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貨代，為進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)的公司和個人，如何更好地為貨主服務(wù)，如何才能
在貨主心里建立自己的地位和友誼，需要貨代切實可行地為貨主著想。你想著他，
他會記在心里，你關(guān)心貨主，貨主也會感謝你的努力。這樣就加深了貨主和貨代
的關(guān)系。關(guān)系融洽了，還缺業(yè)務(wù)嗎？
1、多方聯(lián)系船公司，降低運費。
經(jīng)常和運輸公司保持良好的聯(lián)系，建立融洽的個人友情，獲得良好穩(wěn)定的價
格。要了解運價變化，對于美金報價的運費一般比較關(guān)注，但是有些頭程船是人
民幣報價也是可以談來降低運費的。避免由于疏忽大意而放跑可以降低費用的機
會。比如到歐洲港口，許多船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但這些船公司的
基本港運費差別也有不少，有的有上百美元差。只有通過了解不同公司的情況才
可以通過選擇運輸公司爭取到最合適的運價。有些船公司有一些優(yōu)勢航線，比如
就去日本橫濱，韓國光洋，要多抓一些這樣的信息，平時多聯(lián)系，戰(zhàn)時效果強。
2、通過產(chǎn)品了解降低運輸成本。
侯小姐是從事俄羅斯旅行鞋產(chǎn)品出口的經(jīng)理。她就說從運輸環(huán)節(jié)精打細(xì)算可
以節(jié)省不少費用。一個集裝箱裝貨有時會有空，仔細(xì)拼湊就可以4箱拼成3個，
利潤就這樣產(chǎn)生出來了。所以，貨代要經(jīng)常了解貨主的產(chǎn)品，尺寸，規(guī)格，比如
一個紙箱一般裝20 件，如果按照這樣裝箱，一只貨柜裝不下的話，如果你建議
他改成一個紙箱裝30件或35件。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計紙箱的尺碼，研究
出一種最佳裝箱方案，達(dá)到裝滿一個20’或40’貨柜的最理想狀態(tài)，你就可以
幫助貨主充分利用空間。你提出你的建議來，降低貨主的成本，節(jié)約成本，提高
效率。那么你一定能夠使貨主感到你的責(zé)任心和專業(yè)精神。
3、了解價格條款，爭取最佳組合
貨代要了解FOB 條款下的費用組成，也要了解船公司，運輸公司的費用組
成。盡可能在貨主報價前將費用明細(xì)做一個梗概通知貨主，使貨主報價心中有數(shù)，
不要小看裝箱費、碼頭費、拖車費；有的雖然不多，但對于某些產(chǎn)品的貨主來說
多2千利潤就沒有了。再比如美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋。鐵路
便宜，但發(fā)、提貨繁雜。卡車時間快，（美國卡車運輸業(yè)發(fā)達(dá)）價格比鐵路略貴
但最簡單便捷。而時間要求不多，則可以走水路，成本會降低不少。
4、經(jīng)常向貨主介紹貨代和船公司的業(yè)務(wù)流程
貨主經(jīng)常是快到發(fā)貨期了才來定船，有時沒有船而耽誤的發(fā)貨時間。因此作
為貨代，要經(jīng)常向貨主了解他的出口國家，港口，航線，建立一個客戶檔案，針
對性介紹船，比如去漢堡，你就要告訴他一周內(nèi)哪天有，哪天沒有。讓貨主心中
危險品，我?guī)湍��?www.zhuangshiyimei.com
有數(shù)，這樣可以提前定艙，提前安排貨物及港，不會太早或太晚造成被動。
5、貨代報關(guān)要及時。
及時報關(guān)可以幫助貨主節(jié)約費用。象天津、上海晚一天還可以，如果象深圳
路運，如果晚一天，拖車費就會有幾千港幣。如果是趕船的話，香港碼頭還會加
超期費。所以，一旦單據(jù)齊備要提前準(zhǔn)備好，準(zhǔn)時報關(guān)，趕早不干晚。
6、貨物變更要即使修改單據(jù)。
經(jīng)常遇到貨主報關(guān)和發(fā)貨實際不一致，一定要及時更正，雖然現(xiàn)在改單收
1000 元，但避免不必要的麻煩�，F(xiàn)在開箱率只有20%多，但機檢如果發(fā)現(xiàn)異常
人工開箱出了問題，現(xiàn)在就是走私計算。會造成巨大的麻煩。所以貨代遇到類似
事情一定升級為緊急事件特別認(rèn)真處理。否則，就是延誤交貨事件也是非常麻煩
的事情。
為貨主所想，通過自己的努力展示自己的工作作風(fēng)，建立自己的工作形象，
貨代，一定會脫穎而出。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。

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