核心提示：根據(jù)發(fā)改委下發(fā)的意見征求稿，成品油調(diào)價(jià)間隔將從目前的一個(gè)月縮短至10天，并有可能將成品油定價(jià)權(quán)下放給三大石油巨頭。
在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)，對(duì)于有著敏銳判斷力的諸多民間“油商”而言，每次“油荒”來(lái)臨之前，他們總能憑借長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)各路手段提前囤油賺錢。
他們中的大多數(shù)人似乎都掌握了國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的規(guī)律�！拔乙呀�(jīng)打聽好了，二季度成品油的供應(yīng)肯定滿足不了旺盛的消費(fèi)，華中華南地區(qū)前兩天價(jià)格大漲，加上電荒的原因，現(xiàn)在得想辦法多搞點(diǎn)油了�！弊鳛閺氖鲁善酚唾Q(mào)易的民營(yíng)老板之一，張常春已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域深耕了數(shù)年。
他說(shuō)，按照慣例，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)前夕，中石油(10.83,0.02,0.19%)、中石化兩大公司都會(huì)不約而同地發(fā)出旗下煉廠巨額虧損的信號(hào)，并一再?gòu)?qiáng)調(diào)“國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌不夠”。
而無(wú)論國(guó)際油價(jià)走勢(shì)如何，“石化雙雄”一路看漲的財(cái)報(bào)中卻總有一筆凈利潤(rùn)大賺與煉油業(yè)務(wù)虧損的“糊涂賬”。
據(jù)中石油、中石化第一季度財(cái)報(bào)顯示，一季度中石油凈利潤(rùn)為370億元，同比增長(zhǎng)13.9%，中石化凈利潤(rùn)為205億元，同比增長(zhǎng)24.49%。與此同時(shí)，報(bào)告中則指出，一季度中石油煉油板塊虧損61.42億元，中石化則虧損5.76億元。
在多數(shù)消息靈通的民間“油商”看來(lái)，“石化雙雄”的虧損言論往往是成品油市場(chǎng)山雨欲來(lái)的前奏。在長(zhǎng)期搜集信息的過(guò)程中，他們諳熟此道，卻不是全部。
煉廠虧損真相
除去管道運(yùn)輸、交接等環(huán)節(jié)，中石油、中石化每桶油的成本大概就在25美元左右。
長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)高企、煉油成本持續(xù)高漲一直是中石油、中石化鳴冤叫屈的重要內(nèi)容之一，而其間的真相到底如何？
“發(fā)改委至今都沒(méi)有制定對(duì)中石油、中石化煉油毛利率的核算標(biāo)準(zhǔn)，只要不高于發(fā)改委規(guī)定的最高限價(jià)，兩大公司就存在很大的利潤(rùn)空間。”廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
據(jù)姚達(dá)明介紹，由于石化行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)的特點(diǎn)，煉油環(huán)節(jié)又可生產(chǎn)出包括汽油、煤油、柴油、化工原料和瀝青等在內(nèi)的多種產(chǎn)品，而每種產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格又存在一定的波動(dòng)性，因此具體的煉油成本核算存在一定困難。
但這并不影響對(duì)整個(gè)煉油業(yè)務(wù)的成本計(jì)算。以一季度紐約期交所美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)為例，4月底的國(guó)際油價(jià)為110美元/桶。依據(jù)人民幣與美元6.5：1的匯率計(jì)算，進(jìn)口一桶優(yōu)質(zhì)原油的成本價(jià)約為715元人民幣，同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)煉制一噸汽油需要約7桶原油的守恒標(biāo)準(zhǔn)，兩大石油公司提煉一噸汽油所需要的原油成本約為5005元人民幣。
“當(dāng)前國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油售價(jià)為每噸10436元，柴油為每噸10136元，一噸汽油的差價(jià)就是5431元，也就是說(shuō)，他們的煉油毛利率接近50%，如果這都還虧損，那就干脆賣給中海油吧，中海油的煉廠一直在盈利。”姚達(dá)明說(shuō)。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)采取的不同生產(chǎn)方式也決定了煉油成本的差異，但山東東營(yíng)一名民營(yíng)煉廠負(fù)責(zé)人則向記者透露，無(wú)論是采用催化生產(chǎn)法，還是常壓生產(chǎn)法，以及成本相對(duì)更低的焦化生產(chǎn)法，煉油成本都不會(huì)超過(guò)毛利潤(rùn)的一半。
