今年9月底，特斯拉面向Model S、Model X和Model 3車主推出了其車載軟件的第10版，其中最引人注目的是新增了一款名為“智能召喚”(Smart Summon)的功能。
在官方描述中，這項(xiàng)智能召喚功能可以實(shí)現(xiàn)以下場(chǎng)景：當(dāng)你需要從某棟大樓的停車場(chǎng)離開(kāi)時(shí)，只需要在方圓45米內(nèi)通過(guò)手機(jī)App召喚車輛，它就會(huì)像一個(gè)忠實(shí)的仆從那樣從停車位自動(dòng)來(lái)到你的面前。
這一功能通過(guò)手機(jī)GPS定位來(lái)引導(dǎo)汽車到達(dá)用戶所在位置，而車上的自動(dòng)駕駛硬件如傳感器和攝像頭之類則防止車輛在自動(dòng)移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生碰撞。車主通過(guò)按下或松開(kāi)app上的“Come to me”按鈕，可以讓車輛繼續(xù)前行或停車。
這項(xiàng)新功能一經(jīng)推出后，立馬受到了許多特斯拉鐵桿粉的追捧，有些車主甚至還上演了主動(dòng)碰瓷戲碼。
一位名叫“Dirty Tesla”的youtube用戶上傳的一段測(cè)試“智能召喚”的視頻顯示，在啟動(dòng)該功能后，這位Modle 3車主特意猝不及防從車前經(jīng)過(guò)，幸運(yùn)的是，第一次Model 3的攝像頭發(fā)現(xiàn)了他，及時(shí)停車，避免了碰撞。
但第二次卻差點(diǎn)悲劇了。當(dāng)時(shí)他從汽車的盲點(diǎn)經(jīng)過(guò)，車子差點(diǎn)碾壓上他的腳。
此外，這項(xiàng)功能由于各種不成熟還受到了其他特斯拉車主的吐槽。
一位名為Roddie Hasan的Model 3車主在首次使用“智能召喚”時(shí)，差點(diǎn)發(fā)生了碰撞事故。當(dāng)時(shí)車輛正準(zhǔn)備拐彎，但從側(cè)面行駛來(lái)了一輛汽車，好在這兩輛汽車都及時(shí)剎車了。不過(guò)特斯拉車主不確定自己的汽車是因?yàn)檐囕v的緊急制動(dòng)系統(tǒng)識(shí)別到障礙物自動(dòng)停止了，還是因?yàn)檐囍髯约喊聪隆Ｖ埂〔磐Ｏ碌摹?/p>
總之，這名車主表示，這一幕讓人心有余悸。
最近，這一新功能又被曝?cái)偵鲜铝恕?jù)加拿大廣播公司報(bào)道，一輛開(kāi)啟“智能召喚”的特斯拉汽車在一個(gè)商場(chǎng)停車以輕快的速度逆行，這一幕引發(fā)了不少人的擔(dān)憂。
隨后，特斯拉發(fā)聲明稱，如果人們?cè)谑褂弥悄苷賳緯r(shí)受傷，責(zé)任在于車主。
其實(shí)，“智能召喚”自推出后因它的科技感而受到了追捧，但也因?yàn)樗牟怀墒於粡V泛詬病。
美國(guó)知名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》上月分享了對(duì)“智能召喚”自動(dòng)泊車功能的測(cè)試結(jié)果，對(duì)其表現(xiàn)感到十分失望。
《消費(fèi)者報(bào)告》在概述其對(duì)智能召喚功能的看法時(shí)認(rèn)為，這是一個(gè)尚未完全開(kāi)發(fā)好的功能，并未給消費(fèi)者帶來(lái)太多好處。但這家消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織也承認(rèn)，他們是在特斯拉Model 3上測(cè)試的智能召喚功能，而且測(cè)試也是在這款汽車生產(chǎn)初期進(jìn)行的。
《消費(fèi)者報(bào)告》的測(cè)試人員在美國(guó)康涅狄格州科爾切斯特(Colchester)的汽車測(cè)試中心以及附近的停車場(chǎng)對(duì)智能召喚功能進(jìn)行了幾天的評(píng)估。他們的結(jié)論是，智能召喚功能“存在故障，有時(shí)只會(huì)間歇性地工作，沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)很多明顯的好處�！�
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