7月23日，在蘇寧的半年度工作會議上，張近東對蘇寧下半年的智慧零售進程做了進一步部署。特別提出了要打造“場景互聯(lián)網(wǎng)+智能供應鏈”，作為其中關鍵一環(huán)的智慧物流，得到了重新強調。在蘇寧的戰(zhàn)略布局中，物流受到了格外的重視。

　　多方布局，蘇寧欲搶占物流制高點

　　在半年度工作會議上，張近東表示，要打造覆蓋消費服務生態(tài)的智能供應鏈體系。實際上，蘇寧對物流一直十分重視。

　　早在蘇寧成立之初，張近東就篤定物流是零售業(yè)發(fā)展的根本，并將物流的發(fā)展放在了戰(zhàn)略高度，多年來持續(xù)投入大量物資建設物流體系。目前，蘇寧物流擁有倉儲及相關配套合計面積近700萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點達到兩萬余個。二十多年的積累，讓蘇寧的物流網(wǎng)絡成為了一個覆蓋國內外的巨網(wǎng)。

　　隨著新技術的涌入，僅憑龐大的物流網(wǎng)是不足以支撐物流業(yè)未來發(fā)展的。物流業(yè)也面臨一次升級。張近東無疑意識到了這一點，近幾年不遺余力地進行技術升級，打造倉庫無人機器人，無人重卡，無人車，無人機等一連串黑科技，裝配了蘇寧物流網(wǎng)絡的“倉、配、送”各個環(huán)節(jié)。其中，蘇寧物流的無人機已在2017年成功完成了兩次實景派送，極大的解決了偏遠山區(qū)的配送問題;無人配送車“臥龍一號”甚至可以做到室內外場景無縫切換。極大程度的為消費者提供了便利。

　　除此之外，張近東還打造蘇寧小店為物流做進一步布局。蘇寧小店涵蓋社區(qū)配送、社區(qū)自提的功能，配合智能自提柜與無人軍團，蘇寧物流能夠深入用戶最后一百米。僅2018年上半年就在全國就已開設700余家蘇寧小店。在張近東的布局下，蘇寧的智慧物流為未來物流業(yè)勾勒了一個清晰的輪廓。

　　(蘇寧無人配送車“臥龍一號”)

　　決戰(zhàn)未來，物流成蘇寧“重量級武器”

　　在張近東看來，不惜成本多產業(yè)協(xié)同支持智慧物流，有著深遠的意義。

　　分析大環(huán)境后，張近東認為，零售業(yè)線上線下融合發(fā)展的趨勢已經基本明確。的確，從行業(yè)環(huán)境來看，隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利期的減退，線上的流量成本也越來越高。這不難理解，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后，電商的競爭主要圍繞流量展開。在互聯(lián)網(wǎng)初期對流量的爭奪主要是在線上，因為在這個時期，線上流量不斷增多，蛋糕足夠分。但是，隨著網(wǎng)絡購物平臺的增加，網(wǎng)民增速趨緩，線上的蛋糕不夠分，成本就越來越高。于是，電商對流量的爭奪就開始升級，逐漸向線下演變。

　　另一方面，消費者的消費方式正在升級。消費者對零售的需求已經不只是要買到真貨，同時還對購物環(huán)境和體驗提出了更高要求。目前的網(wǎng)絡媒體，越來越無法滿足消費者類似的要求，但線下門店則是可以通過營造生活場景等各種服務來激發(fā)消費者的購物欲望。于是線上企業(yè)往線下轉移越來越成為一種趨勢。在這種情況下，如何消除線上線下的壁壘，是每一個零售企業(yè)都在思考的問題。

　　在這樣的背景下，物流有著非同尋常的意義。現(xiàn)在，蘇寧發(fā)達的物流網(wǎng)絡可以實現(xiàn)一天之內跨越千里的傳遞，逐步打破線上線下的壁壘。無人軍團的裝備讓蘇寧物流深入用戶使用場景，提升蘇寧服務品質。對張近東來說，更是其打造“智能供應鏈體系”，搶占“智慧零售”制高點的重要一環(huán)。

　　(蘇寧物流站亮相第三屆CEChina-中國深圳電子消費品及家電品牌展)

　　正因如此，在智慧物流的建設上，張近東的步伐又準又快。在對今年下半年的規(guī)劃中，張近東提出，下半年要繼續(xù)“推動從商品端到用戶端全流程的數(shù)字化建設，建立智能采購、智能營銷、智能服務等一系列的智慧化經營能力，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等一系列新技術，提高整個供應鏈決策的科學性，讓整個經營管理流程更加透明�！庇诖送瑫r，蘇寧還引入了大批IT人才，不惜成本為供應鏈的數(shù)字化建設突破技術障礙。蘇寧物流未來能給消費者帶來什么樣的消費體驗，令人期待。

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