“他們(中石油、中石化)煉廠的裝置和技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們，我們都能賺錢，為什么他們卻虧損？更何況我們的油源還一直得不到穩(wěn)定的保障�！鄙鲜鰱|營(yíng)民營(yíng)煉廠負(fù)責(zé)人說(shuō)。
除此以外，兩大石油巨頭剝離公司整體業(yè)務(wù)，獨(dú)立核算煉油板塊的行為也難逃“作秀”之嫌。
中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平接受記者采訪時(shí)指出，作為企業(yè)，每個(gè)業(yè)務(wù)板塊都應(yīng)該統(tǒng)籌在整個(gè)運(yùn)營(yíng)框架之中，單獨(dú)核算其中某個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)則完全不符合企業(yè)正常的管理制度。
“其實(shí)這是兩大石油公司做了一個(gè)局，他們把煉油板塊和采油板塊分開，中間用國(guó)際油價(jià)來(lái)進(jìn)行定價(jià)。盡管自己賣給自己，但是這個(gè)油價(jià)是按照國(guó)際上最高的油價(jià)來(lái)進(jìn)行定價(jià)。”韓曉平說(shuō)。
4月25日，中石化董事長(zhǎng)傅成玉(專欄)對(duì)外表示，如果根據(jù)當(dāng)時(shí)110美元/桶的國(guó)際油價(jià)，中石化每煉一桶油就將虧損20美元。按照此額度，以一噸約等于7.1桶計(jì)算，中石化每月虧損賬目竟高達(dá)19.5億美元，這顯然與其整個(gè)一季度財(cái)報(bào)披露的虧損5.76億元人民幣相去甚遠(yuǎn)。
“實(shí)際上，除去管道運(yùn)輸、交接等環(huán)節(jié)，中石油、中石化每桶油的成本大概就在25美元，所謂虧損僅僅是他們的一面之詞�！比珖�(guó)工商聯(lián)石油商會(huì)原秘書長(zhǎng)王勇對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
就在傅成玉發(fā)表虧損言論后一個(gè)星期，中石化旗下原油加工能力1350萬(wàn)噸/年的茂名石化則對(duì)外宣布，在“國(guó)際原油價(jià)格達(dá)到近兩年來(lái)最高”、“原料成本上漲”的情況下，公司一季度實(shí)現(xiàn)效益4.71億元。
知情人士透露，中石化旗下數(shù)十家煉廠中，煉化能力如茂名石化者不在少數(shù)，其中千萬(wàn)噸級(jí)以上的煉廠就有10家左右。
“既然如此，為什么偏偏只有茂名石化盈利了呢？”上述知情人士說(shuō)。
本報(bào)記者從知情人士處獲悉，中石油、中石化已經(jīng)向國(guó)家發(fā)改委提交了要求減免成品油消費(fèi)稅的內(nèi)部決議文件，最終結(jié)果有望在今年年內(nèi)揭曉。
此前，中石油財(cái)務(wù)總監(jiān)周明春就曾公開表示，建議成品油消費(fèi)稅在消費(fèi)環(huán)節(jié)中征收，讓消費(fèi)者加油時(shí)繳納消費(fèi)稅。
旺季檢修玄機(jī)
在兩大石油公司煉廠排產(chǎn)嚴(yán)重滯后的同時(shí)，中石油、中石化旗下的三產(chǎn)公司卻在各大煉廠進(jìn)入檢修期間大獲利好。
除此之外，每當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)趨緊時(shí)，中石油、中石化集中檢修煉廠也一直被詬病。
業(yè)內(nèi)人士向本報(bào)記者透露，一般而言，根據(jù)煉油業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，以及南北生產(chǎn)氣溫等環(huán)境的差異，北方煉廠檢修期一般集中在7月、8月，南方煉廠的檢修期則主要集中在3月、4月。
“中石油、中石化兩大公司長(zhǎng)期以來(lái)都是南北分治，但在陸續(xù)安排旗下煉廠停產(chǎn)檢修的時(shí)間上卻非常默契�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
在一季度山東�；�(9.08,0.00,0.00%)、富海石化等煉廠相繼停產(chǎn)檢修后，中石化日前再次發(fā)布消息，稱將對(duì)旗下的青島煉廠和洛陽(yáng)煉廠進(jìn)行關(guān)閉檢修。
據(jù)本報(bào)記者了解，青島煉廠日加工能力為20萬(wàn)桶，從本月20日起，青島煉廠將進(jìn)行為期一個(gè)月的“休養(yǎng)生息”。此外，日加工量于去年10月也增加至20萬(wàn)桶的洛陽(yáng)煉廠則被安排在8月、9月停產(chǎn)檢修，關(guān)閉最多50天。
中石化不斷壓縮煉廠開工率的同時(shí)，中石油也在對(duì)旗下煉廠的檢修時(shí)間進(jìn)行安排。而隨著石化雙雄相繼亮出檢修計(jì)劃，部分地區(qū)成品油市場(chǎng)的緊張形勢(shì)日益加劇。
