本報(bào)北京6月7日電 7日，中國(guó)鐵路總公司在京沈高鐵啟動(dòng)高速動(dòng)車(chē)組自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果，中國(guó)高鐵整體技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。
今年3月以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司在在建的北京至沈陽(yáng)高鐵遼寧段全面展開(kāi)“高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)”。截至5月底，28項(xiàng)試驗(yàn)或測(cè)試項(xiàng)目已完成13項(xiàng)，綜合試驗(yàn)已取得階段性成果。這些成果將用于北京至張家口高鐵、北京至雄安新區(qū)城際鐵路的智能高鐵建設(shè)。
據(jù)介紹，這次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，是智能高鐵關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)的重要內(nèi)容，將為未來(lái)高速動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)在車(chē)站和線路區(qū)間自動(dòng)�？�、啟動(dòng)、運(yùn)行等自動(dòng)駕駛提供大量數(shù)據(jù)。試驗(yàn)將持續(xù)到今年9月底。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)
聯(lián)系我們刪除。