成人免费观看在线视频高清中文_亚洲黄在免一区二区不卡无码_亚洲大尺码专区在线观看_韩国精品福利一区二区看

好運物流網(wǎng)-全國領先的物流網(wǎng)   好運物流網(wǎng)-登錄  好運物流網(wǎng)-免費注冊 進入我的后臺 首頁 | 發(fā)布信息 | 服務項目 | 物流百科
物流查詢|物流公司|中國物流信息網(wǎng)-好運物流網(wǎng)
 
你正在查看的信息:資訊首頁->資訊頻道->論文薈萃->正文

物流標準化三大誤區(qū),一定要看清

更新時間:2018/7/22 15:04    出處:億歐網(wǎng)
已經(jīng)瀏覽
21690
警惕標準規(guī)范的理解誤區(qū)
“標準規(guī)范”是一個很好的管理思路和和管理辦法,但任何事物都有兩面性。管理者一旦陷入標準規(guī)范的理解誤區(qū),標準規(guī)范不僅不會促進管理,還會成為管理的障礙。在施行標準規(guī)范的過程中要警惕以下三個方面的誤區(qū)。
1、將標準作為推卸責任的借口
對每個環(huán)節(jié)實施標準化,有利于明確上下游之間的職責分割,有利于對問題進行追溯以找到導致問題的根本原因。但是,在標準化施行的過程中,如果把標準作為推卸責任的借口,那么將對經(jīng)營管理造成重大傷害。
為什么標準可以成為推卸責任的借口呢?從執(zhí)行者的角度來講,反正是按標準執(zhí)行,如果執(zhí)行結果是“標準”的問題,不是執(zhí)行者的問題。從管理者的角度來講,反正標準在那里,執(zhí)行結果不行那是執(zhí)行者的問題,若是標準不行則是標準的問題和標準制定者的責任。從標準制定者的角度來講,不在現(xiàn)場,會認為是標準沒有被正確地理解和執(zhí)行。因此,標準有可能會成為推卸責任的借口。
防止把標準作為推卸責任的借口,需要在標準制定、標準執(zhí)行的過程中做好預防。在制定標準的時候,標準的制定者、管理者和執(zhí)行者要進行充分的溝通,確保標準的先進性和可行性。在標準執(zhí)行過程中,一方面要求執(zhí)行者不折不扣地執(zhí)行好標準,另一方面要賦予執(zhí)行者對異常情況的處置權力,并將問題及時反饋給管理者。管理者要勇于擔當責任,要幫助執(zhí)行者正確地理解標準,教會執(zhí)行者能夠正確地執(zhí)行標準,要賦予執(zhí)行者處理異常的權力,鼓勵執(zhí)行者發(fā)現(xiàn)問題和創(chuàng)造性地解決問題。
2、教條式的固守標準
有了標準,一切都得按標準來,有了標準就萬事大吉了。實際上并非如此。一些標準被執(zhí)行一段時間以后效果很好,漸漸的就產生了標準的權威性。但標準的權威會讓管理者和執(zhí)行者成為標準的奴仆,這使得經(jīng)營管理面臨很大的風險。
因為標準在制定的時候,代表的只是當時最先進管理水平,只是代表當時的最合理要求。隨著技術的進步,條件的變化,舊的標準很難再維持其先進性。如果教條地固守舊的標準,不推出新的標準,那么企業(yè)的經(jīng)營管理就會落后,在競爭中就會被淘汰。
實際上標準是用來打破的。要求執(zhí)行者嚴格執(zhí)行標準的同時,要鼓勵執(zhí)行者發(fā)揮主觀能動性、創(chuàng)造性,總結經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)規(guī)律,發(fā)現(xiàn)更好的操作方式和處理方法。當發(fā)現(xiàn)更好的操作方式和處理方法時,就可以制定新的標準,以新的標準代替舊的標準。
在實施標準化的過程中,切記不能把執(zhí)行標準的一線工作人員看作是機器,要把他們當作專家來對待。因為他們在現(xiàn)場,重復了無數(shù)次的標準化的操作,只有他們才最清楚標準合不合適,只有他們才最清楚如何改進標準。因此,要鼓勵一線工作人員以現(xiàn)有的標準做基礎,不斷地改進。
3、把標準看作是孤立的數(shù)據(jù)指標
標準是很具體的,有多少個步驟,每個步驟該怎么操作,標準的操作是什么,都有詳細的數(shù)據(jù)來規(guī)范。由于標準過于具體,往往使得一些管理者和一線工作人員把標準看作是孤立的數(shù)據(jù)指標。
實際上,標準是一套管理方法體系,各個環(huán)節(jié)、各個步驟的標準是密切相關、相互作用、相互聯(lián)系的。
在流程的標準化當中,已經(jīng)將物流企業(yè)系統(tǒng)分解成具體的流程、環(huán)節(jié)、步驟、方法和技巧,并對流程、環(huán)節(jié)、步驟、方法和技巧制定標準。步驟依托方法和技巧,環(huán)節(jié)依托于步驟,流程由不同環(huán)節(jié)組成,物流企業(yè)系統(tǒng)的運作以各個流程的有效運作為基礎。同理,物流企業(yè)系統(tǒng)中,各個層級的標準也是相互依托的關系,某個環(huán)節(jié)、某個步驟、某個方法的標準不合理,將會產生一系列的連鎖反應。
還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉載,來源于網(wǎng)絡,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題,請聯(lián)系我們刪除
上一篇:深度解析:4大方向4個案例,解讀新零售 下一篇:為什么三方物流不能像順豐、德邦一樣做大?
更多相關的物流文章
論文薈萃  技術領導力  2022-10-02  瀏覽:14244次
論文薈萃  卡車之家  2018-08-18  瀏覽:21848次
論文薈萃  現(xiàn)代物流報    2018-08-16  瀏覽:21566次
論文薈萃   運聯(lián)傳媒  2018-09-01  瀏覽:22287次
論文薈萃  驛站  2018-07-22  瀏覽:21914次
論文薈萃  物流時代周刊  2018-07-22  瀏覽:21855次
論文薈萃  億歐網(wǎng)  2018-07-22  瀏覽:21691次
論文薈萃  物流指聞  2018-07-22  瀏覽:22029次
論文薈萃  互聯(lián)網(wǎng)  2018-07-22  瀏覽:21794次
論文薈萃  環(huán)球物流咨詢  2018-07-22  瀏覽:21543次
“掃一掃”微信公眾號
好運物流網(wǎng)公眾號二維碼
關于好運物流網(wǎng) - 聯(lián)系好運網(wǎng) - 物流公司查詢 - 物流知道 - 幫助中心 - 網(wǎng)站地圖
溫馨提示:防范支招 安全警示:貨運合作要有安全意識,需當面核實對方真實身份,要簽訂合同/協(xié)議、提供身份證等(防范支招)
免責聲明:本站只起到物流信息平臺作用,內容的準確性以及物流過程中出現(xiàn)的任何風險均由發(fā)布者負責,與平臺無關。
好運物流網(wǎng)(haoyun56.com)  備案號:浙ICP備10210792號-4

浙公網(wǎng)安備 33080202000006號