南海橋梁檢測車出租，清遠(yuǎn)橋梁檢測車出租，陽江橋梁檢測車出租 橋梁檢測車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪端軸系有限元分析方法？ 是利用數(shù)學(xué)近似方法對真實(shí)物理系統(tǒng)進(jìn)行模擬。利用有限數(shù)量的未知量去盡可能逼近無限未知量的真實(shí)系統(tǒng)。將一個(gè)連續(xù)體的求解區(qū)域離散化成有限個(gè)形狀簡單的單元，各單元相互連接在有限個(gè)節(jié)點(diǎn)上，承受等效節(jié)點(diǎn)載荷。根據(jù)平衡條件建立并分析各節(jié)點(diǎn)的載荷方程，將其組合起來綜合求解，以獲得對復(fù)雜工程問題的近似求解。
本文使用是Solid Works Simulation對鎖止機(jī)構(gòu)及蝸輪端加載軸系進(jìn)行有限元分析。對于扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中蝸輪端轉(zhuǎn)動(dòng)角度較小，但蝸輪端承受的扭矩卻較大。因此需要對蝸輪加載端軸系的剛度進(jìn)行計(jì)算，蝸輪加載端軸系的剛度應(yīng)盡可能大。蝸輪加載端軸系的剛度越小對試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生的影響就越大，當(dāng)這個(gè)值超過一定大小時(shí)，測試結(jié)果會(huì)失去意義。故對蝸輪端加載軸系中角度編碼器至蝸輪輸入軸之間的軸系進(jìn)行有限元分析。軸系受應(yīng)力時(shí)扭轉(zhuǎn)角度計(jì)算公式如下：為扭轉(zhuǎn)角度；軸系上最大應(yīng)變；此處軸系直徑；固定軸系一端，在另一端施加160Nm應(yīng)力，蝸輪端加載軸系系上最大應(yīng)變?yōu)?.526e-001mm，計(jì)算可得扭轉(zhuǎn)角度為0.145°，不會(huì)對試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生較大影響。
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