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武漢最大的物流港——總投資13億元的武漢匯通公路港,因用地問題,被攔腰卡住。經(jīng)湖北省交通廳等部門協(xié)調(diào)后,這一問題今年6月前將解決。明年12月物流港將能如期啟用。武漢最大物流港啟用后,可以收到“一箭雙雕”的效果,一方面可以提升武漢的物流業(yè)水平,另一方面可以緩解武漢“西大門”的交通擁堵。
用地未批 工程擱淺一年多
在建的武漢順通公路港兩大項目已經(jīng)擱淺一年多!
“毫無疑問,這將是武漢最大、最先進(jìn)的公路物流集散中心!”談起武漢匯通公路港,湖北省交通廳運輸處的處長陶維號語氣肯定。
這個物流港有多大?昨日,在東西湖區(qū)六順路,武漢匯通物流網(wǎng)絡(luò)有限公司的大廳內(nèi),該公司總經(jīng)理助理姚芃對著一個巨大的沙盤,向楚天金報記者詳細(xì)講解。
整個沙盤內(nèi),是四個相對獨立又形成一體的板塊。“左下方是信息交易中心,右下方是商業(yè)服務(wù)中心,左上方是停車場,右上方是儲貨倉。目前,交易中心和商業(yè)中心已經(jīng)建成。”姚芃整體介紹一番后,開始了更詳盡的解說。
從姚芃的口中,記者對于這個物流港的“大”和“先進(jìn)”有了初步認(rèn)識:500多畝的占地,還只是在沙盤上呈現(xiàn)出來的一期工程。13億元的總投資,讓這個物流港的總規(guī)劃用地達(dá)到1018畝,相當(dāng)于6個洪山廣場。建成后,預(yù)計可以引進(jìn)1300多家物流企業(yè)入駐。在這個物流港內(nèi)兩塊近10米高的LED顯示屏上,物流公司的需求信息和貨運司機(jī)的找活信息會實時更新,交易中心的信息化平臺還會為二者主動配對,并將信息發(fā)送到雙方手機(jī)上,牽線搭橋。
依靠先進(jìn)的“空中信息管理”和“一條龍服務(wù)”,該物流港的規(guī)劃書用這樣一段話展望前景:正式運營后,將形成日均1萬輛的運輸車輛網(wǎng)絡(luò)、年均6000噸的貨運吞吐量,服務(wù)周邊近3萬家工商企業(yè)。
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