鋰電池當(dāng)然可以走海運(yùn)、空運(yùn)、快遞業(yè)務(wù)，只是有按普貨走和按危險(xiǎn)品走之分。隨著智能便攜設(shè)備、新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，鋰電池需求量激增，負(fù)責(zé)鋰電池海運(yùn)、空運(yùn)、快遞業(yè)務(wù)的專業(yè)物流公司也日益增多。

鋰電池不便運(yùn)輸源于4大風(fēng)險(xiǎn)

1.鋰電池特性風(fēng)險(xiǎn)

   鋰屬于極為活躍的金屬,極易發(fā)生燃燒和爆炸,燃燒溫度會(huì)達(dá)到600~800C。鋰電池因?yàn)楦鞣N原因，在裝卸和運(yùn)輸中，一旦發(fā)生險(xiǎn)情極其難以處理,火災(zāi)很難撲滅,會(huì)造成重大災(zāi)害。

2.丟失訂單風(fēng)險(xiǎn)

   新研發(fā)測(cè)試樣品交貨時(shí)間緊，空運(yùn)所需要的UN38.3報(bào)告檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)(約一個(gè)月)，因此容易延誤交期， 失去客戶信任，丟失訂單，還浪費(fèi)了大量費(fèi)用。

3.包裝因素風(fēng)險(xiǎn)

   因包裝疏忽或未進(jìn)行專業(yè)的加固， 將會(huì)被目的港扣貨和高額罰款，影響交貨時(shí)間，極易遭客人投訴和索賠。 如因此發(fā)生事故，將面臨嚴(yán)重的法律責(zé)任。

4.查驗(yàn)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)

   鋰電池航空運(yùn)輸100%查驗(yàn)， 原包裝會(huì)被破壞，如不作處理或處理不當(dāng)，中途散落，鋰電池將損壞；海運(yùn)一旦遇海關(guān)查驗(yàn)，需移箱至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，路程遠(yuǎn)，如管控不力，加固恢復(fù)被忽略，無法趕上原定船期， 將延緩交貨

鋰電池海運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)

 外貿(mào)鋰電池目前的運(yùn)輸方式有海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、海運(yùn)散貨拼箱運(yùn)輸、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞這四種，其中針對(duì)工廠且大批量的出貨，時(shí)效要求又不是很高的，適用于走海運(yùn)，如果是中小批量，貨物重量在300-2000KG以內(nèi)，且時(shí)效要求比較高的可選用國(guó)際空運(yùn)，對(duì)于樣品及小批量電池可選擇用國(guó)際快遞。

鋰電池運(yùn)輸對(duì)于鋰電池包裝有一定的要求，如果包裝符合標(biāo)準(zhǔn)并且容量或含鋰量較小的情況下可以按普貨出。如果包裝不符合要求或者容量、鋰含量較大，需按危險(xiǎn)品9類走貨。詳情見圖1。許多國(guó)際物流公司官方網(wǎng)站都有鋰電池、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)介紹，可以參考世航通運(yùn)這樣的權(quán)威公司網(wǎng)站。

本文由鋰電池運(yùn)輸專家世航國(guó)際貨運(yùn)代理股份有限公司整理提供。

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