4942平方米的倉庫中存放著13.5萬種電子產(chǎn)品，最小的產(chǎn)品不過是電路板上的一個電子元器件，也有很重的大家伙，需要恒溫恒濕保存的嬌貴產(chǎn)品。每天要處理發(fā)貨的訂單超過了500單，90%以上的訂單必須當天下單當天發(fā)出，并且保證次日送到客戶手中。而在這偌大的倉庫中，包括財務、海關報關、取貨、分裝、打包、檢驗總共才有36人……保證不出錯的快捷運送，是歐時電子元件(上海)有限公司(以下簡稱RS)一直追求的目標。
　　“實現(xiàn)高達98%的訂單滿足率，幫助研發(fā)工程師打造競爭優(yōu)勢，我們提供專業(yè)產(chǎn)品系列以及快捷的訂購服務，不設訂購量最低下限，有效幫助工程師順利完成項目預期。對于不能承諾客戶次日到達的那10%訂單，原因在于沒有本地庫存�！盧S亞太區(qū)董事總經(jīng)理Richard告訴《中國經(jīng)營報》記者，RS一直在不斷優(yōu)化其供應鏈流程，以滿足客戶的需要。
　　多種目錄分布，滿足不同用戶需求
　　大黃頁、電子化、USB等，RS提供多種方式的目錄為的是讓客戶選擇產(chǎn)品時更方便快捷。
　　“RS就是我們做電子產(chǎn)品開發(fā)人員的當當網(wǎng)，或者說是7-11——方便、快捷。”季亮在深圳做電子產(chǎn)品的開發(fā)與設計，最近他們在做一款Mp5的新品開發(fā)，經(jīng)常在RS上采購一些元器件，“Mp5里要用到電池、液晶顯示屏、主板等原材料，雖然可以直接跟電池生產(chǎn)廠商聯(lián)系購買，但這樣我們的采購經(jīng)理就要跟幾十家甚至上百家的供應商聯(lián)系�！奔玖琳f，他們的產(chǎn)品還在研發(fā)階段，并不會批量生產(chǎn)，即便跟廠家聯(lián)系，也不會有太多的價格優(yōu)惠，因為量小，價格更高，甚至有些廠家都不賣。
　　季亮大學畢業(yè)后來深圳，和幾個朋友共同建立了一個電子產(chǎn)品創(chuàng)新工作室，由此，他們經(jīng)常需要采購些元器件，但因為不進行大規(guī)模生產(chǎn)，采購量并不大。
　　最近，季亮收到了厚厚一本RS最新的產(chǎn)品目錄，這本厚厚的黃頁涵蓋了RS倉庫下的各種產(chǎn)品，詳細介紹每一種產(chǎn)品的規(guī)格、生產(chǎn)廠商、不同數(shù)量的批發(fā)價格等。
　　“雖然網(wǎng)站上也能查到這些產(chǎn)品的相關信息，但是工程師們還是喜歡用大黃頁。”季亮說，就像現(xiàn)在電子產(chǎn)品雖然取代了傳統(tǒng)的筆、本，很多人還保留著手寫便條、在文件上寫寫畫畫一樣。
　　不過也有些年輕的研發(fā)人員，習慣了無紙化、電子化工作。在RS全集成交易網(wǎng)站上，也有來自全球各地制造商的50萬類產(chǎn)品。
　　相對于紙質(zhì)產(chǎn)品，客戶通過互聯(lián)網(wǎng)選購產(chǎn)品會更輕松、容易，而且能夠清楚地看到該產(chǎn)品是否有庫存�！凹堎|(zhì)目錄和互聯(lián)網(wǎng)目錄一般是配合著使用，會更方便一些�！奔玖琳f，互聯(lián)網(wǎng)目錄品類更多，而且能夠查詢到其他地區(qū)倉庫中的產(chǎn)品，每月還有新品的添加。
　　盡管互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及了，但是對開發(fā)人員而言，有時也有不方便的時候。“為了保證研發(fā)信息不外露，我們在實驗室里是沒法上網(wǎng)的�！北本┮患易霭踩�信息產(chǎn)品公司的工程師郭長青對記者說。為了滿足這部分人員的需求，最近RS又推出了USB產(chǎn)品目錄，而多種方式的目錄為的是讓客戶選擇產(chǎn)品時更方便快捷。
