廣州到萍鄉(xiāng)回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司,廣州到萍鄉(xiāng)整車配貨運(yùn)輸全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。




當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體向好,但國(guó)內(nèi)自然災(zāi)害、波動(dòng)劇烈的原油價(jià)格以及美國(guó)金融風(fēng)暴等發(fā)展的不確定因素不斷影響著起步不久的中國(guó)化工物流業(yè)。在日前中國(guó)化工報(bào)社主辦的第四屆中國(guó)液體化工物流峰會(huì)上,政府部門官員、企業(yè)老總和有關(guān)專家對(duì)國(guó)內(nèi)佛山物流公司的現(xiàn)狀、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。
化工物流業(yè)機(jī)遇良多
2007年我國(guó)佛山物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮的局面,物流業(yè)總產(chǎn)值增幅比上年提升1.5個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)GDP的比重由前一年的6.7%提高到6.8%。全球物流進(jìn)入了供應(yīng)鏈時(shí)代,佛山物流公司服務(wù)商的數(shù)量平均以每年20%的比率增長(zhǎng),美國(guó)和中國(guó)的物流產(chǎn)值增長(zhǎng)最快。
專家們指出,盡管目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇到很多挑戰(zhàn),但對(duì)化工物流業(yè)來(lái)說(shuō),是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。一是作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的我國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè),高增長(zhǎng)的趨勢(shì)沒(méi)有改變,2007年其總產(chǎn)值的增幅大于國(guó)內(nèi)GDP的增幅,當(dāng)年國(guó)內(nèi)油品和化工原料的進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到3200億美元,同比增長(zhǎng)25%,由此帶來(lái)了化工物流的繁榮。二是由于國(guó)內(nèi)石油資源緊缺,進(jìn)口原油量不斷增加,而國(guó)際油價(jià)又持續(xù)高位震蕩,促進(jìn)了煤制油、煤制醇醚、煤制烯烴等新型煤化工以及生物燃料工業(yè)的崛起,液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達(dá)數(shù)千萬(wàn)噸,生產(chǎn)商正在尋找新的運(yùn)載體和佛山物流公司服務(wù)商。三是各省市化工園區(qū)的建立,沿海城市佛山貨運(yùn)公司碼頭和港口的興建,區(qū)域油氣管網(wǎng)的鋪設(shè),高速公路的聯(lián)網(wǎng),也需要現(xiàn)代物流業(yè)為之配套。四是跨國(guó)化工公司正在尋找供應(yīng)鏈合作伙伴,在華化工外企已多達(dá)2000家,他們大多實(shí)行物流外包,而且,最近不少外企進(jìn)入豐產(chǎn)期,在上海、南京的化工園區(qū),危化品的產(chǎn)出在一兩年內(nèi)將翻一番,急需高水平的供應(yīng)鏈物流商。五是國(guó)內(nèi)一些大型石化企業(yè)近年開(kāi)始受到成本上升的壓力,也在考慮實(shí)行物流外包。
可喜的是,去年中國(guó)化工物流業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的新情況,制造企業(yè)、流通企業(yè)都高度重視佛山物流公司管理技術(shù),第三方物流出現(xiàn)了近年來(lái)增長(zhǎng)最快的局面。
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