德國國家工程院Katja Windt院士：工業(yè)4.0時代如何打造高效供應(yīng)鏈？

2015年7月8－9日，GLSC 2015全球物流與供應(yīng)鏈大會在上海成功舉辦。來自德國國家工程院(acatech) Katja Windt 院士受邀來到大會現(xiàn)場并發(fā)表主題為“工業(yè)4.0對供應(yīng)鏈設(shè)計集成數(shù)據(jù)工程的影響”的特別演講。

80%的生產(chǎn)成本實(shí)際上都來自于供應(yīng)鏈設(shè)計

對于供應(yīng)鏈的設(shè)計，也就是說該怎么樣挖掘我們的潛力，怎樣采用一種全面的方式，開發(fā)物流與生產(chǎn)上的潛力，這是一個綜合的方式，要定義供應(yīng)鏈領(lǐng)域的要求，我們可以看到在供應(yīng)鏈里面，在客戶和客戶之間要對不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃。

為什么這么做？還有另外一個原因。也就是說這個成本的產(chǎn)生，我們想想供應(yīng)鏈的成本來自哪里？我們有80%的生產(chǎn)的成本實(shí)際上都來自于設(shè)計。我們生產(chǎn)占到13%，這個是在供應(yīng)鏈里面不同的環(huán)節(jié)，他們所占的比例是不一樣的。所以說我們要非常重視設(shè)計的環(huán)節(jié)。

我想給大家一個例子，到底我們怎么樣來設(shè)計供應(yīng)鏈？

能夠滿足非常高效生產(chǎn)的需求，比如說這里是西門子的例子，比如說在采購的時候可以找到不同的類型的產(chǎn)品，不同的類型的資源。我們可以外包或者是找到一些產(chǎn)品的供應(yīng)商，形成這樣一種周期。我希望大家注意一下，這里主要的過程，這個模塊化還是一種非常有用的方法，比如說不僅是周期的時間，還有工作的空間都是非常有用的。同時對配送也是非常重要的。在我們整個供應(yīng)鏈當(dāng)中，我們讓所有的可能性怎么在整個供應(yīng)鏈提升它的效率。

我想給大家另外一個例子，這個是惠普給出的，在設(shè)計供應(yīng)鏈的時候一共有6個方面。大家都知道，首先要進(jìn)行多樣化的管理，還有物流的增強(qiáng)。我想在這里講兩點(diǎn)，比如說對設(shè)備中間要怎么樣進(jìn)行相應(yīng)的延遲，怎么做相應(yīng)的調(diào)整和量身定制，你可以根據(jù)你的需求，如果說更好地知道你的需求，也可以降低成本的可能性，也可以減少配送的時間，這個也是非常有用的工具，你需要怎么來用它。

工業(yè)4.0為設(shè)計高效供應(yīng)鏈提供可能

這也是如何來設(shè)計一個有效的，高效的供應(yīng)鏈的方法。為什么？供應(yīng)鏈的設(shè)計越來越重要。對于工業(yè)4.0來說，工業(yè)4.0能夠提供一些新的可能性，我們可以把很多的東西整合在一起，來設(shè)計新的供應(yīng)鏈的方法。把這些機(jī)會整合在一起，整合在工業(yè)4.0里面，也就是代表會產(chǎn)生更多的數(shù)據(jù)，所有都適合數(shù)據(jù)工程有關(guān)系。

我們先開始要問一個問題，到底工業(yè)4.0會怎么樣改變我們未來的供應(yīng)鏈設(shè)計和管理？到底什么是工業(yè)4.0？我們已經(jīng)非常了解工業(yè)4.0，到底現(xiàn)在是什么樣的情況，對供應(yīng)鏈產(chǎn)生什么樣的影響，我們會作出什么樣的反應(yīng)，我相信也是大家感興趣的。面對工業(yè)革命我們需要抓住機(jī)會降低成本，到底哪些國家會參與，我相信中國已經(jīng)有一百多家德國企業(yè)設(shè)立分公司。有些德國公司已經(jīng)采用了工業(yè)4.0，我們對他們進(jìn)行了一個評級，可以看到中國工業(yè)4.0的重要性，很多國家都是參與了工業(yè)4.0的改革。中國現(xiàn)在表現(xiàn)不錯的，現(xiàn)在排到了第八，當(dāng)然不代表這些企業(yè)是沒有認(rèn)識到這一點(diǎn)，因?yàn)檫@是我們第一步，我們會得到越來越多的信息。我們在之前演講當(dāng)中也聽到有很多機(jī)會，到底這個適用性是怎么樣，我們要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0是什么樣的情況。實(shí)際上工業(yè)4.0的實(shí)現(xiàn)，是已經(jīng)延遲了。上海力卡塑料托盤制造有限公司已開啟工業(yè)4.0的改革模式，相信更多的企業(yè)已經(jīng)加入這個大潮中來。