“雖然每年對(duì)煉廠的檢修排出時(shí)間表很正常，但從整個(gè)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)需求量來(lái)看，兩大公司的檢修計(jì)劃很難與成品油價(jià)格脫離干系�！币_(dá)明說(shuō)。
4月中旬，中石油做出7月份煉廠停產(chǎn)檢修的排期計(jì)劃，將西部?jī)杉易钪匾臒拸S停產(chǎn)檢修，總計(jì)將停產(chǎn)2100萬(wàn)噸/年的煉油裝置，這也意味著，屆時(shí)西北地區(qū)油品資源將面臨大幅減少。
其中，中石油旗下蘭州石化將從7月初起對(duì)其500萬(wàn)噸/年的常減壓及300萬(wàn)噸/年的催化裂化裝置進(jìn)行為期一個(gè)月的檢修，原油加工負(fù)荷也將大幅回落近半。此外，中石油旗下新疆獨(dú)山子石化也將于7月份開始進(jìn)行為期45天的全廠檢修。
據(jù)本報(bào)記者了解，這兩家煉廠是西部地區(qū)一次加工能力最大的煉油企業(yè)，其中，獨(dú)山子石化加工量達(dá)1600萬(wàn)噸/年，是全國(guó)最大的煉油廠之一，蘭州石化現(xiàn)有加工能力為1300萬(wàn)噸/年，包括300萬(wàn)噸/年和140萬(wàn)噸/年催化裝置各一套，而此次停產(chǎn)檢修的是其中規(guī)模大的一套裝置。
中石油旗下產(chǎn)能最大的煉油子公司——大連石化一個(gè)日加工能力200800桶的原油蒸餾裝置因停產(chǎn)檢修關(guān)閉至6月底。
“二季度是國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)傳統(tǒng)的需求旺盛期，選擇這個(gè)時(shí)候排產(chǎn)檢修無(wú)疑將使油品資源更加緊張，‘油荒’局面也完全有可能發(fā)生，何況在局部地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)供應(yīng)緊缺了�！币_(dá)明說(shuō)。
針對(duì)業(yè)內(nèi)對(duì)兩大公司安排煉廠檢修、借機(jī)減少庫(kù)存抬高油價(jià)的質(zhì)疑，中石化集團(tuán)一名負(fù)責(zé)人向記者表示，公司并非刻意制造供應(yīng)緊缺局面，而是根據(jù)原油進(jìn)口、國(guó)際油價(jià)走勢(shì)以及國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的供需關(guān)系制定的。
“并不是說(shuō)進(jìn)口了多少原油就要達(dá)到多少開工率，煉油單位的排產(chǎn)和檢修計(jì)劃在原油供應(yīng)之前就已經(jīng)結(jié)合產(chǎn)能等各方面因素綜合考慮了，后期再根據(jù)國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整�！鄙鲜鲋惺耸拷邮鼙緢�(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
“這就是典型的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，與市場(chǎng)機(jī)制完全脫節(jié)，從原油進(jìn)廠到成品油配送銷售都是按照計(jì)劃在系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，造成國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)供求關(guān)系失衡。”河北石油商會(huì)會(huì)長(zhǎng)齊放對(duì)記者說(shuō)。
與此同時(shí)，在兩大石油公司煉廠排產(chǎn)嚴(yán)重滯后的同時(shí)，中石油、中石化旗下的三產(chǎn)公司卻在各大煉廠進(jìn)入檢修期間大獲利好。
一名與齊魯石化有著多年業(yè)務(wù)往來(lái)的民營(yíng)油企老板向本報(bào)記者透露，中石化在保證旗下煉廠不虧損的情況下，還會(huì)將國(guó)家批復(fù)給民營(yíng)油企的原油指標(biāo)壓低成本，從中獲利。
“他們(中石油、中石化)有計(jì)劃內(nèi)，也有計(jì)劃外，國(guó)家每年批復(fù)給民營(yíng)油企70萬(wàn)噸的油中，50萬(wàn)噸最后都會(huì)落到他們的三產(chǎn)公司，貓膩就在這里。”上述民企負(fù)責(zé)人說(shuō)。
高“進(jìn)”低“出”迷局
雖然國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部三申五令要求嚴(yán)格控制出口，但中石油、中石化在成品油出口上仍然有空可鉆。
“中國(guó)作為國(guó)際石油市場(chǎng)最大的買家，完全有能力在國(guó)際石油市場(chǎng)謀求話語(yǔ)權(quán)，并左右國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，但事實(shí)卻剛好相反。”一名業(yè)內(nèi)專家說(shuō)。
據(jù)這位專家透露，中石油、中石化在國(guó)際石油市場(chǎng)往往背道而行，國(guó)際油價(jià)越高，進(jìn)口量越大，國(guó)際油價(jià)下跌，進(jìn)口量也隨之下降。
