物流行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展
我國物流產業(yè)伴隨改革開放的步伐，經過二十多年的發(fā)展，已經初具規(guī)模。然而，同發(fā)達國家物流產業(yè)相比較，我國物流產業(yè)還相對落后，一些弊端逐漸顯現(xiàn)。 我國流通業(yè)普遍存在“小、弱、散、差”的缺點,流通業(yè)組織化程度比較低,經營成本高,服務缺乏特色,亟待加速發(fā)展,進行改革和創(chuàng)新。
其一是制度創(chuàng)新。要快速推進物流領域企業(yè)的改革;打破地方保護主義,消除市場分割,提高市場一體化程度,積極為有條件的企業(yè)通過兼并、收購、重組等方式迅速實現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展清除障礙;創(chuàng)造條件,促進分銷領域各個環(huán)節(jié)資源的市場化配置和整合。
其二是外商投資商業(yè)管理體制創(chuàng)新。外商將成為物流業(yè)舉足輕重的市場投資主體。因此,需要盡快完善商業(yè)領域的宏觀調控機制。
其三是企業(yè)成長模式創(chuàng)新。國內物流業(yè)應當積極創(chuàng)造條件,廣泛采取聯(lián)合重組、購并等方式,迅速擴大企業(yè)規(guī)模。
其四是以經營方式和服務技術改進為核心的管理創(chuàng)新。無論是傳統(tǒng)的批零業(yè)務,還是制造業(yè)的分銷服務活動,都需要引進先進業(yè)態(tài),運用現(xiàn)代經營方式和技術,加快改造傳統(tǒng)物流產業(yè)。
其五是組織形式創(chuàng)新。為提高物流業(yè)的社會化、專業(yè)化、組織化程度,我國將重點發(fā)展連鎖經營、物流配送和電子商務。
其六是促進物流業(yè)國際化。為擴大商品和技術輸出,必須充分發(fā)揮流通業(yè)國際化的平臺作用,積極探索物流業(yè)境外投資問題,增強利用國際資本市場的能力,更好地服務于我國開放型經濟的持續(xù)健康發(fā)展。
來源：http://www.hnhpky.com/xinwen/hyxw/102.html
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉載，來自網(wǎng)友自行發(fā)布或來源于網(wǎng)絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題，請
聯(lián)系我們刪除。