比亞迪年報(bào)：去年?duì)I收突破6000億元，凈利潤突破300億元

3月26日晚間，比亞迪發(fā)布2023年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營收6023.15億元，同比增長42.04%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤300.41億元，同比增長80.72%，相當(dāng)于每日進(jìn)賬超8000萬元，接近業(yè)績預(yù)告中樞，并超過此前2018年至2022年五年歸母凈利潤之和;經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額1697.25億元，同比增長20.51%，均創(chuàng)歷史新高。

比亞迪王傳福：未來3-5年，合資品牌份額將從40%降到10%

比亞迪董事長王傳福認(rèn)為，目前新能源行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽，2024-2026年是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)。中國車企新能源產(chǎn)品加速投放將會蠶食合資品牌市場，未來3-5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間。王傳福表示，地緣化問題需要車企選擇“出海+本地化”的戰(zhàn)略路徑，在歐洲、南美洲、中東等地方，比亞迪與其他中國車企都需要將技術(shù)和本地化戰(zhàn)略結(jié)合在一起，通過海外建廠形成國內(nèi)與國際兩大市場。