原標(biāo)題：好好的秦嶺路 成物流裝卸場(chǎng)了
裝卸貨物就在路上，影響車輛正常行駛
河南商報(bào)實(shí)習(xí)生 程亞龍 記者 仝存瑞
市民鄧先生說，每到下午，鄭州市秦嶺路與隴海路交叉口往北，秦嶺路兩側(cè)的路面就會(huì)被物流貨車擠占。
河南商報(bào)記者采訪時(shí)，附近市民稱，因此曾30多次報(bào)警，但問題一直未得到解決。
快車道成了物流裝卸場(chǎng)
3月24日下午6時(shí)，河南商報(bào)記者看到，隴海路秦嶺路口往北秦嶺路東西兩側(cè)，共停了8輛物流貨車。
不時(shí)有轎車、三輪車往來，停在貨車一側(cè)的快車道上卸貨，秦嶺路東半幅四個(gè)車道被占了兩個(gè)半。從此經(jīng)過的大批電動(dòng)車，被迫走到快車道。機(jī)動(dòng)車行至此處紛紛減速，鳴笛。貨物被堆放在人行道上，僅留出一條盲道供行人通過。
一個(gè)正在整理貨物的老者稱，秦嶺路兩邊有七八家物流公司的車�？�，每天下午在此收貨，晚上離開。
昨天下午，河南商報(bào)記者再次來到現(xiàn)場(chǎng)，依然有物流貨車占道收貨。
被困擾的有路邊營業(yè)的商店，還有旁邊富邦公寓的居民。“因?yàn)檫@業(yè)主都跟他們發(fā)生過幾次沖突了。”該小區(qū)物業(yè)一位朱姓男子稱。
物流公司
五一前就會(huì)搬離
朱姓男子說，他曾因此報(bào)警30多次，也曾打“市長熱線”反映過�！敖痪瘉碣N條，人家開著車走了，等交警一走，他們又回來了。”朱姓男子說，執(zhí)法局的人也曾來處理過貨物占?jí)喝诵械赖膯栴}，但一直未得到根治。
朱姓男子稱，這種情況大概從去年4月就開始了，物流車輛一般是中午陸續(xù)停到路邊收貨，一直到晚上10點(diǎn)左右才離開。
一位在隴海路書城旁邊做了三四年物流的小伙說，停在秦嶺路兩側(cè)的貨車，原本都停在隴海路書城南口。去年4月，因隴海路修建高架，原本停車的地方成了保通路，貨車便停到秦嶺路邊收取書城商戶的貨。
“我們也是沒辦法�！币患椅锪鞴镜墓ぷ魅藛T稱，附近沒有地方停車，就秦嶺路寬一些，離書城比較近。
他說，他們收的貨物主要是書城商戶發(fā)往省內(nèi)各地市的書籍，最晚到今年五一前，他們就會(huì)隨著書城搬遷而離開�！皶强觳鹆耍虘魰�(huì)搬到嵩山南路南三環(huán)口附近。”
會(huì)再派工作人員前來整治關(guān)于物流公司在人行道上堆放貨物的情況，中原區(qū)執(zhí)法航海西路執(zhí)法中隊(duì)崔隊(duì)長稱，他們也曾多次勸阻，并根據(jù)貨物占?jí)旱缆返拿娣e，處罰過兩次。
不過，雖然處罰時(shí)對(duì)方保證不會(huì)再占?jí)旱缆�，但第二天又開始占道。崔隊(duì)長表示，他們會(huì)再派工作人員前來整治。
鄭州市交巡警二大隊(duì)李警官稱，轄區(qū)民警每次巡邏到此都會(huì)對(duì)貨車占道的情況進(jìn)行治理，但有的貨車司機(jī)就在旁邊，剛給一輛車貼了罰單，其他車就開走了。
他表示，由于書城周邊的伏牛路、隴海路都沒有停車條件，想根治此問題比較難。下一步，鄭州市交巡警二大隊(duì)將會(huì)下發(fā)書面通知，要求他們整改，同時(shí)也會(huì)加大巡邏力度，對(duì)這種現(xiàn)象及時(shí)治理。
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