好運(yùn)物流網(wǎng)-全國(guó)領(lǐng)先的物流網(wǎng) ![]() ![]() |
進(jìn)入我的后臺(tái) 首頁(yè) | 發(fā)布信息 | 服務(wù)項(xiàng)目 | 物流百科 |
創(chuàng)業(yè)故事
| ||||||||
發(fā)表時(shí)間:2020/9/21 10:10 閱讀[349] 回復(fù)[0] |
【圖】南海里水登高車出租 佛山專業(yè)租賃159 1600 5825文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
![]()
南海里水登高車出租 佛山專業(yè)租賃159 1600 5825,隨叫隨到,24小時(shí)服務(wù),大瀝高空作業(yè)車出租,獅山路燈車維修出租,丹灶高空作業(yè)平臺(tái)出租,九江升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備租賃。
具有牽拉系統(tǒng)的單拉桿起重臂整體穩(wěn)定性分析單拉桿起重臂結(jié)構(gòu),起重臂等效為實(shí)腹式結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度為 L ,牽拉繩索長(zhǎng)度為 S ,起重臂傾角為1,起重臂與繩索夾角為2。吊重為Q ,牽拉繩索產(chǎn)生的拉力為 F ,起重臂軸向力為N。坐標(biāo)系的建立與之前的建立方法相同如下圖所示,從圖中可以得到,起重臂在起升平面內(nèi)屬于兩端簡(jiǎn)支構(gòu)件,而在平面外屬于懸臂構(gòu)件。 三水登高車出租, 南海登高車出租, 順德登高車出租 對(duì)起重臂端部進(jìn)行受力分析,列寫平衡方程, 由于牽拉系統(tǒng)的作用,使得起重臂在發(fā)生平面外失穩(wěn)時(shí)產(chǎn)生非保向力x F ,在進(jìn)行整體穩(wěn)定性分析時(shí)也要將非保向力考慮進(jìn)來(lái)。通常的研究方法是采用等效支座的方法,將起重臂端部受到的非保向力用端部的側(cè)向變位線性表示,引入等效支座剛度= F S ,則由牽拉繩索產(chǎn)生的非保向力大小,因此單拉桿起重臂可以等效。 經(jīng)過(guò)以上分析,可以得到起重臂的受力情況:?jiǎn)卫瓧U起重臂的受力計(jì)算式,從中可以得到非保向力x F 的大小與桿件端部的變形以及等效支座的剛度有關(guān),不再是一個(gè)常量。根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力形式在失穩(wěn)的臨界位置處可以得到,在主坐標(biāo)系xyz下對(duì)各坐標(biāo)軸的彎矩:根據(jù)《彈性穩(wěn)定理論》中坐標(biāo)變換矩陣,可以得到在局部坐標(biāo)系下對(duì)應(yīng)各坐標(biāo)軸的彎矩。 為了簡(jiǎn)化問(wèn)題以得到精確的彎扭平衡方程,因此對(duì)平衡方程進(jìn)行簡(jiǎn)化,忽略構(gòu)件翹曲的影響以及位移的非線性項(xiàng),整理可以得到:?jiǎn)卫瓧U起重臂的整體彎扭平衡微分方程,從中可以得到第二式為獨(dú)立的方程。而第一式與第三式是彎扭耦合方程?梢月(lián)立求解得到結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)臨界載荷,單拉桿起重臂僅含一個(gè)變位量v的平衡微分方程,通過(guò)求解便可以得到結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)臨界載荷,由于的推導(dǎo)過(guò)程是精確的,因此從該公式求解出的失穩(wěn)臨界載荷非常精確,但由于為變系數(shù)微分方程,很難直接獲得解析解。通過(guò)前面有關(guān)彎扭穩(wěn)定性的研究可知,對(duì)于此結(jié)構(gòu)依然需要應(yīng)用勢(shì)能駐值原理去求解得到結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)特征方程。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉(zhuǎn)載,來(lái)自網(wǎng)友自行發(fā)布或來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。
|