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創(chuàng)業(yè)故事
發(fā)表時(shí)間:2020/9/21 10:10  閱讀[349]  回復(fù)[0]

【圖】南海里水登高車出租 佛山專業(yè)租賃159 1600 5825

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南海里水登高車出租 佛山專業(yè)租賃159 1600 5825
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具有牽拉系統(tǒng)的單拉桿起重臂整體穩(wěn)定性分析單拉桿起重臂結(jié)構(gòu),起重臂等效為實(shí)腹式結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度為 L ,牽拉繩索長(zhǎng)度為 S ,起重臂傾角為1,起重臂與繩索夾角為2。吊重為Q ,牽拉繩索產(chǎn)生的拉力為 F ,起重臂軸向力為N。坐標(biāo)系的建立與之前的建立方法相同如下圖所示,從圖中可以得到,起重臂在起升平面內(nèi)屬于兩端簡(jiǎn)支構(gòu)件,而在平面外屬于懸臂構(gòu)件。



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             對(duì)起重臂端部進(jìn)行受力分析,列寫平衡方程, 由于牽拉系統(tǒng)的作用,使得起重臂在發(fā)生平面外失穩(wěn)時(shí)產(chǎn)生非保向力x F ,在進(jìn)行整體穩(wěn)定性分析時(shí)也要將非保向力考慮進(jìn)來(lái)。通常的研究方法是采用等效支座的方法,將起重臂端部受到的非保向力用端部的側(cè)向變位線性表示,引入等效支座剛度= F S ,則由牽拉繩索產(chǎn)生的非保向力大小,因此單拉桿起重臂可以等效。 經(jīng)過(guò)以上分析,可以得到起重臂的受力情況:?jiǎn)卫瓧U起重臂的受力計(jì)算式,從中可以得到非保向力x F 的大小與桿件端部的變形以及等效支座的剛度有關(guān),不再是一個(gè)常量。根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力形式在失穩(wěn)的臨界位置處可以得到,在主坐標(biāo)系xyz下對(duì)各坐標(biāo)軸的彎矩:根據(jù)《彈性穩(wěn)定理論》中坐標(biāo)變換矩陣,可以得到在局部坐標(biāo)系下對(duì)應(yīng)各坐標(biāo)軸的彎矩。 為了簡(jiǎn)化問(wèn)題以得到精確的彎扭平衡方程,因此對(duì)平衡方程進(jìn)行簡(jiǎn)化,忽略構(gòu)件翹曲的影響以及位移的非線性項(xiàng),整理可以得到:?jiǎn)卫瓧U起重臂的整體彎扭平衡微分方程,從中可以得到第二式為獨(dú)立的方程。而第一式與第三式是彎扭耦合方程?梢月(lián)立求解得到結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)臨界載荷,單拉桿起重臂僅含一個(gè)變位量v的平衡微分方程,通過(guò)求解便可以得到結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)臨界載荷,由于的推導(dǎo)過(guò)程是精確的,因此從該公式求解出的失穩(wěn)臨界載荷非常精確,但由于為變系數(shù)微分方程,很難直接獲得解析解。通過(guò)前面有關(guān)彎扭穩(wěn)定性的研究可知,對(duì)于此結(jié)構(gòu)依然需要應(yīng)用勢(shì)能駐值原理去求解得到結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)特征方程。
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