公開資料顯示，2010年我國(guó)石油消耗總量高達(dá)4.2億噸，其中，中石油、中石化兩大企業(yè)的自產(chǎn)原油大約為1.8億噸，這意味著我國(guó)的石油消耗量一半以上都依賴進(jìn)口，對(duì)外依賴度高達(dá)50%以上。
上述業(yè)內(nèi)專家表示，兩大石油公司在國(guó)際石油市場(chǎng)買漲棄跌的目的在于借助國(guó)際油價(jià)抬高自產(chǎn)原油價(jià)格。
“哪部分是進(jìn)口的，哪部分是自產(chǎn)的，國(guó)家和消費(fèi)者都分不清楚，相反，國(guó)際油價(jià)一高，他們自產(chǎn)的那一部分也就可以水漲船高�！鄙鲜鰧＜艺f(shuō)。
來(lái)自海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年第一季度，我國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)到6342萬(wàn)噸，同比上漲了11.89%。
與此同時(shí)，今年第一季度也是我國(guó)原油進(jìn)口量最多的一個(gè)季度，刷新了2010年第三季度6319萬(wàn)噸的進(jìn)口水平紀(jì)錄。在價(jià)格方面，一季度原油進(jìn)口單價(jià)則達(dá)到93.39美元/桶，同比上漲23.97%，這也成為歷史上第三高的進(jìn)口原油季度均價(jià)。
此前，2008年二三季度，我國(guó)原油進(jìn)口均價(jià)分別達(dá)到了104.96、122.87美元/桶。其中，今年3月原油進(jìn)口單價(jià)為了99.67美元/桶，環(huán)比上漲了8.33%，4月的原油進(jìn)口均價(jià)竟突破百元大關(guān)，達(dá)到了108.57美元/桶，同比上漲39.67%，環(huán)比上漲8.93%。
而隨著國(guó)際油價(jià)在5月份的逐漸下跌，中石油、中石化的原油進(jìn)口量也隨之縮水。
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)原油進(jìn)口量雖較上年同期的1784萬(wàn)噸增加20.8%，但相比4月份的530萬(wàn)桶/日則減少了3.8%。
接受本報(bào)記者采訪的業(yè)內(nèi)人士均預(yù)測(cè)，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，兩大石油公司的原油進(jìn)口數(shù)量還將繼續(xù)下降。
“一方面是煉廠的排期檢修，另一方面則是國(guó)際油價(jià)的下滑�！币幻麡I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
與高油價(jià)下原油進(jìn)口的大手筆相比，中石油、中石化成品油出口的價(jià)格則明顯低于國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格。
本報(bào)記者從商務(wù)部獲得的數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)成品油出口達(dá)658萬(wàn)噸，其中，3月成品油出口單價(jià)為752.56美元/桶，這也就意味著，成品油出口價(jià)與國(guó)內(nèi)汽油零售價(jià)存在大約3000元至5000元的價(jià)差。
5月13日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于保障當(dāng)前成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)的通知》，要求嚴(yán)格控制成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停安排柴油出口。對(duì)此，中石化表示，已基本暫停成品油出口，中石油也稱會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)改委的要求。
但來(lái)自中國(guó)海關(guān)總署公布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，1月至5月雖然成品油出口同比下降了9%，但依舊累計(jì)出口1110萬(wàn)噸，其中，5月中國(guó)出口成品油246萬(wàn)噸。
一名接近中石油的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，雖然國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部三申五令要求嚴(yán)格控制出口，但中石油、中石化在成品油出口上仍然有空可鉆。
“他們的煉廠有一部分是給國(guó)外公司代理加工，還有一部分屬于剩余產(chǎn)能，在出口配額不足的情況下，也能通過(guò)靈活的方式出口成品油�！鄙鲜鋈耸空f(shuō)。
與此同時(shí)，該人士還透露，在銷售終端，中石油、中石化旗下的加油站大多數(shù)都存在“缺斤短兩”等現(xiàn)象，“50升的油桶要價(jià)60升油”，而“回流”的部分也會(huì)被納入成品油的出口份額。