　　全球選用RS服務最多的是那些電子研發(fā)企業(yè)，因為RS能夠滿足其少量多樣的產(chǎn)品需求。不少企業(yè)在研發(fā)設計初期，都是通過RS渠道訂購的原材料�！拔覀冊谘邪l(fā)山寨機的時候，就分別購入了3.7寸屏和3.5寸屏，分別做外觀設計實驗和電能消耗、人體工學等方面的實驗�！奔玖琳f。
　　以往RS的客戶多數(shù)是IT企業(yè)的采購經(jīng)理或研發(fā)人員，通過RS購買產(chǎn)品圖的是方便、快捷，不用與諸多廠商打交道，相對而言單一產(chǎn)品的采購量并不大，購買回產(chǎn)品用于研發(fā)，不大需要考慮與生產(chǎn)線的對接。
　　不過隨著RS業(yè)務的不斷擴大和在中國市場的深耕，越來越多的客戶是那些需要進行小規(guī)模生產(chǎn)的工廠。“我們預測，未來4~5年，客戶對1~50件的小批量產(chǎn)品的需求將越來越大�！� Richard說。
　　此前，需要進行小批量生產(chǎn)的這部分客戶所面臨最大的問題是，原生產(chǎn)廠商那邊不會為了幾十件的小訂單而改變其固有的規(guī)格，或者客戶為此要付出更高的重新包裝代價。
　　基于這一業(yè)務在未來的蓬勃發(fā)展，RS推出了全新的分裝模式以滿足這些客戶的小批量的生產(chǎn)需求。
　　RS的分裝服務，會將原廠包裝的電子元件按照客戶的需求數(shù)量，經(jīng)由分裝設備做成小批量的生產(chǎn)包裝。這樣一來，客戶就能輕松將這小批量的電子元件應用在自動化的生產(chǎn)設備上面。
　　優(yōu)化倉儲排列，提升理貨效率
　　在RS內(nèi)部，Carry Over率(當日訂單延遲率)一直是考核員工工作的重要指標之一，保證零 Carry Over率，首先是對倉儲優(yōu)化的結果。
　　雖然季亮把RS比做電子元器件的當當網(wǎng)，但是RS中國區(qū)銷售總經(jīng)理鄭梁告訴記者，這種供應鏈管理要比普通B2C的電子商務網(wǎng)站龐雜得多�！半娮赢a(chǎn)品的特點是種類繁雜，并且用戶的需求并不好完全把握。你并不知道每一個客戶的真正需求是什么�！�
　　舉個簡單的例子，如果是當當網(wǎng)或京東商城，你可以按品類或用戶訂單量來判斷，將一些暢銷品排在前面，方便理貨員取貨，或者根據(jù)需求、促銷等因素適當?shù)卣{(diào)整庫存量。RS的倉庫也可以把暢銷品放在離理貨員最近的地方，貨備得多點，但很可能客戶在同一訂單中，既有暢銷品，也有些幾個月出不了一單的產(chǎn)品。再比如客戶購買最多的是5V或12V的電源，但是也有客戶會因為特殊需求選擇9V的電源，本地庫存沒有，而全球17個其他地區(qū)倉庫中會有庫存。 
　　抵達上海外高橋的保稅區(qū)，裝載著各種貨物的產(chǎn)品經(jīng)過海關的一一核對查驗之后，發(fā)往各地。不久前，RS大力擴建了位于上海的分撥中心，其庫存容量是原來倉庫的兩倍，以滿足中國業(yè)務的發(fā)展。而在其新的分撥中心旁邊，則是DHL、TNT等國際知名物流公司的工作地�！半x這些物流公司近點，為的是方便與他們更好地銜接�！盧S的一位工作人員告訴記者。
　　“倉庫里的產(chǎn)品種類非常繁多，有些是屬于保稅產(chǎn)品，有些是非保稅產(chǎn)品，而客戶的訂單里可能既有保稅品也有非保稅品，需要一一核對，報關、包裝，并且交給物流公司。”工作人員Jeanny對記者說。
　　走進RS倉庫，如同穿梭在宜家、國美這些大件商品的提貨區(qū)感覺，空間并不狹窄。工作人員Bill告訴記者，RS倉庫的貨架全部采用德國勝菲爾的產(chǎn)品，即便貨品存放于貨架最頂端，架梯子取貨也不會晃動。每一個貨架都有巨大的紅色標識，撿貨員10米之外就能一下準確地找到貨架的位置。
