今年5月，我國首輛時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。該項目啟動于2016年7月，高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速磁浮擁有“快起快�！钡募夹g(shù)優(yōu)點，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢，也適用于中短途客運。可用于大城市市域通勤或連接城市群內(nèi)的相鄰城市，大幅提升城市通勤效率，促進(jìn)城市群“一體化”“同城化”發(fā)展。

當(dāng)前中國高鐵最高運營速度為每小時350公里，飛機飛行速度為每小時800至900公里，時速600公里的高速磁浮列車可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。

我國城軌總客運量超210億人次

從我國城市軌道交通客運量來看，隨著近年來城市軌道交通運營線路長度的增加以及城市人口的增多，城軌交通客運量在不斷上升。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《城市軌道交通2018年度統(tǒng)計和分析報告》顯示，2018年全國城軌交通累計完成客運量210.7億人次，比上年增長25.9億人次，增長13.9%。其中，北京2018年累計完成客運量38.5億人次，其次是上海、廣州、深圳。這4個一線城市的客運量占到全國總客運量的58%。