中國網(wǎng)中國交通】訊：“貨改”以后，十堰車務(wù)段結(jié)合現(xiàn)代物流市場需求，借鑒公路物流成功經(jīng)驗，開辟新的物流市場，走出了一條成功道路。

首先是有準(zhǔn)備的打一場物流信息仗。過去車站裝貨從來沒有信息這一說，往往都是背道而馳，牛過河扯尾巴，很難拉回一點貨源，更別說新增貨源了。為此，這個段把信息作為貨源營銷第一戰(zhàn)術(shù)，段營銷中心，成立信息聯(lián)絡(luò)小組，及時在周邊地區(qū)縣市發(fā)改局、信息資源部、招商引資辦等部門進行定期溝通，第一時間掌握新建企業(yè)投產(chǎn)項目。今年7月19日，通過信息聯(lián)絡(luò)小組獲悉，丹江口市一家年產(chǎn)40萬噸的“武當(dāng)山泉”正式投產(chǎn)問世，營銷工作人員提前拋去“橄欖枝”，在20多家公路物流公司參與競標(biāo)的情況下，從中分得了一小塊“蛋糕”，公司老板陳林同意前期工程生產(chǎn)的20萬噸產(chǎn)品，給鐵路5萬噸運輸。

其次，是通過網(wǎng)絡(luò)獲取貨源信息。通過網(wǎng)絡(luò)還了解到農(nóng)夫山泉銷量逐年上漲，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，但是走鐵路運輸確沒有增量，先后7次登門拜訪，介紹“貨改”新政策、新服務(wù)、新模式，向企業(yè)承諾服務(wù)項目�！柏浉摹�20天后，該企業(yè)老總答應(yīng)將過去不到5%的鐵路運輸，增加到15%。

“貨改”以來，截止到7月底，農(nóng)夫山泉共發(fā)送貨物1901車，日均裝車近40車，完成發(fā)送噸117862噸，與去年同期相比增幅達34.6%。(通訊員：趙連斗)