分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，在未來兩年的時(shí)間里，中國的領(lǐng)空和領(lǐng)海將超越美國成為世界最繁忙的區(qū)域，這標(biāo)志著中國國際貨運(yùn)貨代領(lǐng)域的迅速崛起。中國將成為全球規(guī)�？涨暗�市場需求中心和出口中心，未來10年，每年將有五分之一的國際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)流向那里。  

      中國已成國際貨代市場的最前沿，國際航協(xié)發(fā)言人佩里弗林特說，中國目前是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，并且是增長最快的經(jīng)濟(jì)體。迄今為止，美國仍是全球老大，但中國正迎頭趕上。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)中國在未來的20年內(nèi)就會令美國黯然失色，而美國的國際貨運(yùn)貨代企業(yè)也已將中國視為其業(yè)務(wù)增長和利潤來源之一。  

      中國國際貨運(yùn)貨代市場的增長向來引人矚目。在全球最繁忙機(jī)場排行榜上，2011年北京從10年前的排名第34位躍升為世界第二。1995年北京和  亞特蘭大的機(jī)場分別運(yùn)送旅客1500萬和5700多萬人次，2011年已分別變?yōu)?/font>7870萬和9240萬。國際航協(xié)按目前的增長趨勢預(yù)測，中國將在  2038年取代美國成為最大國際空運(yùn)市場。

     中國著名國際貨運(yùn)貨代企業(yè)、華東地區(qū)最大的鋰電池海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)商世航通運(yùn)的市場分析報(bào)告中也明確指出：中國企業(yè)正伴隨著中國影響力的擴(kuò)張而密集的進(jìn)行全球活動。

 中國并非世界貨運(yùn)貨代市場里唯一迅速崛起的國家，但其與日俱增的主導(dǎo)地位植根于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，13多億人口中逐漸壯大的中產(chǎn)階級熱衷購物和改善生活和提高生活品質(zhì)，世界也都將目光聚焦在中國，尤其是中國沿海地區(qū)，正經(jīng)歷著急速的發(fā)展和變革時(shí)期，這種機(jī)遇足以寫進(jìn)歷史。

中國從事國際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎么做？答案就是像世航通運(yùn)那樣準(zhǔn)確預(yù)判國際市場走勢，牢牢把握機(jī)遇，同時(shí)也要主動創(chuàng)造發(fā)展機(jī)會，就像鋰電池運(yùn)輸，之前許多業(yè)內(nèi)同行都看不起，現(xiàn)在又一窩蜂的想要去做，但是起步已晚。

世航通運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，公司未來兩年將立足于“長三角”地區(qū)，繼續(xù)秉承“聚焦”原則，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將公司鋰電池運(yùn)輸、保稅物流和基礎(chǔ)國際物流三大業(yè)務(wù)板塊進(jìn)一步融合、促進(jìn)，繼續(xù)強(qiáng)化鋰電池物流板塊的核心競爭力，塑造“世航通運(yùn)”專業(yè)物流品牌，并由此向?qū)�業(yè)關(guān)聯(lián)的危險(xiǎn)品國際物流方向延伸，在保持華東地區(qū)領(lǐng)先優(yōu)勢的同時(shí)，向“珠三角”、“環(huán)渤海灣”市場延伸，真正成為中國最具創(chuàng)新力的一站式國際物流供應(yīng)商，向國際市場邁進(jìn)。在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，世航通運(yùn)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，靜待揚(yáng)帆起航。

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