廣州到寧德回頭車專線物流公司，廣州到寧德回程車物流，廣州到寧德整車配貨運(yùn)輸全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、價(jià)格優(yōu)惠快速到貨網(wǎng)全國(guó)定位跟蹤系統(tǒng)，低價(jià)運(yùn)輸、公司另有專業(yè)調(diào)車人員、可配全國(guó)各地整車零擔(dān)大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸調(diào)度車輛。
電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，促使越來越多的企業(yè)把提升客戶體驗(yàn)作為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。誰能率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的客戶體驗(yàn)，誰就能長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)客戶體驗(yàn)要求的不斷提高，可視化和透明化儼然成為其判斷體驗(yàn)水平高低的標(biāo)志。對(duì)于電商物流來說，提供貨主貨單的可視化、透明化體驗(yàn)，已經(jīng)成為企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最有效的手段。
要想實(shí)現(xiàn)貨單流轉(zhuǎn)過程的可視化、透明化，那就要實(shí)現(xiàn)貨單在下單、出庫、分揀、運(yùn)輸、派送過程均做到透明化。對(duì)于下單、出庫、分揀環(huán)節(jié)，目前最成熟的辦法是應(yīng)用RFID無線射頻技術(shù)、條形碼技術(shù)，利用手持PDA設(shè)備采集貨單的每一次流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)最終展現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，使得貨主能夠第一時(shí)間了解到貨單的最新環(huán)節(jié)和狀態(tài)。對(duì)于運(yùn)輸環(huán)節(jié)，目前較好的辦法是應(yīng)用衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，把車輛和貨單在運(yùn)輸過程中的信息實(shí)時(shí)傳回貨單管理系統(tǒng)中去。
通過以上環(huán)節(jié)中對(duì)貨單數(shù)據(jù)的有效采集，就為客戶體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。就拿網(wǎng)購(gòu)來說，當(dāng)貨主在網(wǎng)上下單確認(rèn)后，貨物需求信息來到供貨商倉儲(chǔ)系統(tǒng)，這時(shí)，理貨員根據(jù)貨物信息選擇貨物并包裝出庫。出庫后，再經(jīng)分揀系統(tǒng)根據(jù)貨物送貨地址選擇送貨方向，最終被送到承運(yùn)車輛上。以上這些環(huán)節(jié)，均由工作人員利用PDA設(shè)備掃描貨物上的條形碼來記錄當(dāng)前時(shí)間、位置和相關(guān)負(fù)責(zé)人信息。此過程信息獲取容易，不易出現(xiàn)問題。現(xiàn)在只剩下運(yùn)輸環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)較難控制。那么，到底如何實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的有效管控呢？下面就介紹一種全新的運(yùn)輸過程管理方式——運(yùn)輸過程透明管理，現(xiàn)在說說它是如何提升客戶體驗(yàn)的。
首先，說說什么是運(yùn)輸過程透明管理。運(yùn)輸過程透明管理是一種全新的物流運(yùn)輸過程管理方式，它是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)踐與應(yīng)用。是結(jié)合衛(wèi)星定位技術(shù)、地圖技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽技術(shù)等現(xiàn)代新技術(shù)在物流運(yùn)輸行業(yè)的信息技術(shù)改造，通過應(yīng)用以上技術(shù)把車輛運(yùn)輸途中的貨物信息和車輛信息實(shí)時(shí)采集、處理、最終展示在互聯(lián)網(wǎng)上，這樣客戶就可以迅速獲得自己貨物的最新信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)其運(yùn)輸過程的全程掌控，提升自身購(gòu)物體驗(yàn)。
