2019年奔馳曾提出“2039愿景”，要求2039年實(shí)現(xiàn)碳中和，甚至比《巴黎協(xié)定》規(guī)定的2050年碳中和時間要早了10年，標(biāo)志著奔馳對其電動化未來的決心。
7月22日晚最新消息，梅賽德斯-奔馳舉辦全新電動化戰(zhàn)略發(fā)布會，戴姆勒及梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松表示奔馳的電動化戰(zhàn)略將從“電動為先”轉(zhuǎn)為“全面電動”。根據(jù)規(guī)劃，奔馳將從明年開始，為消費(fèi)者在所有細(xì)分市場提供純電動車型選擇。至2025年，每一款車型都將提供純電動版本。同時，奔馳將推出3個全新純電車型架構(gòu)平臺，在2030年之前，在條件允許的市場上，奔馳將為實(shí)現(xiàn)全面純電動做好準(zhǔn)備。
他指出，這意味著，奔馳將做出非常至關(guān)重要的資金配置，更快加速從內(nèi)燃機(jī)向電力驅(qū)動轉(zhuǎn)型，2022年至2030年，純電動車型方面的投資將超過400億歐元。加速推進(jìn)電動產(chǎn)品陣容的計(jì)劃或?qū)⒋偈闺妱悠噾?yīng)用的拐點(diǎn)提前�？盗炙杀硎�，“我們?nèi)匀幌嘈牛捡Y依舊可以保持很好的盈利能力，而電動化將是打造成功未來、強(qiáng)化企業(yè)價(jià)值的正確路徑�！�
有專家認(rèn)為，中國作為全球最大的新能源汽車市場，擁有眾多專注于電動車零部件和軟件技術(shù)的企業(yè)和供應(yīng)商，在梅賽德斯-奔馳加速推進(jìn)電動化戰(zhàn)略的過程中，將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。另外，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)分析顯示，我國電動汽車行業(yè)規(guī)模有望快速增長，預(yù)計(jì)到2026年我國電動汽車銷量將達(dá)到620萬輛。
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