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創(chuàng)業(yè)故事
發(fā)表時(shí)間:2019/11/23 17:22  閱讀[383]  回復(fù)[0]

【圖】小欖高空車(chē)。南頭高空作業(yè)車(chē)出租電話(huà)13250365678

文章出處:高空作業(yè)車(chē)設(shè)備吧
小欖高空車(chē)。南頭高空作業(yè)車(chē)出租電話(huà)13250365678

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      高空作業(yè)車(chē)參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)   中山高空作業(yè)車(chē)出租, 中山高空作業(yè)車(chē)租賃, 中山高空作業(yè)車(chē),   高空作業(yè)車(chē)裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)中的參數(shù)化功能,   為了解決Pro/E軟件本身的參數(shù)化功能模塊存在的一些不足并結(jié)合高空作業(yè)車(chē)企業(yè)的實(shí)際需求,在Pro/E軟件自身的參數(shù)化功能的基礎(chǔ)上,通過(guò)運(yùn)用二次開(kāi)發(fā)工具,在高空作業(yè)車(chē)裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了一套將基于特征的參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)與基于草圖的參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)相結(jié)合的零件參數(shù)化設(shè)計(jì)功能模塊和骨架模型參數(shù)化設(shè)計(jì)功能模塊。在常用的計(jì)算機(jī)輔助軟件中要實(shí)現(xiàn)基于草圖的參數(shù)化設(shè)計(jì),首先必須創(chuàng)建一個(gè)完全約束好的草圖,然后通過(guò)不同方式的拉伸、掃掠和旋轉(zhuǎn)等基本操縱來(lái)實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足要求的幾何形體的構(gòu)建。這種方法適合構(gòu)建截面相對(duì)復(fù)雜的零部件,在實(shí)際應(yīng)用中一般只有在無(wú)法很好運(yùn)用特征建模的部分才使用,因?yàn)樵摲椒üぷ髁肯鄬?duì)較大,操縱過(guò)程也比較復(fù)雜,不僅需要在設(shè)計(jì)過(guò)程中創(chuàng)建草圖,還要在二維元素之間建立約束,在一些情況下還會(huì)出現(xiàn)過(guò)約束或約束不全。因此,在高空作業(yè)車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中只有將特征建模與草圖建模結(jié)合起來(lái),充分利用兩者的優(yōu)點(diǎn),才能更好的滿(mǎn)足高空作業(yè)車(chē)各總成模塊參數(shù)化設(shè)計(jì)的功能需求。要在Pro/E環(huán)境下實(shí)現(xiàn)各零部件的參數(shù)化設(shè)計(jì)一共存在兩類(lèi)方法,第一類(lèi)方法就是利用Pro/E軟件本身提供的參數(shù)化功能模塊進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)如:族表技術(shù)、Pro/Program技術(shù)和用戶(hù)自定義特征等。另一類(lèi)就是利用Pro/E軟件提供的二次開(kāi)發(fā)工具和應(yīng)用程序接口,在Pro/E原有功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),從而開(kāi)發(fā)出用戶(hù)需求的功能。本文搭建的高空作業(yè)車(chē)裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)中的零部件參數(shù)化設(shè)計(jì)功能模塊,將以上兩種方法進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合,即在繼承Pro/E參數(shù)化模塊已有的功能基礎(chǔ)上,通過(guò)Pro/E軟件的二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)零部件設(shè)計(jì)參數(shù)的檢索、修改和模型更新的功能。運(yùn)用高空作業(yè)車(chē)裝配設(shè)計(jì)平臺(tái)中的參數(shù)化設(shè)計(jì)功能模塊來(lái)對(duì)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),首先需從零件模型設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行提煉,并將所有模型中的參數(shù)歸類(lèi),這些參數(shù)一共可以分為三類(lèi):




     1)需要在程序中將用戶(hù)輸入的參數(shù)代入關(guān)系式,并通過(guò)運(yùn)算獲得更新后的變量參數(shù);2)需要經(jīng)過(guò)更新但只與用戶(hù)在界面上輸入的相應(yīng)參數(shù)相關(guān)而不需在程序中進(jìn)行計(jì)算的變量參數(shù);3)不需更新的常量參數(shù)。就第一類(lèi)參數(shù)而言,需全部在模型表達(dá)式中進(jìn)行更新,而第二類(lèi)參數(shù)在模型中通過(guò)程序直接引用用戶(hù)在界面上輸入的參數(shù)。這樣不僅能使程序中更新參數(shù)時(shí)比較方便,而且還便于管理模型數(shù)據(jù)。以高空作業(yè)車(chē)車(chē)架中的一部分結(jié)構(gòu)為例,用戶(hù)需輸入的參數(shù)變量和模型預(yù)覽,在輸入界面上用戶(hù)需輸入三個(gè)參數(shù)來(lái)確定車(chē)架的形狀,然后單擊“確定”按鈕就可生成更新后的車(chē)架模型。在與用戶(hù)輸入的三個(gè)參數(shù)關(guān)聯(lián)的關(guān)系式中控制車(chē)架形狀的參數(shù)共有6個(gè),分別表示車(chē)架的第一根橫梁寬度、*后一個(gè)橫梁的寬度、橫梁的高度、*后一根橫梁到車(chē)架前端面的距離、第一根橫梁到車(chē)架前端面的距離、縱梁料厚。其中前面兩個(gè)參數(shù)都是通過(guò)表達(dá)式計(jì)算得到的參數(shù),屬于第一類(lèi)參數(shù);橫梁的高度和*后一根橫梁到車(chē)架前端面的距離屬于第二類(lèi)參數(shù),*后兩個(gè)參數(shù)為常量不變。



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