　　“庫存產(chǎn)品的擺放我們遵循幾個原則，自身重量越重，放在貨架的位置越靠下，輕的放在上面，越熱賣的產(chǎn)品放在離撿貨員工作、包裝區(qū)越近的地方，盡量讓他們能夠在2~3步之內(nèi)就能取到�！盉ill說。
　　事實上，像電池、電源、電容器等這些最熱賣的產(chǎn)品，不僅安排在了離撿貨員最近的貨架上，而且是貨架的中層位置，理貨員們伸手就能拿到。在RS的倉庫，你會發(fā)現(xiàn)貨架的間距會略寬于諸如宜家、國美這些大型家具、家電的倉庫，RS的工作人員表示，電子元器件一般都很嬌貴，雖然貨架很結實，但是在取底層貨品時，理貨員們會蹲下身子，身體前傾，搬出貨品時會向后倒退一步，留出貨品的距離，而底層往往又是“大家伙”，身體會碰到后面的貨架，寬一點就是為了減少碰撞。
　　很多公司的庫房貨架都采取了縱向排列，貨架很長，但是RS的倉庫貨架則為短距離橫向擺放，一排擺兩座貨架，中間留有縱向通道，就像進入了圖書館一樣。這是因為倉庫里產(chǎn)品種類過多，而且用戶的訂單沒規(guī)律，理貨員有多條路徑找到貨品，便于系統(tǒng)給理貨員設計一條最短又不和別的理貨員沖突的最佳路徑。
　　JDE系統(tǒng)，RS的心臟
　　貨品位置設計更多的是靠JDE系統(tǒng)來進行。“系統(tǒng)雖然很強大，但是工作中流程會不斷地改進，系統(tǒng)也要根據(jù)這些進行調(diào)整�！�
　　RS除了在倉庫規(guī)劃上“不一樣”，自主研發(fā)的JDE物流管理系統(tǒng)更是其運營的心臟。
　　作為分銷企業(yè)，RS倉庫每天異常繁忙，既有從全球各地運達倉庫的各種產(chǎn)品，也有客戶購買后需要撿貨打包送達客戶的產(chǎn)品，種類繁多，有些產(chǎn)品又不像B2C的產(chǎn)品那樣很容易從視覺上認出，必須靠JDE的 “火眼金睛”去識別。
　　工作人員Wendy指著各種包裝箱的產(chǎn)品告訴記者，這些都是來自于英國、中國香港、新加坡、日本、美國等地的貨物，她拿著掃描槍對包裝箱上的條形碼進行掃描，系統(tǒng)則顯示出貨品的訂單號�！斑@是入庫清點的第一步，為了便于我們的查找、分裝，我們需要重新對這些貨物進行清點�！�
　　“空運過來的貨物必須在24小時之內(nèi)清點完畢入庫，船運過來的要在3天之內(nèi)完成清點、分包。”Wendy告訴記者，為了方便撿貨員們撿貨，所有產(chǎn)品在入庫前都要把之前的包裝改成RS統(tǒng)一的牛皮紙箱，貼上統(tǒng)一的條型碼、標簽。
　　一邊工作人員正在重新將這些貨物分包、掃碼，另一邊JDE系統(tǒng)的工作人員已經(jīng)開始對這些產(chǎn)品進行分類整理。首先是區(qū)分貨品是否需要在恒溫恒濕的倉庫中保存，需要的話流轉(zhuǎn)到恒溫恒濕庫，如果不需要，工作人員則會根據(jù)其產(chǎn)品的品類、自重、大小以及以往產(chǎn)品的出貨速度等安排到倉庫的不同貨架上。
　　而貨品位置的設計更多的是靠JDE系統(tǒng)來進行�！跋到y(tǒng)雖然很強大，但是工作中流程會不斷地改進，系統(tǒng)也要根據(jù)這些進行調(diào)整�！盧ichard說。
　　當用戶的購買訂單生成，位于倉庫最外面的打印機就轉(zhuǎn)起來自動生成并打印出一式四份的訂單，圍繞著這張訂單，位于外高橋倉庫的幾十名員工便開始忙碌起來了。在倉庫區(qū)這邊，撿貨員用掃描槍對準訂單的條碼一掃，系統(tǒng)就顯示出每種產(chǎn)品的貨物都存放在哪里，并且系統(tǒng)自動為撿貨員生成了一張線路圖，先到幾號貨架取哪幾樣產(chǎn)品，再去幾號貨架取哪些產(chǎn)品，一目了然�！斑@應該是一條最優(yōu)的線路，很人性化�！盉ill告訴記者，有時候訂單很多，他們拿到的線路圖則是幾位撿貨員兵分幾路去取貨，匯合在打包區(qū)，這樣的好處是，減少取錯貨的幾率。
