加快物流管理結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，促進(jìn)信息自動(dòng)化管理

在電子商務(wù)高速發(fā)展的背景下，物流企業(yè)也如雨后春筍，蓬勃發(fā)展。但是各物流企業(yè)仍是以中小型企業(yè)為主，在物流信息資源和物流配送上都存在缺陷，由于企業(yè)規(guī)模的限制，物流效率低下。在這種情況下，采用信息自動(dòng)化管理模式，將物流各職能統(tǒng)一起來，從采購到儲(chǔ)存、配送等過程，形成各個(gè)企業(yè)內(nèi)部一體化操作，從而提高物流企業(yè)運(yùn)營效率。首先要做到貨物存儲(chǔ)的電子化管理，注意貨物進(jìn)出的信息數(shù)據(jù)采集；其次注意數(shù)據(jù)跟蹤，智能選擇最優(yōu)配送路線，節(jié)省運(yùn)途時(shí)間和成本；最后注意物流信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，分析物流信息增值價(jià)值，提高企業(yè)增值利潤[5]。

3.3加強(qiáng)物流專業(yè)人員培養(yǎng)

在電子商務(wù)背景下，物流專業(yè)人才的需求越來越大，擁有較高專業(yè)素養(yǎng)的物流人員是一個(gè)物流企業(yè)運(yùn)營的重要前提。首先，政府、高校、研究所等重視物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，使物流行業(yè)的人員不僅掌握一般的物流管理知識(shí)，更要具備管理財(cái)務(wù)、處理數(shù)據(jù)以及信息技術(shù)等方面的能力，為物流行業(yè)輸送優(yōu)秀的復(fù)合型專業(yè)人員。其次，各物流企業(yè)要及時(shí)更新物流管理知識(shí)，引進(jìn)國外先進(jìn)管理技術(shù)，定期開展物流專業(yè)知識(shí)講座，組織從業(yè)人員積極學(xué)習(xí)。最后，嚴(yán)格管理物流人員入職要求，定期對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行考核，建立企業(yè)管理獎(jiǎng)懲機(jī)制，激發(fā)物流從業(yè)人員不斷提升自身專業(yè)素養(yǎng)[6]。

3.4完善物流管理基礎(chǔ)設(shè)施

電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新策略還應(yīng)立足于物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)又需要加大資金的投入。一方面，物流企業(yè)拓寬物流企業(yè)融資渠道，積極爭取政府支持，同時(shí)引進(jìn)外資和民間投資；另一方面，引進(jìn)金融管理人才，縮短企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，降低物流成本。在這種情況下，各物流企業(yè)進(jìn)一步完善物流管理基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)物流系統(tǒng)的宏觀調(diào)控，協(xié)調(diào)各地區(qū)的物流配送路線，提高物流管理的效率。

3.5建立多方物流配送聯(lián)盟

多方物流配送聯(lián)盟觀念引自國外，在我國尚未發(fā)展成熟。多方物流配送聯(lián)盟是指除了供需雙方以外的第三方、第四方物流配送企業(yè)。這些物流配送聯(lián)盟通過相關(guān)的合作協(xié)議為供需方提供獨(dú)特的物流配送服務(wù)或者全面的物流配送信息，使供需雙方有最優(yōu)的選擇方案，這樣既可以滿足客戶的需求，又提高了物流企業(yè)的工作效率，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。

4結(jié)語

綜上所述，在電子商務(wù)環(huán)境下，物流行業(yè)飛速發(fā)展，致使相關(guān)管理機(jī)制難以立即健全。物流管理基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，政府對(duì)物流行業(yè)尚未提高重視程度，物流管理的信息自動(dòng)化水平還相對(duì)較低，擁有較高專業(yè)素養(yǎng)的物流人才也相對(duì)匱乏。針對(duì)以上這些問題，需要在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新性發(fā)展，首先需要政府增加對(duì)物流行業(yè)的重視程度，加大對(duì)物流行業(yè)的資金投入，物流行業(yè)加快實(shí)現(xiàn)物流管理的信息自動(dòng)化，引進(jìn)高素質(zhì)的物流人才，有效融資，加大對(duì)物流管理基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，建立起多方物流配送聯(lián)盟，以加快物流行業(yè)的發(fā)展。