新華網(wǎng)長春12月8日電(記者褚曉亮)今后，在中國一些城市輕軌運行線路上，乘客上下車將如公交汽車一樣方便。隨著中國北車集團(tuán)長客股份公司自主研發(fā)出100%低地板輕軌車輛，中國城市軌道交通工具更趨便利化。

　　長客股份公司總經(jīng)理盧西偉告訴記者，100%低地板輕軌車是國家“十一五”科技支撐項目，已于今年8月通過科技部專家驗收，目前進(jìn)入調(diào)試運營。這一車型的成功開發(fā)填補了中國國內(nèi)城軌車領(lǐng)域的一項空白。

　　“低地板”是輕軌車輛的一個專門用語，指車輛地板距離軌道面小于400毫米的輕軌車輛。目前中國正在運行的絕大多數(shù)車輛都是“高地板”車輛，這需要設(shè)置動輒數(shù)米高的地鐵輕軌專用站臺，給乘客帶來很大不便，尤其是老人、兒童和殘障人士。

　　按照車輛低地板區(qū)域能夠達(dá)到客室面積的百分比，低地板車輛又分很多種類型，其中技術(shù)難度最大的就是100%低地板輕軌車。

　　長客股份公司很早就投入對低地板輕軌車的研發(fā)，并在中國率先研發(fā)成功70%低地板輕軌車。這一車型已在長客股份公司的大本營——吉林省長春市的輕軌線路上成功運營兩年多。

　　在此基礎(chǔ)上，長客股份公司又攻克了獨立輪轉(zhuǎn)向架和輕量化車體的難關(guān)。同時，還聯(lián)合中國北車集團(tuán)大連研發(fā)中心，完成了列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研發(fā)，實現(xiàn)了100%低地板車的自主研制。

　　近年來，城市軌道交通在中國得到了飛速發(fā)展。截至今年8月，已有十個城市開通了城市軌道交通系統(tǒng)，運營里程為978公里，到2015年預(yù)計達(dá)到3500多公里。專家們認(rèn)為，在這種背景下，低地板輕軌車有望在中國大中城市得到廣泛推廣。