打仗親兄弟，上陣父子兵。在商場上也是一樣，如今流行的是“組團(tuán)”作戰(zhàn)。何為“組團(tuán)”作戰(zhàn)呢？在國際貨運(yùn)貨代行業(yè)里就是一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為企業(yè)在優(yōu)勢資源“組團(tuán)”方面提供了便利條件，比如像鋰電池運(yùn)輸專家、國際貨運(yùn)貨代公司世航通運(yùn)旗下的引入O2O模式的第四方物流平臺。

該平臺就像一個橋梁，一端是委托人，另一端是目的地。或者說這個第四方物流平臺像一個市場，世航通運(yùn)的工作人員會根據(jù)委托人的需求拿出最優(yōu)的一站式供應(yīng)鏈解決方案------通過平臺資源在全球范圍內(nèi)尋找最佳供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)配置，好比買菜，東家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，西家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，菜就買齊了。世航通運(yùn)第四方物流平臺提供的“貨比三家”的多種選擇往往能夠為客戶降低物流成本。

    作為國際貨運(yùn)貨代生態(tài)圈中的資深企業(yè)，世航通運(yùn)公司知道要想在高度全球化、動態(tài)化的市場中立足發(fā)展，必須將供應(yīng)鏈作為在新形勢下打開市場的切入點(diǎn)：

一是要與客戶形成全過程、全周期的伙伴關(guān)系，在供應(yīng)鏈運(yùn)行的最初階段協(xié)同供應(yīng)商和客戶設(shè)計供應(yīng)鏈流程，提供供應(yīng)鏈解決方案。這種融合的、功能交叉的供應(yīng)鏈能盡早發(fā)現(xiàn)問題，并可以讓客戶自主抉擇供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的優(yōu)劣，這樣，在后續(xù)的服務(wù)中，在物流途中的變異就會減少，否則就需花費(fèi)大量時間去做彌補(bǔ)可能出現(xiàn)的過失。

二是在網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)濟(jì)時代，作為一站式供應(yīng)鏈服務(wù)商，世航通運(yùn)公司要從簡單的國際貨運(yùn)貨代服務(wù)轉(zhuǎn)為服務(wù)供應(yīng)，創(chuàng)造使客戶成功的價值。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，世航通運(yùn)公司開始轉(zhuǎn)變思維，更好地探索客戶真實的價值訴求，還需要組織供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的各類主體進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新和發(fā)展，從單純強(qiáng)調(diào)高性價比服務(wù)供應(yīng)，走向鏈?zhǔn)�、聚合式、輻射式的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新，讓客戶感覺“這正是我想要的”，幫助客戶實現(xiàn)價值，也讓世航通運(yùn)自身更持續(xù)的發(fā)展。

三是要使供應(yīng)鏈運(yùn)營體系順應(yīng)并支撐管理目標(biāo)的實現(xiàn)。世航通運(yùn)要做的不僅僅是理念和行為上的變革，更是需要整個供應(yīng)鏈體系的支撐。這包括供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的變化，即采用什么有效的治理、溝通、交流和互動方式實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，需求管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)關(guān)系管理、資金管理等流程，以及組織內(nèi)和組織間的計劃(供應(yīng)鏈運(yùn)作規(guī)劃)、組織、協(xié)調(diào)及控制等關(guān)鍵要素，這些因素?zé)o論是在世航通運(yùn)公司的內(nèi)部溝通平臺還是第四方物流平臺上都有清晰的體現(xiàn)，包括在鋰電池運(yùn)輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)中也可以看到這種思維方式和行為準(zhǔn)則的深刻烙印。

世航通運(yùn)官方網(wǎng)站：        http://www.we-logistics.com/ 

鋰電池+危險品運(yùn)輸：       http://www.wel1995.cn/ 

鋰電池+危險品運(yùn)輸英文站:  http://www.wel1995.com/

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