這個(gè)周末最重磅的消息要屬中國(guó)平安收購(gòu)汽車之家股份這件事兒了，先來看看具體情況。
澳洲電訊昨日宣布，與中國(guó)平安達(dá)成協(xié)議，向平安出售中國(guó)汽車網(wǎng)站“汽車之家”47.7%股權(quán)，每股售價(jià)29.55美元，合共作價(jià)16億美元（約124.8億港元）。
澳洲電訊稱有關(guān)交易仍待中國(guó)方面批準(zhǔn)，公司將保留6.5%的汽車之家股份。澳洲電訊行政總裁Andrew Penn表示，汽車之家自2008年來快速發(fā)展，認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候向股東釋放價(jià)值，并指汽車之家逐漸從純線上向開始運(yùn)營(yíng)線下銷售平臺(tái)，它會(huì)從中國(guó)平安戰(zhàn)略投資中獲利。
內(nèi)地有媒體引述市場(chǎng)傳言指，平安有意在完成股權(quán)收購(gòu)后促成汽車之家私有化，預(yù)計(jì)六至九個(gè)月內(nèi)完成。
秦致：汽車之家股價(jià)一直嚴(yán)重被低估
財(cái)報(bào)顯示，2015年第四季度，汽車之家凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)46.3至10.815億元，連續(xù)九個(gè)季度超出預(yù)期。2015年全年，凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)62.4%至34.640億元，調(diào)整后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)36.2%至11.031億元。
雖然財(cái)報(bào)上面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都不錯(cuò)，但汽車之家的股價(jià)卻不那么盡如人意，在其第四季度財(cái)報(bào)發(fā)出后股價(jià)仍在當(dāng)日出現(xiàn)下跌。
此前汽車之家CEO秦致在接受媒體采訪時(shí)曾表示，“汽車之家的股價(jià)一直被嚴(yán)重低估”。這似乎也讓秦致一直憤憤不平。
據(jù)秦致透露，今年汽車之家的電商模式會(huì)繼續(xù)采用“開放平臺(tái)+自營(yíng)”的模式。2016年汽車之家將主要推進(jìn)自家旗下的車商城業(yè)務(wù)，其中開放平臺(tái)包括O2O業(yè)務(wù)（其中包括產(chǎn)品“放心購(gòu)”）和POP店，B2C自營(yíng)則包括中規(guī)車平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)，汽車金融則會(huì)是未來比較容易覆蓋的增值業(yè)務(wù)。
二手車方面，目前汽車之家官方已經(jīng)創(chuàng)立了C2C模式的家家好車。秦致表示，因?yàn)槎周嚽捌谝ＷC信用背書，前期只會(huì)賣家家好車業(yè)務(wù)的車輛，短期內(nèi)不會(huì)涉及車商城中的二手車。
具體戰(zhàn)略方面，一是繼續(xù)提升汽車之家用戶數(shù)量，二是推進(jìn)廣告業(yè)務(wù)及銷售線索業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，三是擴(kuò)大新車電商業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。
此外，汽車之家將從今年起調(diào)整財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)口徑，將新車銷售收入作為單獨(dú)科目列出來，由于新車銷售的利潤(rùn)率比較低，因此，未來在營(yíng)收增加的同時(shí)，整體毛利率將被拉低。
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