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登高車作業(yè)時(shí)如何不忽略動(dòng)載的影響??
18米登高車出租, 24米登高車租賃, 30米登高車出租價(jià)格 高空施工機(jī)構(gòu)有17個(gè)齒，包括兩側(cè)2個(gè)邊齒和中間15個(gè)操作閥。操作閥和邊齒依靠橫梁、連接管、連接罩板等結(jié)構(gòu)固定在作業(yè)機(jī)構(gòu)機(jī)體上。為在工作時(shí)有效地將土壤漏出，相鄰操作閥的間隙很大，但這也降低了高空施工機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)的剛性和穩(wěn)定性。高空施工機(jī)構(gòu)作業(yè)對(duì)象為樹根和土，灌木的根系在土壤中分布不均勻，不同種類的灌木其根系的分布也不盡相同，導(dǎo)致高空施工機(jī)構(gòu)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變。土壤中的根系也增加了土壤的抗剪強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，需要充分認(rèn)識(shí)根、土復(fù)合體的鏟掘阻力特點(diǎn)，建立各個(gè)工況下負(fù)載的力學(xué)模型。操作閥用于切削樹根和土壤，頂推梁使登高車的驅(qū)動(dòng)力傳遞給高空施工機(jī)構(gòu)，二者都是高空施工機(jī)構(gòu)的主要承力結(jié)構(gòu)件，能否在極限沖擊載荷工況中滿足強(qiáng)度要求是保證高空施工機(jī)構(gòu)工作可靠性的關(guān)鍵。通過有限元分析靜力學(xué)方法研究操作閥和頂推梁的強(qiáng)度，可以得到靜載條件下結(jié)構(gòu)件的受力情況，但是由于在一個(gè)工作循環(huán)中操作閥和頂推梁的運(yùn)動(dòng)過程是十分復(fù)雜的，難以在有限元中有效地模擬出，因此在分析時(shí)忽略了動(dòng)載的影響。
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基于高空施工機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及負(fù)載的力學(xué)特性，確定登高車的典型工況。以操作閥和頂推梁為研究對(duì)象，利用剛?cè)狁詈系姆椒ǚ治鼋Y(jié)構(gòu)的應(yīng)力和應(yīng)變情況。借助疲勞分析軟件對(duì)操作閥進(jìn)行疲勞壽命仿真分析。本文的主要研究內(nèi)容與方法總結(jié)如下：
1.研究非洲南部主要森林土壤特點(diǎn)并確定相關(guān)的力學(xué)參數(shù)，分析灌木根系分布特點(diǎn)和力學(xué)性能，根據(jù)摩爾-庫倫理論和Wu—Waldron力學(xué)模型建立作業(yè)對(duì)象的根土復(fù)合體抗剪強(qiáng)度模型。主要研究高空施工機(jī)構(gòu)下鏟、定深推移和提鏟三個(gè)階段的工作載荷，分析登高車在常規(guī)工況和突遇載荷工況下的負(fù)載情況。
2.建立登高車整機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型，將所研究的操作閥和頂推梁柔性化，建立工作負(fù)載在操作閥上的施加方案，進(jìn)行剛?cè)狁詈戏治觥７治龅玫礁鞯湫凸r下受到極限沖擊載荷的操作閥的應(yīng)力大小和分布。對(duì)于頂推梁，研究極限負(fù)載作用在不同位置時(shí)的應(yīng)力情況。以材料的屈服極限作為約束，判斷操作閥和頂推梁是否發(fā)生破壞以及破壞的位置，并分析其原因。
3.利用疲勞分析軟件MSC.Fatigue對(duì)操作閥進(jìn)行疲勞仿真試驗(yàn)。得到疲勞壽命云圖和損傷云圖，并且找到發(fā)生疲勞破壞的位置并分析其原因，預(yù)測(cè)疲勞壽命值。
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