　　撿貨員撿貨的那段時間，打包員已經(jīng)根據(jù)系統(tǒng)的提示，將最適合的包裝箱準備好，做好必要的填充工作，撿貨員撿貨回來，直接把貨品放入相應的包裝箱內(nèi)。而在辦公區(qū)內(nèi)，需要報關的產(chǎn)品幾乎也在同時完成了海關的報關�？蛻舻挠唵沃�，70%以上是需要發(fā)票隨包裹一起發(fā)送的，財務人員也會即時查詢到賬情況開具發(fā)票，送到打包區(qū)。
　　“我們負責打包、查驗的人員一共8人，平均日發(fā)貨量為453單，單日最高發(fā)貨量是550單，80%都是小件包裹，需要特別細心，現(xiàn)在我們的正確率已經(jīng)超過了99.5%，這也成了我們考核指標的下限�！盝eanny說。
　　待發(fā)貨產(chǎn)品打完包完成了檢驗之后，則被分配到了不同的區(qū)域等待物流公司來取貨。
　　“RS承諾客戶，哪怕你只買一件很便宜的小產(chǎn)品，也是可以的，保證在200多個城市能夠次日到達�！编嵙赫f，這樣的承諾不僅考驗他們與物流公司的協(xié)調(diào)能力，也考驗了RS公司的成本控制能力。
　　測算結果顯示，用戶在RS上生成的訂單平均為150美元/單，保證次日送達，RS對幾大物流公司的運營能力、網(wǎng)點分布、派送范圍了如指掌，會根據(jù)訂單目的地，選擇最優(yōu)的物流公司�！按蟪鞘兄懈魑锪鞴�司的差異不甚明顯，但是到了三四線及以下的城市，選擇適合的物流公司才是保證快速送達的關鍵�！编嵙赫f，某些小城市，有可能外資物流公司不能次日達，但是民營公司甚至是郵政速遞則可以。
　　控制物流成本，RS和諸多物流公司談定了協(xié)議價，鄭梁說，每天從上海倉庫出貨時，系統(tǒng)也會顯示貨物的去向。比如有十幾單產(chǎn)品都是送達湖北武漢及周邊地區(qū)的，貨品如果沒有需要特種運輸?shù)模�往往會選擇同一家物流公司，合并發(fā)貨，而不會每單都選擇不同的物流公司�！案鶕�(jù)始重、續(xù)重和運送地區(qū)的不同，物流的價格會有一定的差異，每家物流公司的信息都已經(jīng)做到了JDE系統(tǒng)里，訂單打好包后，系統(tǒng)會自動指示用哪家公司的物流系統(tǒng)�！盝eanny說。
　　本案中多品種、小批量管理的難處主要表現(xiàn)在幾個方面：
　　1.倉儲管理的繁瑣。倉庫的存儲容積是一定的，商品的特性決定了貨架的排列規(guī)則，單品SKU的種類規(guī)模提升了入庫、盤點、出庫揀選、分客戶管理的難度，效果就如同單件小批量生產(chǎn)，企業(yè)需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多，但每一種生產(chǎn)的數(shù)量很少,生產(chǎn)重復度很低將不可避免出現(xiàn)較高的失誤率。
　　2.物流管理困難。滿足類似本案中的客戶業(yè)務特殊需求，加大了服務成本和物流管理難度，改良后的小批量分裝方法只能起到治標不治本的效果，更重要的是，根據(jù)趨勢反映，客戶對50件以內(nèi)的小批量產(chǎn)品的需求將越來越大。
　　3.成本平衡艱難。應付多品種、小批量的物流管理最佳應用就是提高對系統(tǒng)的要求，高效地自動揀選與信息化技術可以有效解決庫存管理中的人工失誤，充分提高效率。而在具體應用中卻無法忽視人力資本低廉獲取的誘惑，這會使得管理者猶豫不前。
　　通過電子化技術改造和物流體系的優(yōu)化設計，RS案例中提供的一些做法或值得同行借鑒和參考。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。