新浪科技訊 9月8日下午消息，在今日舉行的2017金磚國家分享經濟論壇上，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維在主旨演講中表示，目前汽車只有5%的使用率，95%閑置的汽車要建大量的停車場，而分享和智能是中國互聯(lián)網公司帶給未來交通發(fā)展的新的解決方案。
分享是互聯(lián)網時代的價值觀
中央網信辦信息化發(fā)展局局長徐愈在致辭中表示，近年來中國分享經濟發(fā)展迅速，網約車、共享單車等眾多新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，在化解產能過剩、解決就業(yè)等方面發(fā)揮著重要的作用。
“分享經濟從幾年前一個新的名詞，真真切切變成了新經濟的代名詞走進了我們的生活。過去200年每個家庭都希望擁有更多的資源和商品，但今天互聯(lián)網時代的價值觀是分享�！� 程維在演講中說。
分享經濟快速發(fā)展，今天全球排名前五的獨角獸公司里有三家是分享經濟的公司。程維表示，分享經濟最集中的領域在交通。“在中國解決交通出行問題，經過5年的時間，我們也積累了很多的經驗，特別希望把這些經驗輸出。但滴滴國際化不是以競爭為導向的，是以合作為導向的。滴滴去到全球不是跟當?shù)氐钠髽I(yè)競爭，不是去顛覆當?shù)貍鹘y(tǒng)的行業(yè)，而是把中國的技術、資本、經驗新的三駕馬車帶到當?shù)�，和當�(shù)毓糙A、共發(fā)展�！�
分享和智能是未來全球交通的解決方案
程維表示，從巴西的99，到印度的Ola，到南非、歐洲的Taxify，到中東的Careem和東南亞的Grab等，以及美國的Uber和Lyft。在過去兩年的時間，滴滴已經投資了全球七大移動出行服務平臺，這些平臺已經觸達1000多個城市，覆蓋超過60%的世界人口。國際化已經是滴滴2017年五大核心戰(zhàn)略之一。
他舉例稱，Ola已經成為了印度最成功的互聯(lián)網公司。因為印度有10億人口但只有2000萬輛存量汽車。過去幾年Ola培養(yǎng)了70萬個當?shù)氐鸟{駛員，有機會推動印度不再經歷“所有人擁有汽車過剩后”的再分享，而是直接走入分享汽車的時代。
他分析稱，大家在三維空間居住，但是二維平面上出行，交通資源已經變成最大發(fā)展瓶頸。每個人都希望擁有汽車，但汽車只有5%的使用率，95%閑置的汽車要建大量的停車場，這樣100多年的發(fā)展模式將讓城市擁堵變得不可逆�！拔覀冃枰磥砜沙掷m(xù)發(fā)展的方式，我相信分享、智能也許是中國年輕的互聯(lián)網公司給到未來交通發(fā)展的一個新的可能的解決方案。”
在程維看來，中國共享交通的發(fā)展在全球都是領先的，未來十年，中國會是共享經濟的引領者，也將是世界交通變革的中心。
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