遞易智能CEO鄒建華，作為一名創(chuàng)業(yè)老兵一直在關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，看清快遞第三方的發(fā)展方向后，創(chuàng)辦遞易智能，主打人工+智能的快遞柜模式區(qū)別于豐巢、速遞易等純智能快遞柜，他說快遞柜的人工+智能發(fā)展一定要有人。
遞易智能
最后100米末端配送是物流行業(yè)一直存在的“痼疾”，尤其隨著電商以及快遞行業(yè)的發(fā)展，如何解決最后一公里配發(fā)件問題，是每個快遞公司、電商企業(yè)想要完成交易閉環(huán)的重要一步，同時也成為了不少企業(yè)發(fā)展的阻力。
近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)順豐的快遞員開始送起了外賣，后經(jīng)業(yè)內(nèi)人士證實順豐已經(jīng)和百度外賣低調(diào)合作，試水末端配送的共享與眾包。除了提高快遞員收益以及外賣配送時效外，激活更多的用戶群體，提高末端粘度或許是順豐最大的動因，從線下嘿客到順豐家再到豐巢，順豐從未停歇在末端配送領(lǐng)域“試水”。
前天快遞柜行業(yè)2017年第一筆巨投——豐巢完成25億元A輪融資，引起不少業(yè)內(nèi)人士的討論和關(guān)注。遞易智能CEO鄒建華在接受億歐專訪時表示看好這個事情，因為至少證明資本已經(jīng)開始關(guān)注這個行業(yè)，相信會發(fā)展的越來越好。
人工+智能快遞柜模式
遞易智能成立于2013年，曾獲得3000萬元天使輪投資，2016年初獲得數(shù)千萬元Pre-A輪融資，現(xiàn)已完成三泰控股領(lǐng)投、真格基金跟投的A輪融資，專注于為高�？爝f最后一百米、快遞末端第三方產(chǎn)品技術(shù)提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。遞易智能的發(fā)展和運(yùn)營模式并不類同于豐巢、速遞易，而是強(qiáng)調(diào)人工+智能快遞柜的發(fā)展模式解決校園快遞收派件的問題，這也是三泰控股選擇投資遞易智能的原因。
對于遞易智能創(chuàng)始人鄒建華而言，互聯(lián)網(wǎng)是其一直關(guān)注的領(lǐng)域，很早就在國際物流領(lǐng)域工作的他也是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他告訴億歐，當(dāng)初雖然沒有從事互聯(lián)網(wǎng)方面的工作，但是一直在研究互聯(lián)網(wǎng)，尤其是B2B、B2C模式，像是夜空中的貓頭鷹在尋找著合適的機(jī)會。
直到2011年開始，他發(fā)現(xiàn)人們的生活方式開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，電商開始興起、快遞行業(yè)也快速發(fā)展起來。在到處奔走觀察后發(fā)現(xiàn)快遞第三方是未來發(fā)展的方向，“當(dāng)時知道快遞第三方的人很少，我是提得最多的人”鄒建華說起這個很自信。
快遞第三方的未來
他堅信物流柜的未來一定是第三方的天下，也是遞易智能發(fā)展方向上的“北極星”。鄒建華說，當(dāng)時確定對標(biāo)的是90后群體，這群有著高消費(fèi)潛力的群體都集中在大學(xué)校園，有著極大的商業(yè)價值，加上當(dāng)初2011年至2012年這段時間，末端配送的問題開始凸顯。權(quán)衡之下鄒建華認(rèn)為這是一件兼具商業(yè)以及社會價值的事情，便開始擼起袖子加油干。
億歐了解到，截至目前，遞易智能已經(jīng)服務(wù)超過250萬大學(xué)生，每日日單量超過15萬件，累計派送超過3500萬件快遞，高校站點(diǎn)200多個。鄒建華說現(xiàn)在高校接收快遞頻次非常高，尤其在一線城市每天每所學(xué)校收到快遞包裹的同學(xué)在30%左右。
針對最后一公里的派送瓶頸不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新后，遞易智能已擁有智能快遞柜、快遞第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)、云平臺快遞業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以及移動客戶端四大板塊，鄒建華認(rèn)為解決問題的關(guān)鍵在于OMS、ERP、CRM等必不可少的系統(tǒng)。遞易在智能快遞柜系統(tǒng)及硬件方面擁有自主研發(fā)能力，目前有包括正在申請的專利在內(nèi)有30多項。
不會被人工智能取代
鄒建華說，快遞柜的發(fā)展在未來并不會被人工智能全部取代，人是最重要的一部分，遞易智能目前團(tuán)隊人數(shù)在300人左右，其中運(yùn)營人員占大部分。人工+智能快遞柜模式的發(fā)展才能有效解決快遞在配送過程中的痛點(diǎn)。
遞易智能提供的派送服務(wù)分為自提和送貨上門兩種方式，前者占業(yè)務(wù)比例較大，相對小件和規(guī)范化的快遞可以存入智能快遞柜通知自取，而對于體積較大或者需要貨到付款的“非標(biāo)品”則需要至人工柜臺取件。
遞易校園版智能快遞柜.jpg
對于客戶無法上門自提的快遞件，遞易有一款移動終端，叫做“校飛俠”，通過眾包的模式來負(fù)責(zé)上門件的派送，為有閑暇時間同學(xué)提供送快遞的兼職機(jī)會，同時通過招募校園合伙人的方式來管理這個群體，遞易智能副總周晨昱告訴億歐，遞易現(xiàn)在已經(jīng)有150多個合伙人，有些合伙人會管理多個學(xué)校，這種模式在很大程度上能減輕遞易在人工運(yùn)營上的成本。
在國內(nèi)發(fā)展較早的速遞易，在去年11月份推出4小時收費(fèi)制后飽受詬病，國內(nèi)國情相似，快遞柜的發(fā)展仍處于大面積的虧損狀態(tài)，鄒建華說遞易智能目前也有虧損，待技術(shù)相對成熟后，預(yù)計在今年下半年能實現(xiàn)盈利。
校園是最合適的場景
現(xiàn)在遞易智能的收費(fèi)板塊主要來自快遞方、廣告、O2O增值服務(wù)以及移動端的營銷，另外，系統(tǒng)軟件以及硬件設(shè)備除了最合適的校園場景外，還可以應(yīng)用到高端寫字樓、工廠、物流園區(qū)等，成為盈利來源之一。
鄒建華告訴億歐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用使得最后一公里以及末端快遞柜等都獲得了較快的發(fā)展，但是快遞柜行業(yè)依然飽受質(zhì)疑，沒經(jīng)過同意就直接放進(jìn)柜的快遞，沒有當(dāng)面驗收質(zhì)量得不到保障、超時收費(fèi)不合理、盈利模式不清晰等問題在行業(yè)內(nèi)還大量存在。
搶占末端話語權(quán)，低價的惡性競爭是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段。鄒建華認(rèn)為，現(xiàn)在不少快遞柜企業(yè)獲得融資正表示資本對市場的看好，行業(yè)會朝著更好的方向發(fā)展。
對于市場上存在的豐巢、菜鳥驛站等，有人看戰(zhàn)局已經(jīng)形成兩大派系，鄒建華認(rèn)為末端地盤的搶占現(xiàn)在來看只是一個開始，接下來的過程會非常精彩，遠(yuǎn)沒到站隊的時候。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請
聯(lián)系我們刪除。