排排并立的美團(tuán)掃碼小黃車(chē)、哈羅出行小藍(lán)車(chē)矗立在街道兩旁，成了城市的一道風(fēng)景線，近些年，在共享經(jīng)濟(jì)模式的趨勢(shì)下，共享經(jīng)濟(jì)從共享辦公、共享住宿走到了共享出行，街頭的小黃車(chē)、掃碼用車(chē)標(biāo)識(shí)隨處可見(jiàn)，從共享單車(chē)到共享電驢再到共享汽車(chē)，主打隨用隨取的共享用車(chē)方式成為有證無(wú)車(chē)一族人的首選，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的分時(shí)租賃和網(wǎng)約車(chē)不斷興起，滴滴打車(chē)等網(wǎng)約車(chē)、共享車(chē)輛的便利性，讓更多的人從‘我要買(mǎi)車(chē)’、‘按時(shí)車(chē)貸’中解脫出來(lái)，這種共享出行的理念改變了人們的出行方式，從一定程度上帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
新能源汽車(chē)賦能，讓你成為‘有證有車(chē)’一族
生活水平的提高，促進(jìn)各種剛需品需求，人們對(duì)于車(chē)的喜愛(ài)只增不減，現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、節(jié)能化已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛、節(jié)能減排，的新型汽車(chē)也受更多人的喜愛(ài)。
分時(shí)租賃，不限號(hào)不限行，更加接近智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，采用電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)一步節(jié)約成本的新能源汽車(chē)，為出行提供便利。引進(jìn)新能源汽車(chē)、提升共享汽車(chē)的質(zhì)量、促使消費(fèi)者使用，成為了共享汽車(chē)的首選，也促進(jìn)了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。2016-2020年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均處于波動(dòng)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為136.60萬(wàn)輛，較2019年增長(zhǎng)9.98%；2020年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)136.70萬(wàn)輛，較2019年同比增長(zhǎng)13.35%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，以及在共享汽車(chē)?yán)锉戎氐募哟�，也讓越�?lái)越多的‘有證無(wú)車(chē)’的人提供‘有證有車(chē)’的可能。
汽車(chē)互聯(lián)，“網(wǎng)約車(chē)”依然在流行
共享是一種理念，出行才是關(guān)鍵，無(wú)車(chē)、無(wú)證。如何達(dá)到隨意用車(chē)？網(wǎng)上下單，自動(dòng)匹配車(chē)型，專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)接送，享受便捷服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，網(wǎng)約車(chē)，隨之興起。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)資料，2016-2019年我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模及使用率快速增長(zhǎng)，到2020年受疫情影響稍有下滑，截至2020年12月，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長(zhǎng)298萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的36.9%。
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