深圳海中海國(guó)際是深圳特種柜運(yùn)輸專家，在海運(yùn)特種柜運(yùn)輸方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，提供集裝箱運(yùn)輸，框架柜運(yùn)輸，平板柜運(yùn)輸，開頂柜運(yùn)輸，散雜船、滾裝船運(yùn)輸，大件貨物運(yùn)輸，以及特種柜運(yùn)費(fèi)，特種柜海運(yùn)費(fèi)查詢等服務(wù)，是最有實(shí)力的特種柜運(yùn)輸公司。

特種柜（主要指開頂柜和平板柜兩種）是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)不可忽缺的組成箱型，隨著改革開放以后中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，制造業(yè)的不斷強(qiáng)大產(chǎn)生了圍繞著基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)境工程等重大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸需求，如基礎(chǔ)建設(shè)中的工程機(jī)械、建筑建材、路橋施工機(jī)械、水電設(shè)備等。

中國(guó)制造在逐步被世界認(rèn)可的同時(shí)，中國(guó)設(shè)備出口量的增長(zhǎng)速度驚人，特種柜運(yùn)輸是大件貨物運(yùn)輸的最重要的運(yùn)輸載體，市場(chǎng)對(duì)特種柜的運(yùn)力需求不停的被放大，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，特種柜進(jìn)出口的箱量正以每年百分之三十以上的速度在增長(zhǎng)…

早在前些年，超高特種柜運(yùn)輸和超寬特種柜運(yùn)輸,一直由于市場(chǎng)比例小、造箱成本高、缺乏專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、成本確認(rèn)繁瑣以及存在操作風(fēng)險(xiǎn)等多方面因素而不被船東重視，只有少數(shù)規(guī)模大、運(yùn)力充分的船東有承運(yùn)能力，如馬士基、中遠(yuǎn)、法國(guó)達(dá)飛、中海等；

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