隨著自動駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車的興起，惡意攻擊這些汽車的風險也在增加。
埃隆•馬斯克(Elon Musk)認為，特斯拉的汽車安全軟件是最好的解決方案，他計劃將其免費開放給其他汽車制造商，以實現(xiàn)更安全的自動駕駛未來。
馬斯克曾對黑客入侵特斯拉系統(tǒng)表示過擔憂。
他說，防止“大范圍成規(guī)模的黑客攻擊”是特斯拉的首要安全任務。
在去年的全美州長協(xié)會(National Governors Association)上，馬斯克對特斯拉的安全方面努力給出了一些更有趣的見解，尤其是在他們的汽車完全自動化之后:
“我認為無人駕駛汽車最大的擔憂之一是有人實現(xiàn)了一個全車隊范圍的黑客攻擊。”
接下來，他舉了一個有趣的例子來說明人們可以通過這種途徑做些什么:
”原則上,如果有人能破解所有自動駕駛特斯拉,他們就會——我的意思是就像一個惡作劇,他們可能會說“送他們所有人去羅德島”(笑)——在美國,那將是特斯拉的末日，會有很多憤怒的消費者�！�
這位首席執(zhí)行官表示，特斯拉為車輛的“多重子系統(tǒng)”開發(fā)了“專門加密”技術(shù)，并且特斯拉正在為司機們開發(fā)一些東西，如果你的自動駕駛汽車開始做一些“古怪”的事情，司機永遠會擁有“超越權(quán)限”。
在Defcon黑客大會之后，馬斯克表示，特斯拉計劃向其他汽車制造商免費開放其安全軟件:
“特斯拉與白帽黑客和安全研究人員關(guān)系良好，他們定期報告一些漏洞，特斯拉已經(jīng)能夠通過無線軟件更新快速修復這些漏洞�！�
“早在2016年，我們就報道了中國的一個白帽黑客組織，騰訊的科恩安全實驗室(Keen Security Lab)，成功地通過一個惡意的wifi熱點遠程侵入特斯拉Model S。據(jù)信，這是第一次遠程攻擊特斯拉汽車�！�
黑客們在上市前向特斯拉報告了這一漏洞，這家汽車制造商很快就進行了更新。
一旦獲得訪問權(quán)限，黑客就可以上傳自己的軟件來控制車輛，但特斯拉推出了一項修復方案，通過代碼簽名添加加密密鑰來更改車載軟件。
特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel當時說:
“固件更新的加密驗證是我們一段時間以來一直想做的事情，目的是讓事情變得更加易于掌控。這就是世界需要走向的方向。否則，一旦有人發(fā)現(xiàn)新的漏洞，門就會被打開�！�
隨著交通工具之間的連接越來越緊密，越來越多的系統(tǒng)依賴于電腦，這一點越來越明顯。
眾所周知，特斯拉早在2013年就開放了所有專利，將其技術(shù)開源，以加速電動交通的發(fā)展。
目前尚不清楚這對特斯拉的影響有多大，因為我們不知道是否有汽車制造商最終使用了特斯拉的專利，除了受特斯拉啟發(fā)的中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司，該公司承認他們計劃使用特斯拉的開源專利。
不管怎樣，它肯定不會造成傷害，讓自動駕駛汽車安全無疑是很重要的。開源軟件還可以鼓勵安全研究人員通過尋找新的漏洞來幫助使其更加安全。
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