上月底，公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》，要求各省嚴(yán)格按照1999年頒布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)》（GB17761）進(jìn)行整改。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定電動(dòng)自行車的最高時(shí)速不大于20公里，整車質(zhì)量不大于40公斤。深圳市公安局隨后發(fā)布通知，表示在6月6日~12月5日內(nèi)，兩輪、三輪電動(dòng)車禁止駛?cè)肷钲谑懈Ｌ�、羅湖、寶安等主要市區(qū)。

    針對(duì)限速令，國內(nèi)多家快遞企業(yè)表示，此舉將使其運(yùn)營成本大增，對(duì)快遞行業(yè)影響頗大。據(jù)悉，該新規(guī)將由國家郵政局與各相關(guān)部委相互協(xié)商，向各快遞企業(yè)征求意見后制定并公布施行。邵忠林表示，新規(guī)出臺(tái)后，快遞行業(yè)電動(dòng)車受限將得到解決。

    據(jù)了解，新規(guī)將對(duì)快遞用車的時(shí)速、車重進(jìn)行限定。邵忠林表示，目前國內(nèi)快遞企業(yè)用的兩輪電動(dòng)車，車重在50至100公斤之間。新規(guī)中關(guān)于兩輪電動(dòng)車的最高值，將結(jié)合實(shí)際情況設(shè)定，車速也將限定在一個(gè)相對(duì)合理和安全的范圍內(nèi)。不過，邵忠林同時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但缺少一些細(xì)化的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，因此也存在著一些安全隱患。他指出：“有些快遞用的兩輪電動(dòng)車，在自己安裝的載物架上堆著1米多高的快件，這類車的重量較大，也比較容易出現(xiàn)事故。”而非機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能（即在緊急剎車后，短距離內(nèi)停穩(wěn)的性能）是影響其安全與否的重要指標(biāo)，但目前快遞行業(yè)的非機(jī)動(dòng)車也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，國家4部委關(guān)于電動(dòng)車限制的通知，將是一個(gè)規(guī)范快遞行業(yè)派送工具的良好契機(jī)。