也就是說，大部分中小企業(yè)它們對數(shù)字化沒有放在重要的地方，也包括德國在內(nèi)。很多公司沒有認(rèn)識到新的趨勢，我們也是非常驚訝，也可能是他們知道了，但是沒有認(rèn)識到重要性，或者沒有真正找到哪一種技術(shù)才是真正對他們有幫助，在什么程度能夠?yàn)樗麄儗?shí)現(xiàn)一定的程度的優(yōu)化。 

工業(yè)4.0帶來新的機(jī)會是智能服務(wù)

這也就是為什么關(guān)于工業(yè)4.0為我們帶來新的機(jī)會，在市場上更加有競爭力。我也想告訴大家工業(yè)4.0一些主要的情況，大家都聽說CCPS，它包括了數(shù)字空間，還有物理的空間，還有工藝的過程，我們已經(jīng)聽說過CPS，我們還有一些網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。從過去被動的應(yīng)動變成積極的應(yīng)對�；ヂ�(lián)網(wǎng)也是最新的技術(shù)，我們使用一些設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)，這也是整合到了工業(yè)4.0里面，我希望大家能夠注意到服務(wù)網(wǎng)。

也就是說對于制造商可以增強(qiáng)他們的服務(wù)，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我想給大家一個例子。這里可以看到有一個汽車零配件，它是自己能夠進(jìn)行管理的，如果說它需要一個零配件的時候發(fā)送一個信息到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時也可以找到零配件所需要的位置。并且這輛車事先設(shè)置好了修理日期，之后回到工廠進(jìn)行自我修理和維護(hù)，替換零件等等，并且可以監(jiān)督目的地，這些都通過配送網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行調(diào)節(jié)的。這個是我們的愿景，也是智能零件管理系統(tǒng)。

大家在2036計劃當(dāng)中，這個也是下一代汽車研發(fā)的愿景，能夠達(dá)到什么樣的程度，是非常靈活度汽車生產(chǎn)工廠，沒有集成，沒有生產(chǎn)線，并且通過集成站自己來進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)，這個是非常靈活的人機(jī)結(jié)合。他們之間的互聯(lián)互通沒有任何的障礙。

這個是非創(chuàng)新的。也是2036年一個愿景，這個是工業(yè)4.0新的轉(zhuǎn)變，比如說高程度的自動化，以及人機(jī)的聯(lián)合等等。

工業(yè)4.0供應(yīng)鏈設(shè)計要完全連接

一方面我們可以由工業(yè)4.0驅(qū)動，設(shè)計供應(yīng)鏈，因?yàn)檫@個可以增加透明度，與此同時還有高程度的自動化，這些都需要產(chǎn)品和物流進(jìn)行整合，生產(chǎn)過程也要進(jìn)行整合。我想向大家介紹一下，最新一個數(shù)據(jù)工程。如果說全新供應(yīng)鏈和工業(yè)4.0都需要數(shù)據(jù)的支持，通過這些數(shù)據(jù)，這個只是我們選擇一部分，其實(shí)你可以得到更多的數(shù)據(jù)，關(guān)于物流和供應(yīng)鏈。你要去分析數(shù)據(jù)才能得到更加有效的信息。這邊有許多的擔(dān)憂，關(guān)于新的數(shù)據(jù)。

 以上內(nèi)容是德國國家工程院(acatech) Katja Windt院士在“GLSC 2015全球物流與供應(yīng)鏈大會”上的演講實(shí)錄節(jié)選，轉(zhuǎn)載請注明出處！