物流業(yè)怎樣運用物聯(lián)網(wǎng)完結(jié)跨越式展開？在本屆物聯(lián)網(wǎng)與物流科技論壇中，來自中國RFID聯(lián)盟、安吉汽車物流、太原鋼運物流、中遠網(wǎng)絡物流信息科技有限公司、深圳宇易通科技等代表，從各自的角度對此做了精彩的注解。 

崇尚科技 

    與會教授一同標明，物聯(lián)網(wǎng)帶給中國物流業(yè)的影響是全方位的，物聯(lián)網(wǎng)的興起，標志著信息化展開初步進入智能化時代。正略鈞策處理咨詢公司副總裁呂謀篤認為，對公司信息化來說，物聯(lián)網(wǎng)供應了一個布局，使得客觀存在的事物可以依據(jù)一個打開的架構(gòu)途徑跨公司實時同享信息，優(yōu)化公司各層次的抉擇方案進程。 

    當然，中國締造現(xiàn)代物流系統(tǒng)也面臨一系列亟待解決的疑問，這對物流信息化締造提出了新的應戰(zhàn)。如物流的資源難以有用的聯(lián)系，構(gòu)成了許多的信息孤島，許多物流的資源，沒有發(fā)揚應有的作用；物流公司與供應鏈上下游公司之間也存在敵對——運送本錢的敵對、效力本錢與效力水平之間的敵對、中轉(zhuǎn)運送之間的敵對等。而運用物聯(lián)網(wǎng)可以最大程度地優(yōu)化配備社會物流資源，完結(jié)物品在物流進程中的透明處理，說到可視化程度，前進運送進程中數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_率和及時性，且便于交互，然后提升物流工作的整體處理水平。 

    中國RFID工業(yè)聯(lián)盟秘書長歐陽宇認為，物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)運用即智能物流，是物流信息化展開的高級階段。湖南現(xiàn)代物流工作技術(shù)學院院長文振華也認為，物聯(lián)網(wǎng)源于物流信息化，又是物流信息化的深化運用，必將引發(fā)中國物流業(yè)的深化改造，并且從根本上改動現(xiàn)有的物流的運營方式，增強供應鏈的可控性，使中國的物流業(yè)靈敏步入智能化時代。 

    物聯(lián)網(wǎng)不論從運用領(lǐng)域仍是技術(shù)領(lǐng)域涉及面都很廣。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的運用，主要有RFID射頻辨認技術(shù)、傳感器技術(shù)、無線通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡效力構(gòu)件技術(shù)、自動控制技術(shù)、視頻檢測辨認技術(shù)、全球定位技術(shù)GNSS、地理信息系統(tǒng)技術(shù)GIS、信息發(fā)布技術(shù)、ETC技術(shù)、運用檢驗技術(shù)、面向開環(huán)運用的系統(tǒng)集成技術(shù)、物流公共效力途徑締造、物流軟件開發(fā)、電子商務技術(shù)、信息孤島聯(lián)系技術(shù)等。這些要害技術(shù)，在物流業(yè)構(gòu)成了廣泛的運用，從智能交通、貨品感知、倉儲物流處理，到車輛/貨品定位跟蹤效力、視頻監(jiān)控，再到一些綜合性運用，例如在物流物聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建面向多式聯(lián)運、應急物流、冷鏈物流的業(yè)務流程，供應運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一站式、一攬子效力等，無不體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)智能化的特性。 

務實踐行 

    其實，早在物聯(lián)網(wǎng)概念提出之前，物流業(yè)就現(xiàn)已初步了物聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)運用。其間比照典型的，是安吉汽車物流有限公司依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商品車告知電子簽收系統(tǒng)。該系統(tǒng)完結(jié)了運送車輛發(fā)展的實時監(jiān)控和情況預警：通過聯(lián)系車載GPS、GIS、運送車輛數(shù)據(jù)和訂單數(shù)據(jù)，對每一運送車輛及其所屬訂單的時間、旅程發(fā)展進行實時監(jiān)控，通過既定的算法規(guī)則區(qū)分車輛和訂單的運送發(fā)展實時情況，對處于落后發(fā)展的車輛或訂單進行預警提示。一同，在每次車輛告知貨時都構(gòu)成一個專注的數(shù)字簽名，涵蓋了收/發(fā)貨方和運送方信息、貨品信息、告知時間、地址等星系，并通過無線通訊實時發(fā)送給汽車物流公司。為了保證數(shù)字簽名信息的準確性，通過運送車輛的GPS定位數(shù)據(jù)對數(shù)字簽名進行兩層驗證。此外，該系統(tǒng)中還具有集成條形碼掃描功用、RFID感應接收功用、GPS信息接收功用、GPRS通訊功用為一體的手持移動電子設(shè)備。通過RFID辨認運送貨品與目的地是不是一同，掃描商品車條形碼信息供認收車，通過GPRS將上述信息連同電子簽名發(fā)送至汽車物流公司的效力器進行數(shù)據(jù)校驗和情況更新。 

    據(jù)廣州康亞物流有限公司副總經(jīng)理李玲介紹，系統(tǒng)實施后取得了出色的經(jīng)濟效益和社會效益，人力本錢、紙質(zhì)單據(jù)支出費用都有所減少，信息掌握情況得到改進，完結(jié)了實時監(jiān)測及時糾錯，用戶滿意度也大大前進。他標明，該系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車物流領(lǐng)域運用的典型模范，具有很高的演示效應，康亞物流現(xiàn)已在全國構(gòu)成了效力網(wǎng)絡，此系統(tǒng)的運用必將能激起同行的需求，然后股動長三角乃至全國同行的參看與運用廣泛，推進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用