本報訊（記者 敖祥菲）上周五的淘寶商城網(wǎng)購狂歡節(jié)以單日交易額33.6億元的成績給網(wǎng)民們帶來一場網(wǎng)購盛宴，卻把物流、配送的巨大挑戰(zhàn)留給了各快遞公 司。如今，這股高壓“流動”到了各地的派送網(wǎng)點，昨天和今天是我市各快遞網(wǎng)點在“雙11”后最忙碌的時候，管理層也投入到貨物搬運(yùn)過程中。
重慶快遞迎來最忙時段
“今天有600多件貨品到大坪網(wǎng)點，平時只有400~500件，估計明天最忙�！敝型ǹ爝f渝中區(qū)大坪網(wǎng)點的投遞員劉小龍告訴記者，受電子商務(wù)網(wǎng)站“雙11”促銷影響，他們這兩天要送的件明顯多了。
申通快遞有限公司市場總監(jiān)夏祖彬也稱，申通在重慶的網(wǎng)點從周一開始忙碌起來。他介紹，由于快遞派送有一個流程，“物流的運(yùn)營過程是先到賣家處攬收，再到各地分撥中心，然后再是各地的派送點�！毕淖姹蛘f，因此對重慶網(wǎng)點來說，昨天和今天才是最忙碌的時候。
記者從夏祖彬的微博上看到，他于11月13日凌晨兩點半現(xiàn)場直播申通上海分撥中心的勞作場景：貨品們堆得像小山一般，幾位員工正在專心致志分揀。
申通的數(shù)據(jù)顯示，11月12日當(dāng)天，申通全國出貨430萬件；圓通的數(shù)據(jù)顯示，截至12日晚，圓通全國網(wǎng)點總共從商家手里接收貨物267萬件。
談及去年快遞企業(yè)出現(xiàn)爆倉的情況，夏祖彬說，爆倉的含義是指貨物在某一個節(jié)點停滯不動了，但今年由于天公作美，不會出現(xiàn)上述情況，“貨物可能在某個點出現(xiàn)堵塞，但不會停滯不動，因此可能只會出現(xiàn)1~2天的延誤。”夏祖彬說。
管理層全部轉(zhuǎn)戰(zhàn)一線
“從11日凌晨起，基本都是24小時運(yùn)作，二線員工全部到一線幫忙。”夏祖彬告訴記者，目前申通在全國有13萬員工，二線員工、管理層約占到20%，達(dá)2萬多人，男性管理人員基本全部投入到貨物投遞當(dāng)中。
此外，申通還專門為這次“雙11”購買或租賃了汽車，其中，廣州申通就專門增加了50臺車，從小面包車到大卡車都有。
“淘寶商城的訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們預(yù)期�！睆�11日凌晨開始一直盯著淘寶數(shù)據(jù)的中通快遞副總裁金任群說，網(wǎng)購狂歡節(jié)前中通原本在全國增開100多輛快遞 車，當(dāng)淘寶商城33.6億交易額數(shù)據(jù)出現(xiàn)后，中通立即臨時調(diào)整，將原來19：00~24:00收貨時間，調(diào)整為15:00~24:00。同時從13日開 始，北京—上�！獜V州三城市之間的線路分別新增3輛備用車。
據(jù)了解，在網(wǎng)購狂歡節(jié)前三天，國家郵政局召集國內(nèi)快遞業(yè)巨頭們召開閉門會，專門就“應(yīng)對11月11日網(wǎng)購促銷活動”作形勢溝通，其間淘寶商城也分享了對去年狂歡節(jié)的數(shù)據(jù)，并作了相關(guān)預(yù)警。業(yè)內(nèi)人士估計，中國整個快遞業(yè)調(diào)集了40萬快遞員備戰(zhàn)淘寶商城網(wǎng)購狂歡節(jié)。
電商占快遞企業(yè)八成訂單
“很顯然，電子商務(wù)的發(fā)展帶動了快遞的發(fā)展�！毕淖姹虮硎�。
他向記者透露了申通這些年發(fā)展的珍貴數(shù)據(jù)�！吧晖ㄊ菑�2007年8月正式涉足電子商務(wù)物流，當(dāng)年8月，申通一天大概收45萬件，其中在淘寶收6萬 件；2008年12月，申通平均一天業(yè)務(wù)量達(dá)到90萬件，在淘寶達(dá)到55萬件；2009年12月，申通平均一天達(dá)到130萬件，在淘寶達(dá)到70萬 件；2010年12月，申通一天180萬件，淘寶就有100萬件；2011年10月底，申通平均一天的業(yè)務(wù)量是320萬件，淘寶業(yè)務(wù)達(dá)到250萬件，這已 超過了2007年8月其淘寶業(yè)務(wù)的40倍！”夏祖彬說。
“我們內(nèi)部統(tǒng)計，目前整個電商行業(yè)業(yè)務(wù)已占到申通業(yè)務(wù)總量的80%，今年我們的增長還將達(dá)到100%�！毕淖姹蛘f。
行業(yè)問題
人才缺乏系統(tǒng)老舊 影響服務(wù)質(zhì)量
由于業(yè)務(wù)量增加太快，快遞服務(wù)的質(zhì)量一直難有提高，有人士分析，最大的問題就在于價格低廉。對此，從今年下半年起，圓通、韻達(dá)、申通等快遞公司已紛紛著手提價。
談及快遞行業(yè)的短板，申通快遞有限公司市場總監(jiān)夏祖彬直言，一線員工服務(wù)質(zhì)量參差不齊，“找到受過高等教育的員工為客戶服務(wù)并不容易，于是我們找到一個辦法，就是與學(xué)校合作進(jìn)行定點定崗的培養(yǎng)。”夏祖彬說。
他還說，解決服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定的另一項措施便是改進(jìn)客服系統(tǒng)，盡快改成類似銀行客服電話的全國統(tǒng)一客服系統(tǒng)；此外，隨著這幾年發(fā)展太快，公司原有的IT系統(tǒng)已不能勝任，同時倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施、分撥中心傳送帶等硬件設(shè)施都需要擴(kuò)大和完善。
“快遞行業(yè)現(xiàn)在要做的是滿足‘溫飽’，即滿足整個行業(yè)最基本的需求：貨不延誤、不損壞。將來還要考慮快遞業(yè)的增值產(chǎn)品，十年之后必將是天壤之別�！闭劦娇爝f行業(yè)的發(fā)展，夏祖彬信心滿滿。記者 敖祥菲
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