雙11將至，面對全年的最大的快遞高峰期，各大物流企業(yè)開啟肉搏戰(zhàn)，在招兵買馬的同時，也投入了更多科技力量。
10月29日，菜鳥聯(lián)合達摩院宣布，菜鳥無人車小蠻驢已總計完成350輛投放，覆蓋全國70多個城市超過200多所高校，其中包括四川大學(xué)、西南航空學(xué)院、成都理工大學(xué)、四川文化藝術(shù)學(xué)院等高校。
記者了解到，一臺無人車平均每天工作8小時，最多能送400個快遞。根據(jù)預(yù)約的快遞訂單數(shù)量和路況，無人車會自動計算出最優(yōu)路線，確保包裹快速送達。
事實上，面對即將來臨的雙11物流高峰，多家快遞企業(yè)也開始加重科技籌碼，確�？爝f快速準(zhǔn)確地送到消費者手中。
10月上旬，德邦快遞介紹，今年雙11將投入使用自動輔助駕駛貨車、無人叉車、華為云AI防暴力分揀等“黑科技”。自動輔助駕駛貨車可以智能選擇最優(yōu)的駕駛策略，從而縮短中轉(zhuǎn)時間；無人叉車能自主定位導(dǎo)航、自主插取、規(guī)劃路線，實現(xiàn)高效安全的人機混場。
圓通也表示，在雙11期間，通過手機移動端，可查看全國各地中心、車輛、網(wǎng)點、每個工位、每件包裹的實時情況，實時管控全鏈路各節(jié)點。
依靠科技手段，將物流行業(yè)從過去的勞動密集型逐步向智能密集型轉(zhuǎn)變，其形式包括的無人機配送、倉儲機器人、智能快遞車等，對企業(yè)而言，解放人力的同時，還起到了降本增效的作用。
對此，北京郵電大學(xué)郵政管理專業(yè)負(fù)責(zé)人孔繼利指出，“未來對于無人車的服務(wù)需求量將持續(xù)增加。若無人車服務(wù)系統(tǒng)可有效與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)融合，將物流環(huán)節(jié)的人、車、貨、道等環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)互聯(lián)互通，作業(yè)實現(xiàn)協(xié)同，將全面提升物流產(chǎn)業(yè)鏈的綜合效能，助力我國綠色物流發(fā)展體系的建設(shè)�！�
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