最新消息，ofo上線廣告業(yè)務(wù)，或是由于盈利壓力。據(jù)ofo官方工作人員表示，這次“短視頻廣告”業(yè)務(wù)首批上線的合作伙伴包括可口可樂(lè)、趣多多等品牌，達(dá)到了20多家。
據(jù)ofo官方宣布，在其App中上線用戶在掃碼開鎖時(shí)可觀賞到5秒鐘的品牌廣告視頻，這是續(xù)品牌車身廣告、APP端內(nèi)廣告業(yè)務(wù)之后的第三項(xiàng)廣告業(yè)務(wù)。
ofo官方將短視頻廣告業(yè)務(wù)命名為“視聽風(fēng)暴”，這是定制化的有聲短視頻業(yè)務(wù)。在等待開鎖期間，將會(huì)彈出一段廣告視頻。
不少網(wǎng)友評(píng)論：“我花錢騎車還得先看5s廣告?”“跟微博學(xué)會(huì)了……”等等，不滿ofo這種做法。
之前，ofo小黃車低調(diào)取消大部分城市信用免押，使用前要先充值95元，已經(jīng)使得許多用戶不滿，表示要放棄ofo。
今年5月，ofo CEO戴威在內(nèi)部會(huì)議上表示，公司將全面啟動(dòng)victory的行動(dòng)，目標(biāo)是全面實(shí)行盈利。ofo也一直在推進(jìn)其盈利計(jì)劃，今年6月，ofo宣布包含車身廣告、App端內(nèi)廣告、企業(yè)綠卡的B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收已超過(guò)1億元，而ofo的騎行業(yè)務(wù)也已在國(guó)內(nèi)100余座城市實(shí)現(xiàn)盈利。但種種跡象顯示，ofo的現(xiàn)金流狀況并不樂(lè)觀。
今年3月，ofo通過(guò)債權(quán)、股權(quán)雙向并軌完成E+輪融資，獲得8.66億美元。但到6月，《財(cái)新》援引消息人士爆料稱，截至今年5月中旬，ofo對(duì)供應(yīng)商欠款12億元左右，城市運(yùn)維欠款近3億元，合計(jì)欠款15億元，而賬面可動(dòng)用現(xiàn)金不足5億元。
ofo的海外市場(chǎng)也在萎縮，截至目前，ofo已逐漸退出澳大利亞、美國(guó)、德國(guó)、西班牙等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。
有報(bào)道稱，最后，ofo近日一直在想通過(guò)變花樣方式來(lái)吸引新一輪融資，滴滴和ofo雙方正就收購(gòu)的價(jià)格在持續(xù)拉鋸，滴滴對(duì)ofo的預(yù)期收購(gòu)價(jià)格只有美團(tuán)收購(gòu)摩拜的一半，也就是15億美金左右，而且還在不斷降價(jià)。這一說(shuō)法被ofo官方否認(rèn)。
而如今上線的廣告業(yè)務(wù)，或許就是ofo為了證明自己的變現(xiàn)能力而為，在談判桌上增加一點(diǎn)籌碼。
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