要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程透明管理，首先要在運(yùn)輸車輛上安裝車載衛(wèi)星定位終端以及其他附帶傳感設(shè)備（比如用于拍照的視頻攝像頭、用于獲取車門開關(guān)狀態(tài)的門磁、用于檢測(cè)車廂溫度的溫度探頭、用于檢測(cè)油量的油量檢測(cè)器等等）。通過以上設(shè)備的配合使用，獲取車輛在運(yùn)輸途中的最真實(shí)、最及時(shí)數(shù)據(jù)。通過這種實(shí)時(shí)定位車輛的方式，實(shí)際上就是定位貨物。這樣，貨物在運(yùn)輸過程中的實(shí)時(shí)位置、當(dāng)前站點(diǎn)、下一個(gè)站點(diǎn)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間均能被貨主及時(shí)獲知，改變了之前不能及時(shí)提供貨主準(zhǔn)確及時(shí)信息的弊端，真正的提升了貨主的消費(fèi)體驗(yàn)。
為了具體落實(shí)運(yùn)輸過程透明管理，可以通過“貨物定位追蹤、關(guān)鍵區(qū)域報(bào)警、運(yùn)輸時(shí)效保障、短信及時(shí)提醒”四個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)。
貨物定位追蹤
對(duì)于大多數(shù)貨主來說，他們最關(guān)心“貨物現(xiàn)在到哪兒了？大概什么時(shí)候到？”那么對(duì)貨物的實(shí)時(shí)定位就成為最基本的需求。圖1是對(duì)某運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸過程定位頁面，從圖中可以很方便看到貨物和車輛的最新信息。
通過這種定位手段，使得貨主能夠獲得貨物和車輛在最新時(shí)刻的運(yùn)輸信息，包括當(dāng)前位置、預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間、貨物狀態(tài)，做到貨物信息和運(yùn)輸信息全掌握，全透明。
關(guān)鍵區(qū)域報(bào)警
通過把裝卸貨地點(diǎn)和貨物分撥中心等位置作為關(guān)鍵區(qū)域來對(duì)待，在電子地圖上標(biāo)注出相應(yīng)位置，只要車輛靠近這些區(qū)域，系統(tǒng)就立即發(fā)出聲光報(bào)警。對(duì)于貨主方來說，通過這種人性化的提醒方式使得貨主不用一直盯在屏幕前觀察車輛狀態(tài)，只有車輛到達(dá)特定區(qū)域時(shí)，就會(huì)發(fā)生報(bào)警，提醒貨物的具體位置。這就大大的方便了監(jiān)控，使得客戶體驗(yàn)更加人性化。圖2是關(guān)鍵區(qū)域頁面。
運(yùn)輸時(shí)效保障
準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)一直以來都是客戶最根本的訴求。面對(duì)運(yùn)輸過程，通過應(yīng)用貨單時(shí)間約束的方式來管理時(shí)效。圖3是對(duì)貨單運(yùn)輸時(shí)效的要求頁面。
由圖3可知，貨單在每一個(gè)環(huán)節(jié)的到達(dá)時(shí)間和延遲時(shí)間、停車時(shí)間，及時(shí)方便的給予客戶最真實(shí)、最透明的客戶體驗(yàn)。另外，通過統(tǒng)計(jì)此延遲時(shí)間，計(jì)算晚點(diǎn)率，對(duì)于沒有按時(shí)送達(dá)的司機(jī)和負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)，加強(qiáng)承運(yùn)企業(yè)時(shí)效管理，進(jìn)一步提高貨單準(zhǔn)點(diǎn)率，贏得客戶信任。
短信及時(shí)提醒
為了滿足客戶第一時(shí)間獲得貨單信息的需求，對(duì)于運(yùn)輸?shù)拿恳画h(huán)節(jié)（特別是關(guān)鍵區(qū)域）均實(shí)現(xiàn)即時(shí)短信提醒，通過發(fā)送手機(jī)短信的方式來傳遞客戶最新的貨單信息。使得客戶無論何時(shí)何地都能第一時(shí)間了解到貨物的最新狀態(tài)，提升客戶體驗(yàn)。如圖4所示。
通過以上方式，無論貨單處于下單、出庫、分揀、運(yùn)輸、派送哪一個(gè)環(huán)節(jié)，均能及時(shí)有效的了解到貨物的真實(shí)信息，提高了客戶對(duì)流轉(zhuǎn)過程的關(guān)注，增加對(duì)流轉(zhuǎn)過程的了解，真正地提升了客戶體驗(yàn)。
只有通過以上方式，才真正做到貨物運(yùn)輸過程對(duì)客戶全透明，想客戶之所想、急客戶之所急，真正把客戶利益放在第一位，才能時(shí)刻體驗(yàn)客戶的消費(fèi)心理，才能真正提供人性化、高品質(zhì)的服務(wù)，只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終立于不敗之地，才能真正的贏得客戶，贏得市場(chǎng)。