之一。供應(yīng)鏈本身就是一個(gè)整體合作、協(xié)調(diào)一致的系統(tǒng)，它有多個(gè)合作者，像鏈條似的環(huán)環(huán)連接在一起，大家為了一個(gè)共同的目的或目標(biāo)，協(xié)調(diào)動(dòng)作，緊密配合。每個(gè)供應(yīng)鏈成員企業(yè)都是“鏈”中的一個(gè)環(huán)節(jié)，都要與整個(gè)鏈的動(dòng)作

    一致，絕對(duì)服從于全局，做到方向一致、動(dòng)作也一致。

    2�边x擇性和動(dòng)態(tài)性

    供應(yīng)鏈中的企業(yè)都是在眾多企業(yè)中篩選出的合作伙伴，合作關(guān)系是非固定性的，也是在動(dòng)態(tài)中調(diào)整的。因?yàn)楣��?yīng)鏈需要隨目標(biāo)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，隨服務(wù)方式的變化而變化，它隨時(shí)處在一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整過(guò)程中。

    3�睆�(fù)雜性和虛擬性

    不少供應(yīng)鏈?zhǔn)强鐕?guó)、跨地區(qū)和跨行業(yè)的組合。各國(guó)的國(guó)情、政體、法律、人文、地理、習(xí)慣、風(fēng)俗都有很大差異，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流管理水平和技術(shù)能力等也有很大不同；而供應(yīng)鏈操作又必須保證其目的的準(zhǔn)確性、行動(dòng)的快速反應(yīng)性和高質(zhì)量服務(wù)性，這便不難看出供應(yīng)鏈復(fù)雜性的特點(diǎn)。在供應(yīng)鏈的虛擬性方面，主要表現(xiàn)在它是一個(gè)協(xié)作組織，而并不一定是一個(gè)集團(tuán)企業(yè)或托拉斯企業(yè)。這種協(xié)作組織以協(xié)作的方式組合在一起，依靠信息網(wǎng)絡(luò)的支撐和相互信任關(guān)系，為了共同的利益，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于供應(yīng)鏈需要永遠(yuǎn)保持高度競(jìng)爭(zhēng)力，必須是優(yōu)勢(shì)企業(yè)之間的連接，所以組織內(nèi)的吐故納新、優(yōu)勝劣汰是然的。供應(yīng)鏈猶如一個(gè)虛擬的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)群體，在不斷地優(yōu)化組合。

    此外，供應(yīng)鏈的存在和競(jìng)爭(zhēng)力在于高質(zhì)量管理。供應(yīng)鏈管理的重要手段是信息網(wǎng)絡(luò)和信息資源配置。供應(yīng)鏈?zhǔn)菃蜗虻�、無(wú)阻礙的、無(wú)縫的連接，沒(méi)有組織和信息障礙。供應(yīng)鏈管理在歐洲頗為盛行，第三方物流和第四方物流將來(lái)可能有條件成為主要的供應(yīng)鏈構(gòu)筑者。