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電子商務(wù)對物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響
(一)采購。傳統(tǒng)的采購極其復(fù)雜。采購員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物 等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購過程會變得簡單、順暢。
因特網(wǎng)可降低采購成本。通過因特網(wǎng)采購，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。
(二)配送
1、配送業(yè)地位強(qiáng)化。配送在其發(fā)展初期，發(fā)展并不快。而在電子商務(wù)時代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實現(xiàn)。
2、配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心。信息化、社會化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機(jī)地結(jié)合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下運作的。
四、電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響
(一)物流網(wǎng)絡(luò)的變化。下面將從兩個方面來探討電子商務(wù)對物流網(wǎng)絡(luò)的影響，一方面是與信息直接相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)，另一方面是實際的物流網(wǎng)絡(luò)。
1、物流網(wǎng)絡(luò)信息化。物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化主要指以下兩種情況：一是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系;二是組織的網(wǎng)絡(luò)，即Intranet。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。2、實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化。物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點兩部分，其相互交織聯(lián)結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。
首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。
其次，將來物流結(jié)點的主要形式是配送中心。在未來的電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理以時間為基礎(chǔ)，貨物流轉(zhuǎn)更快，制造業(yè)將實現(xiàn)“零庫存”，倉庫為第三方物流企業(yè)所經(jīng)營。
第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認(rèn)為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉(zhuǎn)運站等演變和進(jìn)化而成的一種物流結(jié)點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，而且主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結(jié)點。物流結(jié)點的設(shè)置與運輸是有密切關(guān)系的。目前在實踐中，城市綜合物流中心的籌建已經(jīng)開始，它是上述變化的一個具體體現(xiàn)。城市綜合物流中心將鐵路貨運站、鐵路編組站和公路貨運站、配送、倉儲、信息設(shè)施集約在一起，實現(xiàn)各城市綜合物流中心之間的直達(dá)貨物列車運行，又可以利用公路運輸實行貨物的集散，還可以實現(xiàn)配送中心的公用化、社會化，并使庫存集中化。
(二)運輸?shù)淖兓�。電子商�?wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運輸?shù)脑聿]有改變，但運輸組織形式受其影響，有可能發(fā)生較大的變化。
1、運輸分為一次運輸與二次運輸。物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點和運輸線路共同組成，結(jié)點決定著線路。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大、較集中的運輸方式，為集中運量，不得不采取編組而非直達(dá)方式。
在電子商務(wù)環(huán)境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導(dǎo)致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達(dá)到足夠大，可以實現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運輸，運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運輸。
2、多式聯(lián)運大發(fā)展。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運將得到大的發(fā)展，這是由以下原因所導(dǎo)致的：第一，電子商務(wù)技術(shù)。運輸企業(yè)之間通過聯(lián)盟，可擴(kuò)大多式聯(lián)運經(jīng)營;第二，多式聯(lián)運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務(wù)方式，因為電子商務(wù)的本質(zhì)特征之一就是簡化交易過程，提高交易效率。在未來電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務(wù)方式。
(三)信息的變化。物流信息在將來變得十分重要，將成為物流管理的依據(jù)。
1、信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)。原來的信息管理以物流企業(yè)的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。
現(xiàn)在和未來的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。它通過加強(qiáng)企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心、分銷商網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營過程的各方面納入一個緊密的供應(yīng)鏈中。此時，信息就不是只在物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特征。
2、信息諸模塊功能的變化。電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)某些模塊的功能發(fā)生了變化。例如，采購：在電子商務(wù)環(huán)境下，采購的范圍擴(kuò)大到全世界;運輸：運用GIS、GPS和RF等技術(shù)，運輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運輸由不可見變?yōu)榭梢?倉庫。條碼技術(shù)的使用可以快速、準(zhǔn)確而可靠地采集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時性和準(zhǔn)確性;發(fā)貨：原先一個公司的各倉庫管理系統(tǒng)互不聯(lián)系，從而造成大量交叉運輸、脫銷及積壓。而在電子商務(wù)環(huán)境下，各個倉庫管理系統(tǒng)實現(xiàn)了信息共享，發(fā)貨由公司中央倉庫統(tǒng)籌規(guī)劃，可以消除上述缺點;交易過程無紙化�？傊�，電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。當(dāng)前電子商務(wù)的興起，對傳統(tǒng)物流組織產(chǎn)生極大的影響。