“中國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的立法已經(jīng)落后美國(guó)4年，這不需要爭(zhēng)論。如果中國(guó)想要搶占自動(dòng)駕駛的先機(jī)，現(xiàn)在就要開(kāi)始有所行動(dòng)。”3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在2018智能汽車(chē)國(guó)際研討會(huì)上表示。
李書(shū)福說(shuō)，目前已經(jīng)有超過(guò)50多家企業(yè)在美國(guó)開(kāi)展路測(cè)，其中14家具有中國(guó)投資的背景。在過(guò)去的幾年時(shí)間里，美國(guó)率先開(kāi)放自動(dòng)駕駛路測(cè)，并培養(yǎng)了大量智能汽車(chē)研發(fā)人才，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。
“自動(dòng)駕駛不能一哄而上，更不是形式主義，而要事實(shí)求是，誰(shuí)先成熟誰(shuí)先上。未來(lái)一兩年，自動(dòng)駕駛會(huì)趨向成熟，中國(guó)現(xiàn)有的法律如何適應(yīng)智能化汽車(chē)的商業(yè)化推廣，已經(jīng)成為非常緊急的議程�！崩顣�(shū)福表示。
他認(rèn)為，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)想要引領(lǐng)世界智能汽車(chē)發(fā)展，首先要保證安全。無(wú)論是公共道路測(cè)試，還是商業(yè)化上市，自動(dòng)駕駛汽車(chē)首先要確保安全，這是進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷。因此，需要制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保在車(chē)子里的人和行人都安全的前提下鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展。中國(guó)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化有市場(chǎng)基礎(chǔ)，可以在道路環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單、沒(méi)有行人或者自動(dòng)車(chē)的道路上，率先實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的推廣。
他還建議，企業(yè)和有關(guān)部門(mén)要大力培養(yǎng)智能汽車(chē)研發(fā)人才，學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、和政府要大力協(xié)作，建立智庫(kù)給智能汽車(chē)發(fā)展出謀劃策。
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