自動(dòng)駕駛的賽道上擠滿(mǎn)了人。不僅有特斯拉、福特等造車(chē)勢(shì)力，百度、谷歌等科技巨頭，還有Uber、滴滴這一類(lèi)第三方網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。
2019年8月5日，滴滴出行宣布旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)升級(jí)為獨(dú)立公司, 專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。
滴滴出行CTO張博兼任自動(dòng)駕駛新公司CEO，原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強(qiáng)分別擔(dān)任美國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，三人均向張博匯報(bào)。
滴滴從2016年組建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已全面構(gòu)建高精地圖、感知、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃與控制、基礎(chǔ)設(shè)施與仿真、數(shù)據(jù)標(biāo)注、問(wèn)題診斷、車(chē)輛改裝、云控與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同、信息安全等多個(gè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。目前團(tuán)隊(duì)在中美多地開(kāi)展研發(fā)、測(cè)試，規(guī)模超200人。
過(guò)去幾年間，滴滴自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)展平平。而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber則是在上市前剝離了自動(dòng)駕駛板塊,并獲得軟銀、豐田等10億美元投資，新公司投后估值達(dá)72.5億美元。
以此對(duì)照，滴滴此舉或也是為IPO做打算，并尋求新的融資。
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