經(jīng)過實地走訪，分析師對特斯拉量產(chǎn)“平民神車”似乎格外有信心。
在實地走訪特斯拉位于加州佛蒙特的工廠后，券商Evercore ISI的兩位分析師George Galliers和Arndt Ellinghorst本周四發(fā)布報告認(rèn)為，雖然受到要增加支出的影響，但特斯拉完全處于將實現(xiàn)Model 3每周產(chǎn)量穩(wěn)定在5000到6000輛的正軌，而且可能達(dá)到一周生產(chǎn)8000輛。
“我們對特斯拉的生產(chǎn)有信心，沒有看到任何情況預(yù)示著，不能達(dá)到每周6000輛的Model產(chǎn)量，以及在資本支出非常小的累計增加情況下，不能達(dá)到7000到8000輛�！�
報告稱，分析師走訪后認(rèn)為，Evercore ISI目前對Model 3下半年產(chǎn)量可能最多增長7%的預(yù)測水平太低。
和特斯拉現(xiàn)有成績相比，上述Evercore ISI預(yù)期的最高產(chǎn)量明顯樂觀。
今年7月特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在6月最后一周生產(chǎn)了5031輛Model 3，完成了屢次拖延的目標(biāo)產(chǎn)量。他預(yù)計到8月下旬Model 3將實現(xiàn)周產(chǎn)6000輛。
在股東信中，特斯拉表示，預(yù)計在8月底每周生產(chǎn)6000輛Model 3汽車，而“明年某個時候”每周生產(chǎn)10000輛Model 3汽車。
但高盛認(rèn)為，周產(chǎn)5000輛的成績里不乏趕工的成分。高盛預(yù)計三季度可持續(xù)的Model 3產(chǎn)量是周產(chǎn)4000輛，到四季度加速為穩(wěn)定地周產(chǎn)5000輛。
本月1日公布的財報顯示，今年第二季度特斯拉盈利低于分析師預(yù)期，營業(yè)收入超出預(yù)期，“燒錢”速度放緩。
特斯拉預(yù)計，三季度將生產(chǎn)5萬到5.5萬輛Model 3，交付量應(yīng)該會更高。華爾街見聞估算，這一預(yù)期意味著著，三季度Model每周的最低產(chǎn)量不會低于3800輛，最高不超過4300輛。
據(jù)二季度財報，特斯拉當(dāng)季現(xiàn)金及等價物較上季度減少4.29億美元，高盛估算當(dāng)季“燒錢”9.3億美元，持有現(xiàn)金余額約為22億美元，為連續(xù)三個季度現(xiàn)金余額下降。還有分析師認(rèn)為，特斯拉二季度現(xiàn)金可能不足10億美元。
財報還顯示，特斯拉汽車的毛利率上升至20.6%。Model 3的毛利率小幅轉(zhuǎn)正。馬斯克表示，特斯拉無意增加股本，將通過“本地融資”來支持上海特斯拉建廠。
財報公布后，特斯拉股價8月1日盤后一度漲超11%。8月7日，馬斯克發(fā)布推特稱，考慮在420美元價位將特斯拉私有化，當(dāng)日特斯拉股價收漲11%。
但一些市場人士質(zhì)疑馬斯克私有化提議的資金來源。本周三傳出美國證監(jiān)會發(fā)傳票調(diào)查特斯拉私有化的消息，特斯拉當(dāng)天一度跌超4%。而后媒體稱銀湖資本有意參與特斯拉私有化，高盛將特斯拉納入限制名單被解讀為正在以金融顧問身份行動，特斯拉股價跌幅收窄，最終收跌2.57%。
從股價表現(xiàn)看，投資者對特斯拉私有化的擔(dān)憂仍未解除，本周四特斯拉高開低走，盤中一度跌超1.4%，最終收跌0.96%。
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