“這就相當(dāng)于是中石油、中石化自己省下來(lái)的，根本沒(méi)有成本核算�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
定價(jià)權(quán)下放？
這一方面體現(xiàn)了與國(guó)際油價(jià)緊密掛鉤的意愿，另一方面則是發(fā)改委試圖逐步建立起競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的動(dòng)機(jī)。
作為固守中國(guó)能源安全的兩大要害部門，從成立之初，中石油、中石化就一直在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)中扮演著企業(yè)與權(quán)力部門的雙重角色。
6月8日，國(guó)家發(fā)改委體改司副司長(zhǎng)連啟華在“2011年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作意見”通氣會(huì)上透露，新的成品油定價(jià)機(jī)制以及階梯電價(jià)等資源性產(chǎn)品價(jià)格改革將在年內(nèi)推出。
針對(duì)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，連啟華稱，成品油價(jià)格形成機(jī)制將朝著更市場(chǎng)化的方向完善，根據(jù)發(fā)改委向國(guó)內(nèi)主要油企下發(fā)的意見征求稿，成品油調(diào)價(jià)間隔將從目前的一個(gè)月縮短至10天，并有可能將成品油定價(jià)權(quán)下放給三大石油巨頭。
業(yè)內(nèi)人士分析，將定價(jià)權(quán)下放一方面體現(xiàn)了與國(guó)際油價(jià)緊密掛鉤的意愿，另一方面則是發(fā)改委試圖逐步建立起競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的動(dòng)機(jī)。
“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)成品油調(diào)劑機(jī)制還是以中石油、中石化聯(lián)手操盤為主，中海油作為三大公司中運(yùn)營(yíng)管理能力最為市場(chǎng)化的石油公司卻沒(méi)有得到相應(yīng)的話語(yǔ)權(quán)�！鄙虅�(wù)部研究院一名專家接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
而長(zhǎng)期以來(lái)，兩大石油公司在成品油調(diào)價(jià)機(jī)制中與發(fā)改委的博弈頻頻上演，有分析人士認(rèn)為，此次將定價(jià)權(quán)重心下移也是發(fā)改委在“綜合權(quán)衡后的讓步”。
“2月份，成品油調(diào)價(jià)機(jī)制中‘22天+4%’的理論條件已經(jīng)滿足，但發(fā)改委遲遲沒(méi)有表態(tài)，兩大公司就開始紛紛制造輿論，這也反映了兩大公司與發(fā)改委的博弈關(guān)系�！鄙鲜錾虅�(wù)部研究院專家說(shuō)。
今年4月至5月，新一輪調(diào)價(jià)周期來(lái)臨，但發(fā)改委卻一直按兵不動(dòng)，這也再一次加劇了兩大公司與發(fā)改委在定價(jià)權(quán)上的正面沖擊。
與此同時(shí)，即便定價(jià)機(jī)制最終落子三大石油公司，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)價(jià)機(jī)制依然充滿變數(shù)。
“歸根到底還是發(fā)改委沒(méi)有制定出對(duì)石油公司毛利率的核算標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有這項(xiàng)指標(biāo)，他們的伸縮空間還是很大�！币_(dá)明對(duì)記者說(shuō)。
本報(bào)記者了解到，新成品油價(jià)格機(jī)制除了窗口開放周期縮短之外，目前討論中的另一個(gè)重要內(nèi)容則是，當(dāng)原油價(jià)在130美元/桶以下時(shí)，國(guó)家才有可能將成品油的定價(jià)權(quán)交給三大石油公司。這也意味著，這套定價(jià)機(jī)制將從原來(lái)的審批制向備案制過(guò)渡。
除了與發(fā)改委的博弈外，各地方政府與兩大石油公司的利潤(rùn)之爭(zhēng)也日漸激烈。
上述商務(wù)部研究院專家向本報(bào)記者透露，包括天津、福建、廣東、重慶等省市的地方政府都不同程度地要求兩大公司確保當(dāng)?shù)氐挠驮垂⿷?yīng)，并積極扶持民營(yíng)油企擴(kuò)展油源渠道，穩(wěn)定成品油市場(chǎng)。
“這些省市鼓勵(lì)先滿足民營(yíng)油企的庫(kù)存能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，這也能在很大程度緩解了油源緊缺的矛盾�！鄙鲜龉賳T說(shuō)。
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