廣州到北�；爻誊囏涍\(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司，全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車，車型：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉(cāng)儲(chǔ)配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性化增值服務(wù)
一、物流園區(qū)（中心）可行性研究與規(guī)劃
物流園區(qū)（中心）是地區(qū)和企業(yè)物流系統(tǒng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是物流網(wǎng)絡(luò)貨物流量和流向的控制中心。目前越來(lái)越多的地區(qū)和企業(yè)開(kāi)始關(guān)注物流園區(qū)（中心）規(guī)劃和設(shè)計(jì)的可操作性以及經(jīng)營(yíng)管理方法。
提供物流園區(qū)（中心）建設(shè)可行性分析研究報(bào)告，提供控制性規(guī)劃與修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)的一體化服務(wù)
根據(jù)地區(qū)工業(yè)產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和商業(yè)的發(fā)展，進(jìn)行準(zhǔn)確的目標(biāo)市場(chǎng)和潛力分析，制定既具有超前性又符合實(shí)際需要的服務(wù)功能和發(fā)展戰(zhàn)略
實(shí)用的功能設(shè)計(jì)布局、盈利模式和管理操作流程設(shè)計(jì)，使物流園區(qū)（中心）發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)際操作融為一體
二、企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化使改善物流系統(tǒng)效率成為企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視物流系統(tǒng)的優(yōu)化和效率的改善。
根據(jù)企業(yè)的銷售發(fā)展戰(zhàn)略，確定企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，包括中央配送中心，地區(qū)配送中心以及配送點(diǎn)的數(shù)量，地理布局和規(guī)模，每個(gè)配送中心存儲(chǔ)的產(chǎn)品和服務(wù)的地理范圍
根據(jù)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的訂購(gòu)和需求規(guī)律，確定企業(yè)的物流配送模式，包括直接配送和中轉(zhuǎn)配送的比較分析，運(yùn)輸模式和運(yùn)輸方案的確定，倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存管理模式等方面
根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)，包括生產(chǎn)原料倉(cāng)庫(kù)的配送優(yōu)化，生產(chǎn)線和廠內(nèi)物料配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)等
三、第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
現(xiàn)代供應(yīng)鏈的發(fā)展要求更具彈性的物流服務(wù)、更準(zhǔn)確的運(yùn)輸與配送以及更動(dòng)態(tài)的貨物運(yùn)輸信息(跟蹤與監(jiān)控)。
分析潛在市場(chǎng)的物流需求，確定合適的第三方物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略
改善物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)流程，制定符合用戶需要的國(guó)際國(guó)內(nèi)物流解決方案。
合理布局物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以最小的成本提供最有效的物流服務(wù)
四、物流信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
運(yùn)用豐富的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，提供物流信息系統(tǒng)規(guī)劃和軟件開(kāi)發(fā)，特別是集成化的物流鏈管理系統(tǒng)的規(guī)劃和軟件開(kāi)發(fā)。根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析企業(yè)對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的要求，優(yōu)化企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理，運(yùn)輸，配送管理信息流程。
確定物流管理信息系統(tǒng)的功能模塊、系統(tǒng)信息架構(gòu)和物理架構(gòu)，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等
確定物流管理信息系統(tǒng)與ERP信息交換的思路和實(shí)施方法，確定物流管理信息系統(tǒng)集成化方法和實(shí)施步驟
五、交通運(yùn)輸樞紐和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
根據(jù)貨物運(yùn)輸需求和物流服務(wù)水平與質(zhì)量，將貨物運(yùn)輸量合理有效的分配在物流網(wǎng)絡(luò)上，從而確定主要的物流通道及物流樞紐（多模式物流園區(qū)和物流中心）。運(yùn)用地理信息系統(tǒng)工具，分析政策及服務(wù)質(zhì)量的改善對(duì)物流通道及物流樞紐定位的影響，為政府和企業(yè)決策提供有效的支持手段。
六、企業(yè)國(guó)際物流解決方案
全球貿(mào)易的增長(zhǎng)使國(guó)際物流鏈越來(lái)越復(fù)雜，而對(duì)物流效率的要求越來(lái)越高。企業(yè)需要設(shè)計(jì)全面有效而又更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案，使國(guó)際貨物運(yùn)送暢行無(wú)阻。
幫助設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)國(guó)際運(yùn)輸線路
評(píng)價(jià)選擇貨物代理公司與物流公司
幫助選擇國(guó)際合作伙伴與分銷商
幫助選擇全球配送中心與物流服務(wù)商