據(jù)市交通委消息，北京目前有三大交通樞紐——北苑北、望京西、蘋果園正在建設(shè)。按照目前的施工情況，預(yù)計(jì)北苑北交通樞紐將于2019年9月建成投入使用，蘋果園、望京西交通樞紐分別計(jì)劃于2020年、2022年建成。
北苑北交通樞紐主體外框架基本完成
7月25日，北京市交通委運(yùn)輸管理局省際處調(diào)研員魏光、北京市交通委運(yùn)輸管理局行業(yè)發(fā)展處方暉、北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司副總經(jīng)理黃磊介紹了本市交通樞紐的建設(shè)情況。
目前，北京在建的交通樞紐有北苑北、望京西和蘋果園。北苑北綜合交通樞紐包括長途功能，集地鐵、地面公交、長途客運(yùn)、換乘駐車停車、出租車于一體，樞紐位于地鐵五號線天通苑北站。據(jù)介紹，樞紐建成后，天通苑北站原來戶外的限流區(qū)會移入換乘大廳內(nèi)部，北京市發(fā)往西北部的部分長途客運(yùn)線路會移入。
目前，北苑北綜合交通樞紐主體外框架已基本完成，計(jì)劃2019年9月建成投入運(yùn)營使用。
蘋果園、望京西交通樞紐將于明后年建成
在建的蘋果園交通樞紐可以換乘地鐵1號線、S1線、6號線，設(shè)有部分商業(yè)開發(fā)，計(jì)劃2020年開通。
北京青年報記者了解到，蘋果園交通樞紐在建設(shè)過程中有一定困難。在建設(shè)的同時，不能過多影響地鐵1號線的運(yùn)營。隨著建設(shè)工期的推進(jìn)，今年底或者明年初，地鐵1號線或?qū)⒉扇∷φ就ㄟ^蘋果園站的方式運(yùn)營。
望京西交通樞紐計(jì)劃于2022年建成，可以實(shí)現(xiàn)三條軌道換乘：14號線、15號線和17號線，望京西交通樞紐會與17號線地鐵同步完工。
未來將只保留六里橋和四惠長途站
本市目前已相繼投入運(yùn)行的11座綜合交通樞紐中，東直門交通樞紐客流最大，日均有23萬人次在此換乘。四惠交通樞紐體量最大，占地9.7萬平方米，有25條公交線路、75條省際長途在此，日均客流量12萬人次。六里橋客運(yùn)站已有165條省際客運(yùn)班線，最長的班線達(dá)2600公里，日均運(yùn)送6500多人次。
據(jù)透露，本市現(xiàn)有的7個長途客運(yùn)站，包括六里橋、四惠、趙公口、蓮花池、永定門、八王墳、新發(fā)地，只有六里橋和四惠客運(yùn)站作為輔助站保留，其余長途站都在撤銷范圍。本市已在2016年撤銷了北郊站，2017年撤銷了麗澤和木樨園兩個站。
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