鋰離子電池被廣泛應(yīng)運(yùn)用于手機(jī)、照相機(jī)、筆記本電腦以及部分醫(yī)療電子設(shè)備上。但其易燃的特性對(duì)飛機(jī)的飛行安全構(gòu)成了挑戰(zhàn)，與鋰離子電池相關(guān)的航空事故在全球各地屢有出現(xiàn)，一直欠缺公眾一個(gè)交待的馬航客機(jī)MH370上就載有鋰離子電池。
鋰電池運(yùn)輸難的原因
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，如果在包裝和運(yùn)輸的過程中處理不當(dāng)，就有可能會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸事故。隨著全球民航相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)鋰離子電池“威力”的了解逐漸深入，鋰電池空運(yùn)的規(guī)定正越發(fā)嚴(yán)格——ICAO去年開始正式實(shí)行新的鋰離子電池運(yùn)輸規(guī)定，包括中國在內(nèi)的成員國提高了對(duì)空運(yùn)鋰離子電池的限制，但不斷收緊的規(guī)定在航空貨運(yùn)業(yè)和電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)引起了廣泛爭(zhēng)論。彭博社報(bào)道，對(duì)于越發(fā)嚴(yán)格的鋰離子電池空運(yùn)限制，航空貨運(yùn)業(yè)和蘋果、三星等電子設(shè)備廠商都曾表示過不滿，前者認(rèn)為將影響其業(yè)務(wù)收入，而后者則擔(dān)心推高其產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩杀尽?/span>有航空貨運(yùn)人士表示，電子設(shè)備附加值高，收益也高，一直是航空貨運(yùn)青睞的貨源。但因?yàn)閷?duì)電池的安全要求越來越高，“很多貨代都不愿意做了”。
專業(yè)貨代受青睞
但畢竟鋰電池的應(yīng)用范圍非常廣泛且目前也沒有更合適的替代產(chǎn)品，因此，能夠從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸，有鋰電池物流經(jīng)驗(yàn)的貨運(yùn)代理公司更加受到青睞。
除了鋰電池本身具備的風(fēng)險(xiǎn)因素外，在實(shí)際操作構(gòu)成中委托人和公司也會(huì)面臨丟失訂單、貨品被扣和巨額罰款等多重風(fēng)險(xiǎn)，出于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的安全把控，鋰電池進(jìn)出口貨主傾向于和世航運(yùn)通這樣的專業(yè)國際貨運(yùn)代理商合作，以期安全、及時(shí)、高效地實(shí)現(xiàn)鋰電池貨物的轉(zhuǎn)移。
世航運(yùn)通是新三板上市企業(yè)，具有海關(guān)A類管理企業(yè)資質(zhì)，同時(shí)也是《中國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)》以及《WCA危險(xiǎn)品聯(lián)盟》成員，公司在鋰電池國際運(yùn)輸領(lǐng)域一直為客戶提供優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量，并贏得廣泛贊譽(yù)和信任，2012—2013年為超過一億片鋰電池提供運(yùn)輸服務(wù)，并為客戶免費(fèi)提供國際物流及海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)的一站式供應(yīng)鏈解決方案。
作為鋰電池領(lǐng)域?qū)I(yè)的國際物流商，世航運(yùn)通在提出的第二個(gè)“十年計(jì)劃”中明確了未來將整合國內(nèi)外代理市場(chǎng)，進(jìn)一步加快公司發(fā)展步伐，加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，以便應(yīng)對(duì)鋰電池全球市場(chǎng)的需求。
世航通運(yùn)官方網(wǎng)站： http://www.we-logistics.com/
鋰電池+危險(xiǎn)品運(yùn)輸： http://www.wel1995.cn/
鋰電池+危險(xiǎn)品運(yùn)輸英文站: http://www.wel1995.com/
世航全國統(tǒng)一熱線： 400-8338-066
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