到2015年，物流業(yè)增加值年均遞增12%左右，達(dá)到4500億元左右，占全省服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到23%左右，占GDP比重達(dá)到10%左右；全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率明顯下降。
　　港口物流特色優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)取得明顯進(jìn)展，基本實(shí)現(xiàn)大宗商品物流和國(guó)際集裝箱物流并重發(fā)展，初步形成“三位一體”港口物流服務(wù)體系，爭(zhēng)取批準(zhǔn)設(shè)立中國(guó)大宗商品交易中心。
　　物流園區(qū)建設(shè)快速有序推進(jìn)。規(guī)劃確定的20個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)取得明顯進(jìn)展，70%的物流園區(qū)年?duì)I業(yè)收入超過10億元，年?duì)I業(yè)收入超百億元的物流園區(qū)達(dá)到3個(gè)以上。
　　物流龍頭企業(yè)培育取得明顯成效。規(guī)劃確定的80家重點(diǎn)物流企業(yè)培育取得明顯進(jìn)展，形成一批具有國(guó)內(nèi)較大影響力的第三、第四方物流和供應(yīng)鏈集成服務(wù)品牌，力爭(zhēng)有3家以上物流企業(yè)成功上市。
　　物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)明顯加快。以物流企業(yè)為重點(diǎn)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)取得明顯進(jìn)展，普及率和網(wǎng)絡(luò)化水平有較大提高，公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)、整合也有新突破。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。