廣州到昆明物流公司報道：www.ky188.cn 今天，記者從兩江新區(qū)果園港獲悉，中國內(nèi)河最大物流港---果園港的二期碼頭作業(yè)區(qū)日前建成投入試運營。這也標志著兩江新區(qū)依托長江黃金水道、渝新歐國際鐵路等開放通道構建開放型經(jīng)濟，建設國際物流樞紐，打造對歐貿(mào)易橋頭堡邁入新階段。
據(jù)重慶果園港有關負責人介紹，為實現(xiàn)散貨和集裝箱碼頭在年內(nèi)開港的目標，各項工程正在加緊建設。目前，果園港二期和二期擴建工程后方陸域土石方工程基本完成，193平臺約14萬平方米的前沿堆場基本完成面層施工。前沿道路及與果園立交、疏港大道等外部通道相接的港內(nèi)橫二路、東大道等港區(qū)主要通道基本打通。二期和二期擴建工程12個碼頭完成交工驗收，二期工程進入試運營階段，四個泊位投入使用，正在進行機器設備調(diào)試，預計今年年底正式投入運營。
作為全市最大的物流港，果園港總投資約100億元，設計通過能力3000萬噸，一期已于2010年形成200萬噸散貨通過能力。今年內(nèi)，果園港將全面完成14個水工碼頭泊位收尾及驗收工作，完成二擴多用途193平臺集裝箱堆場和二期193平臺一線件雜堆場的收尾工程。港區(qū)主要道路框架全面形成，確保港區(qū)試運營的需要。同時，還將加快推進綜合辦公樓和倉儲物流設施的建設。
據(jù)悉，到2014年，果園港和渝新歐鐵路連通后，長江下游城市的大宗貨物也可以通過果園港來往歐洲。果園港將成為未來兩江新區(qū)實施對歐開放的重要口岸，成為中國內(nèi)陸最大的水、鐵、公聯(lián)運港口，對把重慶打造成為長江上游航運中心、中國最大的內(nèi)河航運樞紐和向西開放的國際物流樞紐，參與國際競爭，融入全球市場具有重大意義。
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