投遞速度慢、物品常損壞、節(jié)假日送不到，針對消費者經(jīng)常抱怨的快遞業(yè)問題，申通、中通、韻達等大型民營快遞公司在接受中央臺記者滿朝旭專訪時回應(yīng)說：用地難、用車難、用工難影響了他們的運力，成為快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸。 據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，投遞速度慢、物品常損壞、節(jié)假日送不到，針對消費者經(jīng)常抱怨的快遞業(yè)問題，申通、中通、韻達等大型民營快遞公司在接受中央臺記者滿朝旭專訪時回應(yīng)說：用地難、用車難、用工難影響了他們的運力，成為快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸。

申通快遞副總裁陳向陽告訴記者，要實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的流暢速遞，需要建立轉(zhuǎn)運中心，但是建設(shè)用地不好拿。

陳向陽：我們在青浦拿地沒問題，是稅收大戶。但是我們稅收集中。人家問我能交多少稅，比如我在成都拿土地，成都分公司的交易額肯定都不大，我去拿土地就遇到了很大的難題。

中通速遞董事長賴梅松認(rèn)為，快遞行業(yè)人員流動性大、凝聚力不夠是導(dǎo)致糾紛多的一個原因。

賴梅松：人員不是太穩(wěn)定，造成了你的件量多，相應(yīng)配備的人員跟場地的限制造成了一些問題�，F(xiàn)在的薪酬每年是增長20%左右，員工來講對這個行業(yè)的凝聚力還是不夠。