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【圖】京東無人機(jī)配送站在祖國最南端省份試運營

更新時間:2018/3/26 20:15    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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京東無人機(jī)配送站在祖國最南端省份試運營
3月26日上午,隨著京東無人機(jī)載著貨物從海口市長流鎮(zhèn)配送點起飛出發(fā),由京東物流、京東集團(tuán)X事業(yè)部在中國最南端省份——海南省試運營的第一個無人機(jī)配送站正式啟用。在海南省郵政管理局、海口市郵政管理局,海南省快遞行業(yè)協(xié)會等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證下,完成海南首單無人機(jī)配送。

  此次海南無人機(jī)配送訂單的完成,不僅意味著京東智慧物流體系在華南實現(xiàn)進(jìn)一步飛躍,京東無人機(jī)在全國的物流布局再下一城,也標(biāo)志著京東將在海南打造的全場景末端無人機(jī)配送計劃正式啟動,為未來無人機(jī)物流標(biāo)準(zhǔn)的建立和更大規(guī)模的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

  海南獨有地形為末端無人機(jī)配送搭建完整場景

  據(jù)悉,京東無人機(jī)本次在海南省試運營,是京東向海南市場發(fā)力的重要部署。“海南作為中國最南端的省份,島嶼眾多,建筑密度小,四周低平,山地、丘陵、臺地、平原地形皆有,給我們提供了良好的外部環(huán)境,讓我們有機(jī)會將無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步落到實處,不斷嘗試不同的運營場景,深化集團(tuán)智能化設(shè)備應(yīng)用的計劃!本〇|集團(tuán)華南區(qū)域分公司公共事務(wù)部高級總監(jiān)易文杰談及,獨特的地理環(huán)境對物流配送帶來了諸多困難,而且海南去年消費增速顯著,此次京東無人機(jī)配送在長流鎮(zhèn)站點的試運營,目的就是打通一條新的配送通道,為無人機(jī)這一物流配送新模式的廣泛應(yīng)用進(jìn)行率先嘗試,助推海南市場的發(fā)展。

  “率先施行物流配送試點,旨在通過提升效率為當(dāng)?shù)厝嗣駧砀旖莸倪f送服務(wù)和更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗,讓交通不便地區(qū)的用戶,同樣享受智慧化物流帶來的便捷!痹谑罪w儀式現(xiàn)場,京東集團(tuán)X事業(yè)部無人機(jī)運營總監(jiān)宋鵬表示,基于試運營情況,京東無人機(jī)還將積極嘗試將海南豐富的產(chǎn)品運出去,把最新鮮的產(chǎn)品送達(dá)全國消費者。

  京東華南區(qū)物流規(guī)劃部總監(jiān)王宇透露了本次海南試點相關(guān)規(guī)劃,京東無人機(jī)將以?跒槠瘘c,進(jìn)一步在儋州、瓊中、保亭開設(shè)無人機(jī)運營站點,并逐步推廣到全島,乃至實現(xiàn)跨海遞送。京東計劃通過本次試點,用半年左右的時間探索一套適合海南省、乃至華南沿海地區(qū)的行之有效的無人機(jī)物流配送方案。

  據(jù)介紹,海南獨有的地形及省情為無人機(jī)物流配送搭建了完整場景,尤其是末端無人機(jī)。在場景探索上,基于海南豐富的地形,京東無人機(jī)可以同時在邊遠(yuǎn)地區(qū)配送、跨海島物流、邊防哨所、應(yīng)急救災(zāi)等場景開展立體試驗;在應(yīng)用模式上,結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H需求,京東無人機(jī)可以在日常訂單配送、精準(zhǔn)扶貧、軍民融合等方面進(jìn)行嘗試與積累。

  覆蓋全國,上萬個無人機(jī)機(jī)場計劃再落一子

  今年年初,京東董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在達(dá)沃斯論壇上曾表示,京東將在全國建設(shè)上萬個無人機(jī)機(jī)場,所有的商品都能在24小時之內(nèi)送達(dá)給消費者。今年2月,京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍也曾介紹,京東將在全國部署數(shù)千架通航貨運飛機(jī)和中大型物流無人機(jī)、上萬個智能機(jī)場和終端,實現(xiàn)全國絕大多數(shù)縣級行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋。

  此前,京東無人機(jī)已在江蘇宿遷,陜西西安、韓城等地區(qū)的30多個村莊實現(xiàn)常態(tài)化運營,并于今年2月獲批在陜西全域開展無人機(jī)物流配送的“國家級試點”。從地域分布來看,在已有華東、西北的布局基礎(chǔ)上在華南進(jìn)行試運營,京東的無人機(jī)全國計劃再落一子。

  目前,京東正積極打造干線、支線、末端三級“無人機(jī)+通航”智慧物流體系,依托京東現(xiàn)有地面物流布局,在空中編織了一張新的物流網(wǎng)絡(luò):利用載重數(shù)十噸、幾百公斤到幾噸載重的大中無人機(jī)完成干線、支線物流配送,利用載重5-50公斤、飛行半徑10-50公里的末端無人機(jī)實現(xiàn)可以最后一公里物流配送!巴ㄟ^在海南進(jìn)行全場景的末端無人機(jī)配送試驗,將為未來無人機(jī)物流標(biāo)準(zhǔn)的建立和更大規(guī)模地應(yīng)用打下基礎(chǔ)!本〇|集團(tuán)X事業(yè)部無人機(jī)運營中心總經(jīng)理劉艷光說。

  通過技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用場景的不斷拓展,京東無人機(jī)將使物流配送的精準(zhǔn)度和速度提升到極致,為消除物流盲區(qū),實現(xiàn)邊遠(yuǎn)地區(qū)、不同場景“有需要就能飛”的全覆蓋打下基礎(chǔ)。同時,作為京東積極打造的無人化智慧物流的關(guān)鍵一環(huán),京東無人機(jī)將探索更多運營模式和運行標(biāo)準(zhǔn),為行業(yè)樹立標(biāo)桿,為無人科技的深入應(yīng)用和無人物流時代的最終到來提供關(guān)鍵支撐。
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